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O-Lack Topic


Kebra

Empfohlene Beiträge

vor 14 Stunden hat gartenzwerg folgendes von sich gegeben:

Hallo Leute,

ich bin mir momentan nicht mehr sicher ob ich hier mehr Arbeit reinstecken soll um den Lack freizulegende, oder ob ich das Ding nicht lieber zum Lackierer bringen soll.

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Immer schön weiter machen, die wird :thumbsup:

  • Thanks 1
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vor 10 Stunden hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Klar auf jeden Fall weitermachen :cheers:

Am Schluss hängt dein Herz an der Vespa mit der am meisten Zeit verbracht / Arbeit hattest am meisten  :-D sag ich mal aus meiner Erfahrung.

Hehehe, das glaub ich sofort aus Erfahrung von anderen Dingen, hab eigentlich jetzt schon keinen Lust mehr. Steht aber jetzt schon 15 Jahre rum und es muss mal was passieren.

 

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Am 15.10.2019 um 22:01 hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Mal ne PX in schönem sehr seltenem O-Lack aufbereitet. :inlove:

 

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mehr dazu in der GALERIE

Hast Dir aber schön das Schild durch den drecks Gepäckträger für vorne versaut, schade bekommt man wohl nicht mehr weg die Ringe

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vor 4 Minuten hat ard_2 folgendes von sich gegeben:

Hast Dir aber schön das Schild durch den drecks Gepäckträger für vorne versaut, schade bekommt man wohl nicht mehr weg die Ringe


hab ich so vom Vorbesitzer bekommen, das sind normale Gebrauchsspuren / Patina stört mich null  :-D

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vor 12 Stunden hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:


hab ich so vom Vorbesitzer bekommen, das sind normale Gebrauchsspuren / Patina stört mich null  :-D

..oder mal den Abstand der Ringe messen. Der passende Gepäckträger lässt sich bestimmt finden.

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    • So, heute früh noch kurz den HZ der Limawange ausgepresst, die Christen werden es mir und ich mir selbst auch verzeihen. Alles handwerklich sauber umgesetzt!   Leider kann ich zu dieser HZ- Bohrung "keine Maße liefern", denn die halbe Wange hat es Material rausgezogen. Am HZ selbst null Materialaufbau, Rauheitsmessung an dieser Wange unmöglich.   Dann noch Rundlaufmessungen zwischen Spitzen der einzelnen Wangen sowie der aussenliegenden  Planflächen gemacht.   Wie meine gestrige Winkligkeitmessung der HZ- Bohrung zur Wange hat sich auch hier bestätigt das irgend etwas nicht stimmt!   pr
    • Ich selbst fahre die 65er Welle im Quattrini und bin happy. Ich habe, so zumindest mein Stand, auch noch nicht von vielen verdrehten King Wellen im quattrini topic gelesen.    grundsätzlich finde ich es super, wenn die Erfahrungen zu den Produkten hier geteilt werden, im guten wie im schlechten - das macht ein Forum aus und dafür liebe ich das GSF. Das geht aber nur so lange gut, solange es unpersönlich bleibt….   Ich kenne es nur zu gut, wenn vermeintlich gute und sau teure Produkte sich als crap herausstellen. Allerdings würde ich die King Wellen nicht als solchen bezeichnen.   technisch bin ich bei der HZ, AS, und XS Diskussion raus, ich vertraue aber auf Helmuts Sachverstand, der mir auch schon oft sehr weitergeholfen hat…. 
    • Natürlich so sollte das auch sein  Ich wünsche es keinem eine tickende zeitbombe eingebaut zu haben    @Kingwelle   Irre ich oder ist das genau mein Produkt ?
    • @Deichgrafich werde in diesem Topic bestimmt nicht belustigt mitlesen. Ich werde völlig unbefangen meinen Senf über die Kuwe, technische Belange ablassen. Ich selbst hab die "King- Wellen" schon sehr lobend erwähnt, da gewisse technische Feinheiten echt genial gelöst sind, damals die Lösung wie man an SF Wellen das Gewinde an der Kuluwange nicht unterbricht, nähmlich mit ner Scheibenpassfeder   Gruß 
    • Also  ich bin zufrieden mit ner Welle für nen Simonini big bore 64/128 (sauberen Fresser wegen eigener Blödheit auch schon gefahren ohne verdrehen) und ner Kupplung von Kingwelle .Ich finde das sind Top Produkte.Darf man ja auch sagen oder ? Gruss kai 
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