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Kebra

O-Lack Topic

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vor 4 Stunden schrieb EmporioAG:

Vielen Dank. War leider vorher schon so.

die wird irgendwann dann bei Kebra landen um die Karosse wieder fit zu machen :)

 

....und warsch. des restl. Bleches auch......

(wenn schon denn schon...)

Edited by Kebra
Eben weil deswegen drum...

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vor 6 Stunden schrieb Kebra:

 

....und warsch. des restl. Bleches auch......

(wenn schon denn schon...)

 

Ok :wheeeha:hihi

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Zum Thema Felgen: Hab da an meinem Winter Roller schon alles probiert. Zopfbürste, Fächerscheibe, von innen gestrahlt, Pelox, Fertan, Oxyblock, Rostschutzgrundierung, Lack, Zinkspray... Wenn so ne Kiste bei jedem Wetter fährt, dann rosten die Felgen (konstruktionsbedingt) innen. Das einzige was hilft, ist genug fahren und spätestens alle zwei Jahre neue Pellen draufziehn, inkl jeweils kleiner Antirostkosmetik. :cheers:

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Am ‎28‎.‎05‎.‎2019 um 08:22 schrieb Fips Dieml:

Zum Thema Felgen: Hab da an meinem Winter Roller schon alles probiert. Zopfbürste, Fächerscheibe, von innen gestrahlt, Pelox, Fertan, Oxyblock, Rostschutzgrundierung, Lack, Zinkspray... Wenn so ne Kiste bei jedem Wetter fährt, dann rosten die Felgen (konstruktionsbedingt) innen. Das einzige was hilft, ist genug fahren und spätestens alle zwei Jahre neue Pellen draufziehn, inkl jeweils kleiner Antirostkosmetik. :cheers:

 

galvanisch verzinken und danach Pulverbeschichten etc...

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vor 2 Stunden schrieb ganja.cooky:

 

galvanisch verzinken und danach Pulverbeschichten etc...

Yo. Geht aber ja darum, auf der Außenseite das patinöse Antlitz zu erhalten. Oder geht das partiell? 

Edited by Fips Dieml

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vor 2 Stunden schrieb Fips Dieml:

Yo. Geht aber ja darum, auf der Außenseite das patinöse Antlitz zu erhalten. Oder geht das partiell? 

 ok, hab ich falsch verstanden.....nein, das nicht

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Hier mal ’nur ne PX’, 200er Aussenverschluss mit 6500km aus 1. Hand. Bekam nur einen Durchgang rotweiss Polierpaste zur Reinigung und danach 3M Hochglanzpolitur mit der Maschine. Auch schön mal so ein entspannter 1-Abend-Job ganz ohne Acetongeschnüffel, 2000er Nass oder Graffiti Entferner :satisfied:

 

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Bin beim Stöbern hier im Thread auf das "Wundermittel" vom Hagabaumarkt gestoßen.

Am 16.12.2010 um 07:33 schrieb MV S.A.:

probier mal den Renovo Abbeitzer vom Hagebaumarkt, das ist mein Geheimtipp.

Habe der blauen Pampe am angetestet

Seitendeckel_2.thumb.jpg.89d7b5c92d93aac1b22d0151619484bd.jpg

 

ergebnis nach 1 Stunde - kurz gesagt NICHTS :-(

Seitendeckel_3.thumb.jpg.0c6804d1ee19f15206b3efa03d48f89a.jpg

 

Am 10.3.2013 um 20:11 schrieb MV S.A.:

Hier mal was für die Ablack - Freaks

ne spanische 125 N 56´Rohrlenker in 10 Std mit einer 3/4 Dose Renovo Abbeitzer( Hagebaumarkt)

von 2 Schichten Lack befreit.

Einwirkzeit 10 Std.

Braucht das Zeug in der tat mehre Stunden Einwirkzeiten?

Wie verträglich ist das mit dem O-Lack - wie groß ist in etwas das Zeitfenster Ü-Lack löst sich ab --> zu O-Lack löst sich mit ab? Mein Mittelchen würden bei Einwirkzeit >1Stunde quasi alles ablösen was kein Metall ist.

 

Habe den Deckel mittlerweile mit meiner bisherigen "Geheimwaffe" aus dem Korrosionsschutz Depot bekämpft.

Seitendeckel_4.thumb.jpg.c800bd106a6bd520ff53230b669fe8c5.jpg

Einwirkzeit ~15-20min und immer nur etappenweise da das gute Zeug bei längerem Einwirken auch den O-Lack sehr weich macht und es beim Abschaben schon mal bis zum Metall durchgeht.

 

Fertig sieht das Ganze so aus

Seitendeckel_5.thumb.jpg.a7ea8c86b6dfa05ed5eba08c7cfcc833.jpg

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ich nutze immer Molto Power Abbeizer.

dauert beim ersten auftrag so 10 minuten. dann geht die erste schicht gut ab.

der zweite auftrag dann so 3 minuten, dann ist der gelbe lack wegschiebbar.

greift o-lack so gut wie gar nicht an, bei mir. auch nicht an den stellen wo noch ülack ist und der abbeizer auf den olack kommt beim bearbeiten

 

gibts im bauhaus / toom...

https://www.molto.de/produkt/molto-power-abbeizer/

 

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vor 12 Stunden schrieb Manuel:

Hier mal ’nur ne PX’, 200er Aussenverschluss mit 6500km aus 1. Hand. Bekam nur einen Durchgang rotweiss Polierpaste zur Reinigung und danach 3M Hochglanzpolitur mit der Maschine. Auch schön mal so ein entspannter 1-Abend-Job ganz ohne Acetongeschnüffel, 2000er Nass oder Graffiti Entferner :satisfied:

 

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Und den Unterbodenschmutz machste nicht weg ?

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Am 27.5.2019 um 23:06 schrieb bjoerka:

cool.

was schaeumt da so auf dem orangen lack?

 

Das ist mein Abbeizer. ;)

 

ach und - welches Blau kann das sein?

 

 

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Edited by EmporioAG

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Blu 450 (?) könnte es sein.

Was für ein Bj.?

Dann kann man das eingrenzen.

 

Marianne meint noch.....

hmm...hellgraue Grundierung paßt nicht zu blu 450....hmm

Edited by Kebra

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vor 4 Stunden schrieb Kebra:

Blu 450 (?) könnte es sein.

Was für ein Bj.?

Dann kann man das eingrenzen.

 

Marianne meint noch.....

hmm...hellgraue Grundierung paßt nicht zu blu 450....hmm

Baujahr 1971 lt. Typenschild

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Arancio 907 nun auch vom ü-Lack befreit. Spachtel entfernt... und den Platz neben der Schwester eingenommen.

 

Find das 907 sehr lecker...

 

 

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Weiter gehts... Frosch - ehemals grün überduscht kommt bald auf die Straße. Im Original gelbem Gewand... 

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Am 31.5.2019 um 09:14 schrieb EmporioAG:

Noch ne Karre aus der Scheune gezogen.

Mal schauen was draus wird.

 

 

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gib´t s da ne geheime karte auf maps wo die scheunen eingezeichnet sind???

 

;-)

 

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Moin, Moin

Brauch mal bitte Eure Hilfe, hab mit Suche leider nichts gefunden.

 

Ich würde die Maße (am Beinschild) vom Schwarz/Chrom Vespa Emblem der Fuffi brauchen.

Leider findet man nur die Maße vom 50S Emblem.

Danke Euch

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vor 1 Minute schrieb Kebra:

Ah du meinst den Schriftzug.....

 

Kann ich ne Schablone machen.

:inlove:

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