Reifen...

[Marty McFly]

vor 10 Minuten schrieb wasserbuschi:

 

Bin ich am Wochenende gefahren - war jetzt nicht die Vollkatastrophe und hat eigentlich gemacht was er soll!

Wenn der jetzt noch Nass kann und nicht allzu schnell verschleißt, ist der der absolute Klassenprimus!

 

Was ich persönlich zusätzlich mag, ist die Tatsache, dass er sich weniger "nervös" fährt als K80 und BGM Pendant, gerade auf dem Kettenfahrzeug bevorzuge ich das.

Preisersparnis könnte man auch noch erwähnen... 

[light]

FYI: Ich hab mir den MITAS Touring-Force SC 100/90-10 61M bei reifenleader.de für 37€ inkl. Transport bestellt. Der kam schlussendlich aus Italien (mit GLS innerhalb 6 Tagen).

[Goof]

vor 19 Stunden schrieb light:

FYI: Ich hab mir den MITAS Touring-Force SC 100/90-10 61M bei reifenleader.de für 37€ inkl. Transport bestellt. Der kam schlussendlich aus Italien (mit GLS innerhalb 6 Tagen).

was war der Grund für die Entscheidung für 100/90 ? 

[Fips Dieml]

Am 4.3.2024 um 14:01 schrieb zimbo:

Hatte ich auch schon von vielen gehört. Der Reifen hat ja die gleiche Mischung wie der Sport! Allerdings hast du hier viel mehr einzelne Gummiblöcke die weg-knicken können. Eventuell war die Mischung so weich das sich das, bedingt der Temperaturen aktuell, nicht so gut vertragen hat. Im Sommer schmiert er dann kontrollierter weg.

Bgm Classic vorne 1,8 hinten 2,5 ... Viele Kilometer auf potenten Tourern, egal ob trocken/nass heiß/kalt keinerlei Probleme oder Auffälligkeiten... Außer kontrollierbaren Singen des Vorderrads bei scharfer Bremsung.

 

 

[light]

vor 13 Stunden schrieb Goof:

was war der Grund für die Entscheidung für 100/90 ? 

nope. 100/90-10 hab ich schon länger eingetragen. 

[Goof]

vor 22 Stunden schrieb light:

nope. 100/90-10 hab ich schon länger eingetragen. 

 

„nope“ auf die WAS-Frage?! 😎

[light]

vor 13 Minuten schrieb Goof:

 

„nope“ auf die WAS-Frage?! 😎

ah sorry… zu hastig gelesen. 

100/90-10 ist halt 1cm breiter ohne mords umbau. ich glaub das war vor vielen jahren der beweggrund. 

[Goof]

vor 16 Minuten schrieb light:

ah sorry… zu hastig gelesen. 

100/90-10 ist halt 1cm breiter ohne mords umbau. ich glaub das war vor vielen jahren der beweggrund. 

Danke

 

also rein optisch besser?!

 

Findest du es vom Fahrverhalten auch besser?

[light]

also optisch denkt man sich schon, dass sie sichtlich breiter sind. fahrtechnisch kann ich das nicht beurteilen, da ich eher der „kurven in drei zügen“ typ bin 

 

edit schickt noch hinterher: die mitas erscheinen im gegensatz zu heidenau k80 und conti twist NICHT optisch breiter. die bauen eher schmal..

Bearbeitet Sonntag um 21:05 von light

[Rote PV]

Heute ist ja Donnerstag und damit der Tag für Reifen-Threads 

 

Habe noch immer meine K58 drauf und gestern war es bei nasser Fahrbahn auch mal wieder etwas rutschig. Die Heidenau K58 sind bei Regen nicht schlecht, aber auch nicht perfekt und das Fahrgefühl in der Kurve fühlt sich für mich auch auf trockener Fahrbahn nicht so griffig an. 

 

Da ich jetzt wohl doch auf schlauchlos wechseln werde, würde mich eure Meinung zu den Kompletträdern von SIP interessieren. Die haben dort folgende Reifen komplett auf Alufelgen montiert mit ABE:

 

- SIP Performer 

- Michelin S83

 

Oder doch ein K80 oder K38 mit klassischem Profil, was aber dann beides vor Ort beim Reifenservice aufgezogen werden müsste ...