amazombi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Soll das jetzt ein Alltagshobel werden oder ein Rennmotor? Weil 190° ist für nen Alltagshobel vielleicht ein bisschen viel wie man an der Kurve ja auch sieht.Weiß ich jetzt gar nicht. Das sind knappe 13 PS bei 6000 mit dem Franz. Da kann man schon auch mal mit Brötchen holen fahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrottpresse Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 (bearbeitet) Sehe mir gerade das Bild vom Auslass an. Der Radius in den Ecken sieht schon sehr klein aus, oder täuscht das!??auf der portmap wieder anders! Bearbeitet 25. Februar 2011 von rueckwaerts Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Das täuscht, glaube ich. Die gesamte Oberkante ist rund. Da wird in den Ecken nicht mehr viel Radius gebraucht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 @ludy:gibt es news von der drehschieberansaugstutzen-front,der fehlt mir noch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Sehe mir gerade das Bild vom Auslass an. Der Radius in den Ecken sieht schon sehr klein aus, oder täuscht das!??auf der portmap wieder anders!hab die portmap mal ausgedruckt und drüber gelegt die passt ganz gut@amazombi: sehr geniale kurve, dann kann ich ja bei drehschieber und kurzem pleuel auch mit mind. 20ps rechnen,hast du im zylinder irgendwas geändert?PS: freu mich schon auf den auspuff Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Auslass hoch gezogen. Ich finde, der hat von Haus aus zu wenig Vorauslass.Auspuff: Liegt in den letzten Zügen. Ich hab' nur im Moment recht viel zu tun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 25. Februar 2011 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 (bearbeitet) Wie viel % hast du denn gemacht?breite ist, denke ich, sehr nahe am auslieferzustand. Bearbeitet 25. Februar 2011 von wheelspin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Sehr geiles Ergebnis direkt im ersten Wurf und mit Minderhub (im Vergleich zum Grauguss). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Sehr geiles Ergebnis direkt im ersten Wurf und mit Minderhub (im Vergleich zum Grauguss). jep, allerdings! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 (bearbeitet) Was ist eigentlich der Unterschied zwischen rot und blau/grün? >FZ<? Hätte sonst eigentlich fast gesagt rot ist Franz und blau/grün astro.Der FalkR ist der bessere Kombinierer. FZ=Feuerzauber aka astro. Bearbeitet 25. Februar 2011 von Brosi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Ich glaub' das stimmt so. Der Wheelspin soll mal ansagen, wie die Tröte jetzt heißen soll, sonst verwirrt das nur. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocke Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Wo ist denn die kurve versteckt, ich find nix...MfG daniel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 #176 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 25. Februar 2011 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Ich glaub' das stimmt so. Der Wheelspin soll mal ansagen, wie die Tröte jetzt heißen soll, sonst verwirrt das nur. also ich bin für feuerzauber, auch wenn es der namensrunde der schwer erziehbaren kinder nicht nahe kommt (jonas, franz, hugo, ... torben-andre?), so hat der name dann doch eine geschichte - ich mag sachen mit geschichte...danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 25. Februar 2011 Teilen Geschrieben 25. Februar 2011 Gut, dann isses jetzt Feuerzauber. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 26. Februar 2011 Teilen Geschrieben 26. Februar 2011 also ich bin für feuerzauber, auch wenn es der namensrunde der schwer erziehbaren kinder nicht nahe kommt (jonas, franz, hugo, ... torben-andre?), so hat der name dann doch eine geschichte - ich mag sachen mit geschichte...dankeder torben is ein name für ein rohr mit riesen vorresoloch oder so ,aber nicht für nen puff der funzt!feuerzauber is ein schöner name ,hört sich fast an wie was hochprozentiges . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocke Geschrieben 27. Februar 2011 Teilen Geschrieben 27. Februar 2011 Danke, gefunden...Scheint so als ob meine Entscheidung doch gefallen ist.Nette Kurve !!!MfG daniel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 15. März 2011 Teilen Geschrieben 15. März 2011 so wieder ein paar kleine schritte weiter,motor gefräst geht schön ohne aufschweissen,auslass minimal verbreitert, VA erhöt (fräsen mit dem fräser ist bei der beschichtung nicht angesagt wie mann im vorfeld vernehmen konnte - mit den feinen schleifröllchen ging das ganz easy, ÜS fenster unten um 3 mm höher egzogen somit sollte genügen durchlassquerschnitt vorhanden sein.auspuff ist heute auch eingetrudelt / franz DF,wenn dann de tage noch der ASS kommt dann kann man das ja mal fertig zusammenstecken bzw. den einlass am ASS noch bearbeiten.offtopic: suche SF kuludeckel die verzahnten - am besten 2 x - für tipps oder angebote dankbar.bilder in kürze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 15. März 2011 Teilen Geschrieben 15. März 2011 wenn dann de tage noch der ASS kommt dann kann man das ja mal fertig zusammenstecken bzw. den einlass am ASS noch bearbeiten.bilder in kürzeder is seit letzter woche unterwegs zu dir ,was willst du den jetzt für nen vergaser fahern? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 15. März 2011 Teilen Geschrieben 15. März 2011 ich werde dass mal lt. polini-empfehlung mit einem 28er Stage6 (KOSO/Kehin) angehen (wobei das in kombi mit dem franz schon klein werden könnte hab aber wenig erfahrung am SF-drehschieber-tuning-level) - den hab ich hier,wenns offensichtlich zu klein ist hab ich nach oben div. möglichkeiten auf lager (30er BHP, 34er KOSO oder 38 TMX wobei letzterer ja am falcen auch zu gross für vernünftiges band war)dass ganze soll ja nicht auf max. prüfstand-ps ausgelegt werden sondern ein schön fahrbarer mustermotor werden bei dem man auch noch mit einer FL Kulu durchkommt und sich mal durch die city mogeln kann - da im letzten jahr die nachfrage nach genau soetwas sehr hoch war.werd da auch mit diversen pötten experimentieren (Franz / 55er Falc oder wie der sich nennt vom amazombie / ZIRRI SILENT / ET3 oder Pinascobanenen z.B)dann stehen die chancen ja hoch dass ich den ASS noch vor dem WE habe dann kann der motor mal fertig gemacht werden,muss noch einen rahmen dafür aufbereiten - wobei die versuchung den in die 50 spezial (angemeldet für 40 KMH )zu stecken hoch wäre.man wird sehen zu testzwecken kann ich ihn ja auch in den racer bauen da der motor dort so und so eine revision benötigt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 so alle teile da - dann wird der am wochenende jetzt mal fertig gebaut Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 so alle teile da - dann wird der am wochenende jetzt mal fertig gebauthau rein und viel spass mit dem ansauger !ich würd mich evtl. mal nach nemm 32er oder34er vhst umsehen ,ich bin im moment sehr zufrieden mit den dingern !sind auch nicht all zu teuer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 Dachte die gäbe es nur bis 28mm. Gibt´s die jetzt auch größer? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
primavera27 Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 Wahrscheinlich was selbst gedrehtes wie bei mir auch, mal schauen wie das mit den 35er funktioniert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 Dachte die gäbe es nur bis 28mm. Gibt´s die jetzt auch größer?Wahrscheinlich was selbst gedrehtes wie bei mir auch, mal schauen wie das mit den 35er funktioniert.Ich meinte Vergaser nicht Stutzen! Den VHST Vergaser gibt´s nur bis 28mm afaik. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Tyrell Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 ich glaub stefan meint den vhsa bzw. vhsb, oder? nen 28er vhst und einen 34er vhsb hab ich mir auch gerade gegönnt :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
primavera27 Geschrieben 19. März 2011 Teilen Geschrieben 19. März 2011 Wollte gerade mal die Steuerzeiten von der Polini drehschieberwelle messen und beim einziehen de welle merke ich das auf der Kupplungsseite das selbe gewinde ist wie auf der Lima seite. Jemand eine idee was man da für eine Mutter nehmen kann? Lima mutter abdrehen? Aber warum macht Polini sowas? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalkR Geschrieben 19. März 2011 Teilen Geschrieben 19. März 2011 (bearbeitet) Limaseite hat M12x1,25.Normalerweise hat die Kuluseite ja M12x1,5. Wundert mich jetzt schon, dass Polini da sonen Exoten macht.Mir würde spontan auch nur Limamutter abdrehen/kürzen einfallen.Vielleicht hast du ja Glück, und die "normale" Höhe von soner M12x1,25 Mutter passt da so hin?Ich hab das noch nie ausprobiert. Bearbeitet 19. März 2011 von FalkR Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 19. März 2011 Teilen Geschrieben 19. März 2011 Wollte gerade mal die Steuerzeiten von der Polini drehschieberwelle messen und beim einziehen de welle merke ich das auf der Kupplungsseite das selbe gewinde ist wie auf der Lima seite. Jemand eine idee was man da für eine Mutter nehmen kann? Lima mutter abdrehen? Aber warum macht Polini sowas?ist mir auch schon aufgefallen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 19. März 2011 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2011 ...Polini drehschieberwelle ... und beim einziehen de welle merke ich das auf der Kupplungsseite das selbe (gleiche) gewinde ist wie auf der Lima seite. Jemand eine idee was man da für eine Mutter nehmen kann? Lima mutter abdrehen? Aber warum macht Polini sowas?Eine normal-hohe Mutter muß man auf jeden Fall abdrehen, sonst steht diese am Kupplungsdeckel an.Vermutlich versucht Polini durch die flachere Gewindesteigung eine größere Selbsthemmung gegen lösen der Verbindung zu schaffen. Oder es war/ist einfach ein dummer Fehler bei der Herstellung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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