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---:-) Vespa Freunde Bad Oldesloe (-:---


Berno

Empfohlene Beiträge

so die kiste für steffi ist seit 14 uhr in od.....wie bilder täuschen können

nun ja ne 50n mit 2 relativ kleinen löchern im tritt brett. n hässliges bepinseltes blau.

motor läuft zwar nicht funkt aber. alles komplett ausser hocker und tacho für 250taler da kann man nichts sagen

Stell mal ein Bildchen rein. :thumbsdown:

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Stell mal ein Bildchen rein. :thumbsdown:

habe noch keine bilder vom mutanten......mach ich morgen

dann wird auch mal geschaut ob zündfunke und sprit zusammen tock tock macht

in grabau war echt klasse war gegen 16 uhr da. komme mal mit stefi vorbei die kauft sich pleite

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habe noch keine bilder vom mutanten......mach ich morgen

dann wird auch mal geschaut ob zündfunke und sprit zusammen tock tock macht

in grabau war echt klasse war gegen 16 uhr da. komme mal mit stefi vorbei die kauft sich pleite

Ja, unser Herr Doctor 2410 hat sehr gute Arbeit mit der Ausstellung geleistet.

Die meisten waren gegen 12.30 Uhr da. Da stand auch noch ein schöner weißer Typ 3 da. :thumbsdown:

Sehr schöne Veranstaltung, Wetter war auch sehr fair. Mein kleiner war bloß nicht von den "Kindertraktoren"

weg zu bekommen.

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Nabend zusammen.

Habe jetzt Feierabend und sitze mit meiner Frau auf dem Sofa. Fertig auf der Felge trotzdem soooooo glücklich über die wie wir finden rundrum sehr nette Ausstellung.

Das machen wir wieder. Es haben sich am Nachmittag noch ein paar Vespafahrer bei uns auf dem Gelände eingefunden. Cieca 200 Oldies waren auf dem Feld (199 exakt).

@ernie. Dann schick mir mal Deine Frau vorbei!! :crybaby:

Vielen Dank für Euer Lob. :crybaby::thumbsdown:

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Tach liebe Gemeinde.

Frage mich wo hier denn die ganzen Leute aus OD bleiben. Sollte doch unser gemeinsames Schwafelforum werden. Die Beteiligung läßt noch sehr zu wünschen übrig. :thumbsdown:

Falls Jemand von Euch noch einen gebrauchten PX Kotflügel in einem ordentlichen Zustand hat, kann sich gerne bei mir melden.

Am Start hätte ich noch einen Lackierer, Preis für ne Komplettsanierung von z.B. einer PX incl. Farbe ab 400,-€. Bei Interesse gerne PN an mich damit ich den Kontakt herstellen kann. Zählt das jetzt als Schleichwerbung??

Was planen wir jetzt am 17.10.2010? Ist ja vorerst unsere letzte gemeinsame Ausfahrt vor der Winterpause.

Bearbeitet von doctor2410
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aha schön n lacker fürn schmalen taler das doch immer fein. solange es keine schuppen lackierung wird wie bei der berte ist alles gut

ja ein paar leute fahren schon in od rum und wissen auch das hier was ist. kommt zeit kommt rat

und hier mal bilder des mutanten
die bilder trügen sieht noch viel schlimmer aus....

aber steffi ist heut schon mal im ersten übern platz gedängelt. und hat sich gefreut als wenn es das barby mobiel wär

Bearbeitet von ernie
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Was planen wir jetzt am 17.10.2010? Ist ja vorerst unsere letzte gemeinsame Ausfahrt vor der Winterpause.

Wer sagt das? :thumbsdown:

Sollten noch schöne Wochenenden kommen, können wir auch noch im Dezember fahren. :crybaby:

Am 17.10. ist eine Sternfahrt geplant. Das heißt HL und HH treffen sich irgendwo auf halber Strecke, was nicht heißen muss,

dass Sie automatisch nach OD kommen. Wir haben 3 Möglichkeiten:

1. Wir fahren von OD nach HH um 11.30 Uhr treffen in OD

2. Wir fahren von OD nach HL um 11.30 Uhr treffen in OD

3. Wir fahren gleich zum Ziel, welches noch nicht bekannt ist.

Nach ROW schlage ich zum Gucken den Sonntag vor. Ab 13.00 Uhr fahren jeweils die besten 8 aus jeder Klasse gegeneinander.

