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2x 16.10er Vergaser V50

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Geschrieben 11. Juni 201015 Jr.

Hi,

folgende Dinge liegen in 86316 FDB, sind meins und nicht in eBay. Preise VHB und incl Porto

Detailbilder kann ich natürlich gerne noch machen.

Gehäusehälften 2-Loch, 2-Zug, Drehschieber nichtmehr der Beste, liegt schon lange rum, war glaube ich aus ner PKS

Preis: 40? incl Porto

Kuludeckel SF

Preis: 15? incl Porto

16er Gaser komplett (abgesägter Luffi, geht wunderbar)

Preis: 30? incl Porto

16er Gaser (paar Teile fehlen, sonst gut)

Preis: 20? incl Porto

2x Ansaugstutzen für 16.10er, 2-Loch

Preis: je 6? incl Porto

2x Gußkappen für 16er ASS

Preis: je 5? incl Porto

Beste Grüße

Bearbeitet 12. Juni 201015 Jr. von Paichi

Geschrieben 11. Juni 201015 Jr.

Wäre es möglich ein Bild vom Drehschieber zu bekommen? Interesse wäre vorhanden, Preis stimmt je nach Drehschieber auch.

Geschrieben 11. Juni 201015 Jr.

Autor

Wäre es möglich ein Bild vom Drehschieber zu bekommen? Interesse wäre vorhanden, Preis stimmt je nach Drehschieber auch.

Kein problem, gibts morgen früh. Was mir noch aufgefallen ist, die Nut vom Kulu-Lager für den Segerring ist kaputt. Hält aber noch:

Preis dafür natürlich VHB

Gruß

2 Wochen später...

Geschrieben 20. Juni 201015 Jr.

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*hepp*

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Juli 201015 Jr.

Autor

*hepp*

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Das grosse E-Auto topic.

Kein Model S, der ja eingestellt wurde, sondern ein Model 3. Unter der 1 findet sich ein dezenter Hinweis darauf, dass mit rollendem Start gemessen wurde. Dadurch fällt die Zeit etwa drei Zehntel kürzer aus. Ist für den Alltag natürlich kackegal, und so oder so ziemlich schnell. Aber irgendwie halt mehr so semi-seriös, denn das ist (hierzulande) halt keine übliche Messmethode. Fällt für mich irgendwie in dieselbe Kategorie, wie die Sache mit dem Drehmoment am Rad.

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Zeigt her eure Koti`s

Stehe extrem auf dem Schlauch!
Frage mich wie ich beim PLC GFK auf SKR die Lenkrohröffnung genau perfekt platziert bekomme?

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Vespa V50 Special BJ 70 ölt nach fahren

Auslass meint die Schnittstelle Zylinder zu Auspuffkrümmer. Dann käme noch die möglicherweise mangelhafte Dichtung des Zylinderfußes infrage. Nach bis zu 60 Jahren Betrieb ist dort alles voll Schmodder. Mit dem sauberen Schaubild kann nur schwerlich geholfen werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TIKkamasala

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Bei ZGP Bauart PK tuts am Besten ein Regler der Bauart PK. Läuft in der V50 im Profilbild seit 12 Jahren ca. 1Tkm/a, zugegebenermaßen musste ein defekter Regler ersetzt werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

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