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O-Lack Topic


Kebra
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Die Struktur schaut bisschen komisch aus. Bei dem unteren Bild siehst du oben rechts wie über den Rost lackiert wurde.
 
Eher kein O-Lack
 
 
Hab mal mit Aceton die Ausbesserungen entfernt,wurde wohl mal nachgetupft
Der Rest vom Lack zeigt sich unbeeindruckt vom Aceton80989ed291f70f268e65f5a22c0bd2e6.jpg

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

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vor 5 Stunden schrieb goofy841111:

Hallo,

 

könnte mir jemand mal einen Tipp geben, wie ich am besten die Backe ausbessere? In der Ecke wird das Blech schon arg dünn. Vielen Dank

IMG_20171013_160608.thumb.jpg.b33be9d80acd96c2465899f6b29e2586.jpg

IMG_20171013_160556.jpg

IMG_20171013_160602.jpg

Wenn es nicht durch ist...lass es dünn sein....konservieren und gut.

 

 

 

 

vor 9 Stunden schrieb citydick:

Hab mal mit Aceton die Ausbesserungen entfernt,wurde wohl mal nachgetupft
Der Rest vom Lack zeigt sich unbeeindruckt vom Aceton80989ed291f70f268e65f5a22c0bd2e6.jpg

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
 

Ich würde auf Jeansblau tippen.

Blue Marine ist rötlicher.

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vor 8 Stunden schrieb villavespa:

 

 

919

 

Danke Markus......die Bilder auf Vespafarben.de sind dann aber nicht richtig.....zumal dort auch noch steht: Spezial Deutsch 916....

 

 

Hab gerade noch mal geschaut......Die Fotos sind dort dermassenunterschiedlich, dass teileise beides st immen könnte.

 

Hast du noch einen guten Kotflügel in 919?

Edited by weissbierjojo
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vor 4 Stunden schrieb weissbierjojo:

Danke Markus......die Bilder auf Vespafarben.de sind dann aber nicht richtig.....zumal dort auch noch steht: Spezial Deutsch 916....

 

 

Hab gerade noch mal geschaut......Die Fotos sind dort dermassenunterschiedlich, dass teileise beides st immen könnte.

 

Hast du noch einen guten Kotflügel in 919?

ja, aber das ist bj. bedingt 100 pro 919, hab noch nen guten koti ja und könnte sogar an ne top 919 sepcial 6v 2 fach blinker kommen.

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vor 6 Stunden schrieb weissbierjojo:

Danke Markus......die Bilder auf Vespafarben.de sind dann aber nicht richtig.....zumal dort auch noch steht: Spezial Deutsch 916....

 

 

Hab gerade noch mal geschaut......Die Fotos sind dort dermassenunterschiedlich, dass teileise beides st immen könnte.

 

Hast du noch einen guten Kotflügel in 919?

Definitiv 919. Mein Bruder hatte mal eine mit 916. Das ist anders, aber leicht zu verwechseln.

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vor 10 Stunden schrieb villavespa:

ja, aber das ist bj. bedingt 100 pro 919, hab noch nen guten koti ja und könnte sogar an ne top 919 sepcial 6v 2 fach blinker kommen.

Dank euch für die Aufklärung!

 

Markus.....wg. Koti meld ich mich mal.

Die Orange steht seit Freitag bei mir....bissl mehr Patina als erhofft aber allgemein schöner Zustand.

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Hallo zusammen.

Habe nen weißen 200er der ein wenig an den Kanten gammelt. Ich wollte mich diesem Thema jetzt endlich einmal annehmen. Wie kann ich dem Rost an besten her werden? Ich dachte eigentlich das ich mit Ovatrol gut bedient bin...aber je mehr ich lese desto weniger weiß ich was ich machen soll...

Wie wäre die Herangehensweise? Losen Rost entfernen und Ovatrol draufpinseln? Oder doch den Rost richtig entfernen (Stahlbürste an Bohrmaschine) und was anderes drauf machen?

