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190er Suzuki Conversion


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Ich würde mir auch lieber einen Targa Twin einbauen, aber erstmal steht ein Job an erster Stelle... Somit ist aktuell wenig Geld vorhanden.

Und bevor ich einen teuren Mugello Kolben verbaue plus die Kosten zum Umarbeiten kaufe ich mir lieber gleich einen Mugello Zylinder...

Nebenbei bemerkt, ein Mugello, BGM Bigbox und einer 60er Kurbelwelle dazu entsprechen aktuell etwa meinem Monatseinkommen vom Arbeitsamt... Schön, dass es euch besser geht.

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Seas stefan (wieviele stefans gibts jetzt??)

vollstes verstaendnis kenn die lage allzu gut (gott sei dank schon lang her)

imho: buelliche 58/107er (Hömerl oder irgendeiner der ueblichen helden wird doch was herumliegen haben???) rein, Gg 2centino rein (bin leider nimma lokal sonst wuerd ich ihn als sozialvolontariat fraesen u drehen) sowie mitaka meinetwegen den chinesenvergaser drauflassen und dich in scumandys sinne an der leistung freuen!

 

rlg (und va gutes neues Jahr!!)

 

christian

 

ps: den muggy brauchts net Ue-sroemer und alles ident wie bei stage 4 hab extra noch einmal nachgesehen.

Edited by Yamawudri
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vor 2 Stunden schrieb Yamawudri:

Seas stefan (wieviele stefans gibts jetzt??)

vollstes verstaendnis kenn die lage allzu gut (gott sei dank schon lang her)

imho: buelliche 58/107er (Hömerl oder irgendeiner der ueblichen helden wird doch was herumliegen haben???) rein, Gg 2centino rein (bin leider nimma lokal sonst wuerd ich ihn als sozialvolontariat fraesen u drehen) sowie mitaka meinetwegen den chinesenvergaser drauflassen und dich in scumandys sinne an der leistung freuen!

 

rlg (und va gutes neues Jahr!!)

 

christian

 

ps: den muggy brauchts net Ue-sroemer und alles ident wie bei stage 4 hab extra noch einmal nachgesehen.

 

Watt ein Kauderwelsch :wacko:

 

Gibt's dafür irgendwo 'n Übersetzungs- und Rechtschreibprogramm?

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zumindest ein versuch der erklärung....

 

 

Der Psychiater Andrew Newberg an der Universität von Pennsylvania führte 2006 eine Untersuchung über die Vorgänge im Gehirn während der Zungenrede durch. Er testete fünf Frauen und maß ihre Hirnaktivität während der Zungenrede und während des Singens von Gospels. Bei allen fünf Frauen hörte die Aktivität im Frontallappen während der Zungenrede praktisch auf, was auf eine Reduktion der Selbstkontrolle hinweist, während die Aktivität im Parietallappen zunahm (umgekehrt wie bei Meditation). Diese Reduktion der Selbstkontrolle entspricht den Aussagen von Leuten, die die Zungenrede praktizieren.[2]

Einige Psychiater in der psychiatrischen Abteilung des Virovitica-Spitals in Kroatien untersuchten das Phänomen und kamen zum Schluss, dass bei Glossolalie vorübergehend ein Regressionszustand eintritt, der eine mögliche Erklärung für die positive, fast psychotherapeutische Wirkung der Glossolalie ist.[3]

Der Psychoanalytiker Karl Motesiczky verglich in einer 1937 verfassten Studie das Phänomen mit einem Orgasmus und interpretierte es als eine Form der sexuellen Sublimierung.[4]

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Zurück zum Thema, 190 Suzuki Conversion:

 

Müssen bei Verwendung des TS 185 Kolbens eigentlich Kolbenring Pins versetzt werden?

 

Was für Steuerzeiten haben original Li 150 und TV 175 in etwa?

Grade habe ich gesehen, daß es auch eine DL Kurbelwelle mit 60er Hub und 116er Pleul gibt, sinnvoll?

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Ist Dir das Prinzip der Kolbensteuerung klar? Hast Du mal überlegt, wo dabei die Ports im Zylinder sitzen und wo die Ringstöße des Kolbens laufen?

vor 6 Stunden schrieb Kotzerider:

Müssen bei Verwendung des TS 185 Kolbens eigentlich Kolbenring Pins versetzt werden?

Selbstverständlich NEIN.

 

vor 6 Stunden schrieb Kotzerider:

Was für Steuerzeiten haben original Li 150 und TV 175 in etwa?

s.o.  bei BB

Das hilft Dir aber nix, wenn Du mit einem anderen Auspuff als der originalen Brotdose liebäugelst.

 

vor 6 Stunden schrieb Kotzerider:

Grade habe ich gesehen, daß es auch eine DL Kurbelwelle mit 60er Hub und 116er Pleul gibt, sinnvoll?

Klar läuft 60Hub/116er Pleuel mit Kolben mit geringer Kolbenhöhe Kompressionshöhe gut, aber dann wird es nicht mehr so günstig wie einen originalen 200 zu bearbeiten und zu verbauen. :wheeeha:

 

Edited by T5Rainer
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Am 26.12.2017 um 13:14 schrieb T5Rainer:

 

Ich kann's schon nicht mehr lesen. Eure Armut widert mich an. :laugh:

 

Am Ende wird es mit einem Qualitätskolben "günstiger", als wenn Du einen Billg-Kolben verbaust und Ausfälle mit Kollateralschäden reparieren mußt.;-)

 

Scheiß auf die Armut, 195er RT mit 60/110er BGM Welle und BGM V4 Clubman ist nun bestellt, der 190er Suzuki ist Geschichte...

 

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