Leider fährt da auch Plastik-:crybaby: mit. 13.00 Uhr Start werden die auch nicht schaffen. Ich würde vorschlagen wir fahren

spätestens gegen 11.30 Uhr los. Auf jeden Fall warme Sachen mit nehmen. Auf so einen Flughafen ist es immer etwas windiger.

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dezember ist weihnachts fahren das finde ich gut!!!!

bis zum 17 ist noch etwas zeit da gibbet bestimmt noch mal ne info

ach ja bin grad vom middernachts schrauben nach hause gekommen....

und motoren kunst stormarn hat zugeschlagen der cut down läuft schon mal nicht schlecht

morgen wird die teststrecke eröffnet.....also berno fight gefälligst

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Moinsen !

Ich spiel jetzt auch mit...

Gruß

jhw

Spilen ist doch fein

ich weiss nun auch was mit schwad weiss gemeint ist.....

der olle stoff fetzten...... :thumbsdown:

hatte heut netten besuch inner werkstatt. von grossen und kleinen berno.

und gäste sind immer willkommen....

P.S lest die mail die ihr bekommen habt ist eigendlich interessant und n relativ schmaler taler

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Gestern hat sich bei mir eine "Vespa-Legende" per Email gemeldet. -Carsten Kolbe-

Als ich meinen ersten Roller 1988 hatte, hatte Carsten schon die ersten 60.000 km abgeritten.

Carsten will beim Abrollern auch dabei sein :thumbsdown:

Bin ja gespannt, wer "von damals" noch aus seinen Dornröschenschlaf erwachen wird.

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Schönen guten Tach.

Werde jetzt endlich nach ca. 20 Jahren meinen Motorradlappen machen! Morgen ist für mich dann der Theorieabend in der Hamburger Straße.

Hat vielleicht noch Jemand Lust den Lappen mit mir zu erwerben. Man könnte preislich mit der Fahrschule auf jeden Fall reden, denke ich zumindest. Ist ein ehemaliger Kunde von mir. Der Junior fährt sogar bei den Übungsstunden selbst mit dem Motorrad und gibt Hilfestellung!

Gruß

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    • Mal schauen obs der wird. Ist mein Favorit.  2019er V300d 4matic.   
    • Hi Arne... habe auf YT ein Short oder den 66PS Lauf als Video hochgeladen...   Musste jedoch den Ton beim Schnitt auf 60% runternehmen 🤣... War zu laut auf den Lautsprechern...   Hier der link zum Short...    
    • Bei der Zündung bin ich komplett auf fremde Hilfe angewiesen...   Was bedeuten 3mm?    Mein Zylinder ist ein 125 LML mit 3 Travasi. Er sollte also mit dem der PK 125 XL bzw. ETS identisch sein. Und eine Banane habe ich ebenfalls verbaut (original ET3).   ET3: 5500 Umdrehungen / 20° +/- 2° v.OT (Banane) PK 125: 5600 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Standardauspuff) P 125 ETS: 6000 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Banane)   Aktuell ist der Zylinder meines Wissens auf 19 v.OT eingestellt.   3mm mehr Vorzündung oder z.B. 1° zusätzlich v.OT würde dann bedeuten, dass bei 4000 Umdrehungen in der Beschleunigung wohl auf 20,5° v.OT käme, was für den LML-Zylinder bereits zu viel sein könnte. Für einen ET3-Zylinder wäre dagegen alles noch im Toleranzbereich.   Wenn die HD jetzt einen Tick größer ist als original, "kühlt" diese dann auch den Zylinder etwas mehr ab, weil mehr Sprit zur Schmierung vorhanden ist. Die ET3 hat ja nur eine 76er Hauptdüse.    Wenn ich wüsste, dass eine CDI mit festen ZZP alle Probleme löst, würde ich sofort auf so eine umsteigen. Aktuell vermute ich, dass hier der Wunsch nach "mehr" Beschleunigung ein Fehler war und die Vape Sport nicht so optimal ist. Umgekehrt fahre ich bei Touren oft lange Strecken mit Vollgas, was für die Sport sprechen würde.      
    • Das war jetzt endlich das Totschlagargument gegen die teuren Hauben... Ich versuche das auch so!
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