Ich habe mal ein paar Bilder angehängt...

IMG_6289.jpg

IMG_6290.jpg

IMG_6291.jpg

IMG_6292.jpg

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  • 2 weeks later...

Hallo,

habe hier einen Rahmen der am Bodenblech, im Bereich des Tunnels, recht marode ist.

Vorbesitzer hat dies wohl auch erkannt und versucht mit Hohlraumwachs zu konservieren.

Was wäre hier die beste Vorgehensweise ?

Plan A:    nur die Löcher zuschweißen und von innen besser konservieren. Ist das ganze dann von der Festigkeit ok ? Blech ist teilweise sehr dünn.

 

Plan B:    den maroden Teil raustrennen und neues Blech einsetzen. Streben würd ich stehen lassen und Teile des Bodenblechs ersetzen..

                Hätte den Vorteil das man den Tunnel entrosten und gut konservieren kann.

 

DSC1.thumb.jpg.11586d65ea1a6f5d282520011dc21365.jpgDSC2.thumb.jpg.c467d4fc848e5b46dff54619b7841452.jpgDSC_0282.thumb.jpg.63c933b7c879820aa8b3d69fe206d056.jpg

 

 

O-Lack sollte im Sichtbereich nicht beschädigt werden.

gruß Martin

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Am 1.11.2017 um 00:09 schrieb scoot-fish:

Plan B:    den maroden Teil raustrennen und neues Blech einsetzen. Streben würd ich stehen lassen und Teile des Bodenblechs ersetzen..

                Hätte den Vorteil das man den Tunnel entrosten und gut konservieren kann.

 

DSC2.thumb.jpg.c467d4fc848e5b46dff54619b7841452.jpg

 

Würde ich genau so machen und danach stumpf verschweißen :cheers:

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Danke schon mal für eure Meinungen.

@Kebra: halt nur die Löcher zumachen oder meinst du gar nicht schweißen und nur konservieren ? Keine Bedenken wegen der Festigkeit ? Geht das mit dem vielen Rost auch vernünftig zu schweißen ?

Tunnel von innen schaut meiner Meinung nach schon recht wild aus. Nur die Löcher zumachen wäre mir natürlich am liebsten. Wenns keine Bedenken gibt.

Edited by scoot-fish
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Am 1.11.2017 um 00:09 schrieb scoot-fish:

DSC2.thumb.jpg.c467d4fc848e5b46dff54619b7841452.jpg

 

Am 2.11.2017 um 07:33 schrieb miles1:

 

Würde ich genau so machen und danach stumpf verschweißen :cheers:

 

Ja jetzt am PC vergrößert seh ichs auch.

Ich würde aber hinten den Ausschnitt nicht bis hinten machen ,

sondern hinter der Mitte des Xes.

Die Restlöchle kann man vorsichtig zuschweißen. Auch ohne Blank machen !!

Evtl. würde ich aber die zwei vorderen Streben vorsichtig entfernen.

Dürfte weniger Olack-Schwund sein.

 

Hier was ähnliches....

20170103_204537.thumb.jpg.e98c085a25cff692766bb870976de847.jpg

 

Das geht schon.

  • Like 1
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vor 2 Stunden schrieb Kebra:

 

 

Ja jetzt am PC vergrößert seh ichs auch.

Ich würde aber hinten den Ausschnitt nicht bis hinten machen ,

sondern hinter der Mitte des Xes.

Die Restlöchle kann man vorsichtig zuschweißen. Auch ohne Blank machen !!

Evtl. würde ich aber die zwei vorderen Streben vorsichtig entfernen.

Dürfte weniger Olack-Schwund sein.

 

Hier was ähnliches....

20170103_204537.thumb.jpg.e98c085a25cff692766bb870976de847.jpg

 

Das geht schon.

:cheers:

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