Mr.Mike Geschrieben 16. März 2011 Teilen Geschrieben 16. März 2011 geil, ein Wankelmotor und eine Hot-Rod seifenkiste... danke für die Bildetr.jetzt können wir ja wieder back to topic. greez Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc Werner Geschrieben 16. März 2011 Teilen Geschrieben 16. März 2011 Hat nicht zufällig jemand ein diagramm t5 Original vs. 172 Malossi mit Standartvegaser und OriginalPuff ?Hier mal ein Diagramm von einer T5 mit gestecktem 172er. Der rest vom Motor 100 % original: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TXer Geschrieben 16. März 2011 Teilen Geschrieben 16. März 2011 @ röö nee das Ding hab ich von meinem Kumpel geschenkt bekommen. War ein Projekt für seine Kids. Hat das aber abgebrochen da er sich von seiner Frau getrennt hat und das Ding nicht mehr fertig machen konnte. Mache ich wenn Zeit ist für meine Kids fertig weil ich nichts besseres zu tun hab @ Mr Mike Wankel sind mein Hobby und auch Beruf. Hab mich auf Die Instandsetzung und Tuning spezialisiert. Ist nur einer... hab 4 Stück Jörg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 16. März 2011 Teilen Geschrieben 16. März 2011 Hier ein Vergleich auf dem Leistungsprüfstand:Original T5 gegen 172er Malle plug and play mit MMW Kopf.GrußBasti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 16. März 2011 Teilen Geschrieben 16. März 2011 Danke für dir Diagramme . Macht bestimmt Spaß mit dem 172 er...Cooles Video Basti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Maxi66 Geschrieben 17. März 2011 Teilen Geschrieben 17. März 2011 Das nenn ich mal Liebe zum Mopped. Gerade zufällig beim googlen entdeckt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 18. März 2011 Teilen Geschrieben 18. März 2011 Hallo,das ist meine 1986er T5 Pole Position alles Original, nur neue Reifen.gruß vom TegernseeTom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lupo@RZ Geschrieben 30. März 2011 Teilen Geschrieben 30. März 2011 Habe eben schnell mal meinen Charger T5 untergeschnallt. Schön laut!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 Hier ein Vergleich auf dem Leistungsprüfstand:Original T5 gegen 172er Malle plug and play mit MMW Kopf.GrußBastiBasti,meinst du bekommst mal einen T5 172 mit dem Sip Road/T5 auf dir Rolle ? Wäre mal intressant was da passiert zu erwarten ist . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 Basti,meinst du bekommst mal einen T5 172 mit dem Sip Road/T5 auf dir Rolle ? Wäre mal intressant was da passiert zu erwarten ist .ja den will ich mir kaufen sobald er lieferbar ist!GrußBasti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 Hab ich mir fast gedacht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jacky93 Geschrieben 13. Mai 2011 Teilen Geschrieben 13. Mai 2011 http://www.germanscooterforum.de/Galerie_Vespa_PX_Cosa_Rally_f59/Vespa_T5en_fertig_bereit_t219076.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespathomas Geschrieben 26. Mai 2011 Teilen Geschrieben 26. Mai 2011 (bearbeitet) ich bitte um hilfe :meine t5 verhält sich momentan sehr rätselhaft.wenn ich länger als 20 minuten fahre, d.h.alles schön warm, muckt sie nach schaltvorgängen indem sie erst nach einer kurzen gadankenpause wieder gas annimmt,überhaupt hab ich fast den eindruck als würde sie dann magerer laufen.zündkerze eher hellbraun und trocken.gerieben ist nichts, gefällt mir halt nicht.wenn sie kalt ist ist alles wunderbar.hat jemand einen tipp für mich ?dankeciaothomasedith : alles original am motor Bearbeitet 26. Mai 2011 von vespathomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 26. Mai 2011 Teilen Geschrieben 26. Mai 2011 E10 getankt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespathomas Geschrieben 26. Mai 2011 Teilen Geschrieben 26. Mai 2011 hmmm wäre das eine Erklärung ?hab ich bestimmt getanktdanke werde ich überprüfenciaothomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlueter Geschrieben 26. Mai 2011 Teilen Geschrieben 26. Mai 2011 Gib mal Bescheid, ob es am E10 gelegen hat. Würde mich interessieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespathomas Geschrieben 26. Mai 2011 Teilen Geschrieben 26. Mai 2011 ich hab nachgedacht : das kann es nicht sein.hatte das moped auch schon letztes jahr im herbst.weitere vorschlägeciao thomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rincewind Geschrieben 29. Mai 2011 Teilen Geschrieben 29. Mai 2011 Würde am ehesten auf einen Defekt an der Zündung tippen. Ist aber schwer zu sagen.E10 kann ich auf jeden Fall ausschließen. Seit ich dieses Jahr wieder unterwegs bin hab ich ausschließlich E10 getankt und konnte keine negativen Reaktionen ausmachen.Rince Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
daffy Geschrieben 1. Juni 2011 Teilen Geschrieben 1. Juni 2011 hallo,hab mich gerade mal hier im forum angemeldet. habe seit jahren eine italienische t5 pole position in teilen rumliegen die ich diese woche endlich mal zum lackierer gebracht hab (wird wieder original rot). bin in meiner jugend px gefahren – das hier ist meine erste t5.der motor ist auch schon seit 3 jahren zerlegt aber fange dann jetzt mal an alles wieder aufzubauen. hier ein foto vor 5 jahren. in dem zustand habe ich sie bekommen, lauffähig aber abgerockt: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespathomas Geschrieben 8. Juni 2011 Teilen Geschrieben 8. Juni 2011 So wirklich BE 4 mischrohr bei original Motor ?Und dann oben 120 und unten 112 ?Ohne getrenntschmierung.Wenn das stimmt bin ich jahrelang umsonst mit BE 3 gefahren CiaoThomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rincewind Geschrieben 8. Juni 2011 Teilen Geschrieben 8. Juni 2011 So wirklich BE 4 mischrohr bei original Motor ?Und dann oben 120 und unten 112 ?Ohne getrenntschmierung.Wenn das stimmt bin ich jahrelang umsonst mit BE 3 gefahren CiaoThomasGenau so! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 22. September 2011 Teilen Geschrieben 22. September 2011 Mal ne Zwischenfrage:Hat die T5 eine Tachobeleuchtung ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Maxi66 Geschrieben 22. September 2011 Teilen Geschrieben 22. September 2011 Ja. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlueter Geschrieben 23. September 2011 Teilen Geschrieben 23. September 2011 Klar hat die Pfünf eine Tachobeleuchtung. Wie soll man sonst die Geschwindikeit im Dunkeln ablesen können. Ich denke da hätte der Tüv was dagegen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ScooterisT5 Geschrieben 6. April 2012 Teilen Geschrieben 6. April 2012 So, das Topic mal wieder hoch holen. Wäre ja schade drum. Hier mein Gutachten vom letzten Jahr.Setup: 172 Malossi, Kopf vom Gravie, Si24g (HD135, BE4, HLKD160, ND50/100) & T5 Auspuff, alles schön angepasstVergaser, ist heut auf (HD130, BE3,HLKD120) geändert.GrüßeCarsten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FlixT5 Geschrieben 6. April 2012 Teilen Geschrieben 6. April 2012 T5 classic 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 6. April 2012 Teilen Geschrieben 6. April 2012 (bearbeitet) T5 classicT5 Classic? Sieht nach einer ordinären T5 MK1 aus.GrüßeHannes Bearbeitet 6. April 2012 von Phantomias Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FlixT5 Geschrieben 7. April 2012 Teilen Geschrieben 7. April 2012 achso ich dachte classic wär ohne getrenntschmierung (PX alt Technik) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lupo@RZ Geschrieben 7. April 2012 Teilen Geschrieben 7. April 2012 Nö.. T5 Classic gab es in uk: Px Chassis mit t5 Motor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sukram Geschrieben 29. Mai 2012 Teilen Geschrieben 29. Mai 2012 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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