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Wer fährt eigentlich T5


alan87

Empfohlene Beiträge

Bitte keine t5 Gabeln kürzen es passt plug&play die cosa Gabel diese ist etwas kürzer wenn ich mich recht erinnere es muss nur die seitliche kotflügelhalterung hoch gesetzt werden.

habe auch noch 2x cosa gebelrohr liegen bei Interesse...

Bearbeitet von vnb1t
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Machen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bitte!

 

Bin überrascht das hier alle die YSS für vorne loben. Habe die einmal bei einem Bekannten in der PK Test gefahren, das war kein FAhrwerk, sondern eine Stilllegung des selbigen. Hoffe hier herrscht nicht diese 80er Jahre Mentalität, Hart gleich Geil!

 

Finde die Keilförmigen Fahrwerke optisch bedenklich, aber das ist ja Geschmackssache

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Beginnen wir mal mit dem kleinsten Übel:

Kaskadeneinsatz gekürzt, Kaskade unten beschnitten.

Alle Löcher der Kotflügelbefestigung verschweißt und neu gebohrt. Wir fahren ja was gescheites an Dämpfer und keinen YSS, daher noch das große Loch. :-D

Von innen lässt wich die Position der alten Löcher besser erahnen.

Auch das seitliche Loch ist verschweißt und ein neues gebohrt.

Kotflügelhalter entfernt und an passender Stelle wieder angeschweißt.

Auflage des Kotflügels auf der Gabel mit der Flex passend in Form gebracht. Lässt sich leider nur erahnen, da die Gabel schon gepulvert ist.

Aufwand ist Zweifels ohne da, belohnt wird man mit einem perfekt sitzendem Kotflügel und den Vorteilen einer (gekürzten) Cosagabel.

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Ich denke das wird bei so ziemlich allen Dämpfern so sein.

Man hat hier ja nicht so eine Halteplatte oben am Stoßdämpfer sondern verschraubt ihn direkt an der Gabel. Somit hat man wenig Luft zwischen Dämpfer und Kotflügel.

Kotflügel mit Gabel verschraubt:

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Welche Vorteile hat eine Cosa Gabel?

Als Sprint Fahrer ist eine T5 Gabel ansonsten schon maximal geil

Melanis zwittschert: Besser kann dann nur Lambretta (alleine von der Gabel jetzt)

Mit der Cosa kommst du noch tiefer als mit PX/T5 Gabel.

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Das soll jetzt nicht wirklich der Vorteil sein, oder?

Es ist der technische Vorteil...ob das jetzt sinnvoll ist sei mal dahingestellt.

Mein Ding ist das auch nicht, zumal man schon die PX Gabel bis zu 6,5 cm tiefer kriegt..

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Das kürzen einer T5 Gabel mag ja schon fast ein Verbrechen sein. Alternativ kann natürlich ein LML Lenkerteil verbaut werden. Die Verkleidungen passen, ich glaub andere Schalt und Gasrohre sind nötig, aber dann kann eine PX Lusso Massenwarengabel verbaut werden und die kürzt man doch gerne.

Bei der Cosagabel laufen das Lenkrohr und das untere Gabelrohr aber nicht parallel, sondern geht richtung Rahmen. Passt da dann noch der T5 Korti am Rahmen vorbei?

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Mal ne frage an die T5 Gemeinde.

Gibt es die "Sitzbankschlossblende" ( keine Ahnung wie das Ding heißt"

noch zu kaufen?

Also der Plaste Rahmen wo man das komplette Schloss durch schiebt und der dann

das Loch zum Bezug verschließt?

Mache heute Abend mal nen Bild, falls die "genaue" Beschreibung nicht reicht :-)

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Mal ne frage an die T5 Gemeinde.

Gibt es die "Sitzbankschlossblende" ( keine Ahnung wie das Ding heißt"

noch zu kaufen?

Also der Plaste Rahmen wo man das komplette Schloss durch schiebt und der dann

das Loch zum Bezug verschließt?

Mache heute Abend mal nen Bild, falls die "genaue" Beschreibung nicht reicht :-)

Servus Lars,

 

ist das was für dich ?

http://www.ebay.it/itm/2313-SERRATURA-COMPLETA-5-PEZZI-PER-SELLA-VESPA-PX-125-T5-/120977931521?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c2ad8bd01

 

Würde da auch gerne mitbestellen wenns wäre ;-)

 

Marcel

Bearbeitet von Marcelleswallace
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Brauche eigentlich nur das eine Teil.

Aber das von der TX passt nicht.

Brauche das von der T5.

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Bearbeitet von CaptCaracho
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Für die Nachwelt:

 

Umbau auf Malossi RS24 Dämpfer und gleichzeitig vergrößerung des Nachlaufs und leichte tieferlegung.

 

Gabel vorher

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-45mm durch Malossi +30mm Buchsen ergibt hier etwas mehr als -15mm

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Bild Dämpfer eingebaut

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Gabel nachher

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Bereit für neue Schandtaten!

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Ausgiebige Testrunde steht noch aus.

 

Ein fettes Danke geht an Jordi für das herstellen der Buchsen aus WeltraumNASAFlugzeug-Aluminium

Bearbeitet von Vespatreiber
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