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O-Lack Topic


Kebra

Empfohlene Beiträge

vor 1 Minute hat 4fr¡ folgendes von sich gegeben:

jetzt weiß ich wer sie mir weggeschnappt hat!:devil:

in dem moment als ich ihm schreiben wollte war die anzeige nicht mehr drin. ärgerlich, aber naja. viel spaß damit! ;-)


War Zufall und heute früh wach :cheers: tut mir leid - die nächsten gehören dir!

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Hallo zusammen, 

 

Bin gerade dabei meine O-Lack VNB startklar für den Sommer zu machen.

Der Lack ist original mit einer schönen Patina die ich gerne ohne Hochglanz in Ihrem jetzigen Zustand erhalten würde! Das Trittbrett war leider nicht mehr zu retten und wurde getauscht, lackiert und nun künstlich patiniert! Wie würdet ihr den aktuellen Stand erhalten? 

Dachte schon an Elaskon Aero 46

 

Über eure Erfahrungen würde ich mich freuen 

 

LG

 

Manuel 

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Bearbeitet von Black83
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Eine weitere 1. Serie von 1963 ist bei mir angekommen... 

Alle wichtigen Teile sind verbaut - Motor unberührt wie es scheint. 
Das schöne blau versteckt sich unter dem weiß. Habe verschiedene Stellen getestet und lässt sich entspannt runter waschen....

 

Bin kein Fan von viel bla bla... daher sehr selbst.

 

 

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vor 3 Stunden hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

 

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vor 9 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

 

Wo siehst du einen Benzinhahn ?

 

 

Ich kenne den bislang nur von den ganz frühen V50S (wahrscheinlich auch ohne S), ungewöhnlich "verschnörkelt" und mit längerem Griff.

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vor 26 Minuten hat Kaozeka folgendes von sich gegeben:

 

 

Ich kenne den bislang nur von den ganz frühen V50S (wahrscheinlich auch ohne S), ungewöhnlich "verschnörkelt" und mit längerem Griff.

Jetzt seh ichs auch.

Bei meiner 63er 50s ist der auch drauf.

Hat die Form wie bei den GSen.

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vor 1 Stunde hat great8ride folgendes von sich gegeben:

War das nicht die Vespa die bei EBay versteigert worden ist?

Oder täusche ich mich 

 

vor 2 Minuten hat Printmaster folgendes von sich gegeben:

Echt der Hammer 

Wo findest du denn die geilen Teile 

:cheers:


viel geht über Kleinanzeigen.

diese hab ich tatsächlich ersteigert. War auch entsprechend teuer - wollte ich aber unbedingt haben. Andere wiederum unter der Hand über Kontakte...

mittlerweile wissen alle wie verrückt das bei uns zugeht und wenn was gesichtet wird dann bekomme ich direkt den Kontakt :-)

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vor 32 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

 


viel geht über Kleinanzeigen.

diese hab ich tatsächlich ersteigert. War auch entsprechend teuer - wollte ich aber unbedingt haben. Andere wiederum unter der Hand über Kontakte...

mittlerweile wissen alle wie verrückt das bei uns zugeht und wenn was gesichtet wird dann bekomme ich direkt den Kontakt :-)

Glückwunsch, hatte auch mitgesteigert ,war mir dann doch zu viel :thumbsup:

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vor einer Stunde hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

 

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:inlove::inlove::inlove:

 

Vielleicht kannst Du mir bei Gelegenheit noch einen Gefallen tun.

Schau doch mal bitte, ob das so richtig ist. Sieht ja zunächst etwas eigenartig aus.

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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