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PK elestart jetzt ohne "ele"

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Geschrieben 1. Mai 201016 Jr.

Hallo,

hier gibt es eine PK80 elestart in unserer Gemeinde und da wurde der Starter rausgeschmissen (130er DR verbaut und überhaupt ist elestart einfach ...).

Die nächste Idee war dann, die Batterie auch gleich rauszuschmeißen ("wofür brauch' ich die jetzt noch, ist nur unnötiges Gewicht").

Das hier sollte nach meiner Recherche der passende Schaltplan sein: scooterhelp

Fazit ist, dass nun der Blinker und das Bremslicht nicht mehr funktionieren.

Folgendes war dann mein Vorschlag:

- Starter Relais rausschmeißen (grünes Kabel isolieren, hängen lassen), Sicherung (fuse) kann auch weg (wieder ein paar Gramm Gewichterleichterung, bringt wichtige Zehntelsekunden!).
- Am Regler die Anschlüsse "G" und "B+" (müssten zwei Kabel auf einen Kabelschuh sein) abziehen.
- An der ZGP, oder am Stecker vom Motor zum Chassis das blaue Kabel und das graue Kabel verbinden; Zusammenlöten und isolieren oder probeweise erstmal mit ner Klemme verbinden.
- Das rote Kabel, das von der ZGP kommt (was bisher auf der Sicherung steckt) muss an den (rechten) Anschluss "A" des Reglers. Durchgang prüfen, dass es auch wirklich das von der ZGP ist und nicht das vom Zündschloss (Ignition switch).
- Die zwei Kabel, die vorher an "B+" waren müssen jetzt auch an den anderen (linken) Anschluss "A" des Reglers.

(Das wurde dann wohl auch so durchgeführt - war selbst nicht dabei)

Resultat war, dass das Licht auch nicht mehr funktionierte.

Frage: Habe ich bei meinem Vorschlag irgendwas übersehen / nicht beachtet?

Ich brüte schon Stunden über dem Schaltplan aber verwirre mich selbst immer mehr...