Primavera250 Geschrieben 13. August 2010 Teilen Geschrieben 13. August 2010 Sieht echt geil aus respekt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 16. August 2010 Teilen Geschrieben 16. August 2010 Und? Ankert das Ding gut? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dark_vespa Geschrieben 16. August 2010 Teilen Geschrieben 16. August 2010 Wan gibts die erste Kleinserie? Schon ne grobe Hausnummer in Sicht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 16. August 2010 Teilen Geschrieben 16. August 2010 ist geil geworden! haha, jetzt noch ein "antidive" montiert und der gestängesalat ist perfekt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 17. August 2010 Teilen Geschrieben 17. August 2010 ist geil geworden! haha, jetzt noch ein "antidive" montiert und der gestängesalat ist perfekt wie soll das denn gehen ?die bremsreaktionskraft wird doch schon gegen den stoßdämpfer abgesetzt , wo soll der sonst denn hin ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 17. August 2010 Teilen Geschrieben 17. August 2010 Wan gibts die erste Kleinserie? Schon ne grobe Hausnummer in Sicht?verkauf ist erstmal gestorben, es gibt ein klitzekleines detail, was mich nicht ruhig schlafen lassen würde, wenn jemand außer mir das ding bewegt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supersprint90 Geschrieben 17. August 2010 Teilen Geschrieben 17. August 2010 Ich auch haben wollen!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
momo Geschrieben 17. August 2010 Teilen Geschrieben 17. August 2010 Bremszugbefestigung ist provisorisch, da meine S den Schraubnippelkram noch nicht hat.Das andere Testgerät, mit Schraubnippel, hat aber gerade Schluckauf.Aus dem Stundentest wurde (vorläufig) ein Dauertest.Passen/funktionieren tut bei dem Proto soweit alles. Aktuell: Tragbild einstellen.Mehr dann die Tage...sehr schön! danke, bin gespannt was du berichtest!gruss! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 17. August 2010 Teilen Geschrieben 17. August 2010 Bisher gibbet nix zu meckern und auch keine Sorge wegen des Details, bisher funktioniert alles reibungslos (äh... also rein rethorisch jetzt).Fahre damit täglich zur Arbeit und so was rum, habe nun die ersten 300 Kilometer durch, trotz des Wetters.Einen ordentlichen Testbericht gibbet frühestens am Wochenende, der Reelay und ich müssen da nochmal an Feinheiten bei.Die Zeit, die Zeit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 17. August 2010 Teilen Geschrieben 17. August 2010 Bisher gibbet nix zu meckern und auch keine Sorge wegen des Details, bisher funktioniert alles reibungslos (äh... also rein rethorisch jetzt).Fahre damit täglich zur Arbeit und so was rum, habe nun die ersten 300 Kilometer durch, trotz des Wetters.Einen ordentlichen Testbericht gibbet frühestens am Wochenende, der Reelay und ich müssen da nochmal an Feinheiten bei.Die Zeit, die Zeit.ja und? bremst das teil jetzt viel besser als eine standart PK bremse?giftg? oder lässt sie sich noch gut dosieren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 23. August 2010 Teilen Geschrieben 23. August 2010 ja und? bremst das teil jetzt viel besser als eine standart PK bremse?giftg? oder lässt sie sich noch gut dosieren?Überhaupt nicht giftig, mittlerweile subjektiv besser als ne normale Bremse und von der Dosierbarkeit vergleichbar mit der Simplex.Das wundert uns ein wenig, denn eigentlich hatten wir auf einen Vollanker gehofft, wenn wir da in die Tasten greifen.Ist aber nicht, bzw. war am Anfang überhaupt nicht.Es könnte an den gebrauchten Belägen liegen Ich mache die gebrauchten Beläge verantwortlich, die der Reelay da umgefräst hat für das Ding.War auch seine erste Theorie.Die lagen halt mit der Bremse so rum, Vorgeschichte unbekannt.Da Reelay gerade im Urlaub ist, wird die Bremse schön weiter täglich gefahren, am Dienstag und Mittwoch dann auch mal im Zweimannbetrieb.Im Zweimannbetrieb reicht die als alleinige Bremse aus, auch für zügiges fahren und Panikbremsen wegen querkommenden Linienbus im Dorf. Belgische Busfahrer sind sowas von schmerzfrei..Ich denke da geht mehr, wenn Reelay nach dem Urlaub neue Beläge umfräst und auf seiner Kiste eine zweite Testphase startet.Ansonsten ist bei dem Ding nix, aber auch garnix was nicht passt.Alles Porno. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PolyVinylChlorid Geschrieben 30. August 2010 Teilen Geschrieben 30. August 2010 Warum hast du die Nocken nicht mit der Laufleistung angracht?Sollte doch den Verschleiß etwas mildern und die Selbstverstärkung lindern, ergo die Dosierbarkeit sollte hoch gehen.Könnte ganz gut sein wenn sich das ganze zu nem total Anker entwickelt sobald frische beläge drauf sind.Großen Respekt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reelay Geschrieben 30. August 2010 Autor Teilen Geschrieben 30. August 2010 der reelay ist aussm urlaub zurück, hat noch keine neuen beläge bekommen weil bas blöde sck tausend leerzeichen in der kontoverbindung versteckt hat und c&p dadurch schief gelaufen ist.ass fehlt auch noch, mittwoch ne woche italien - dauert alles noch ein bischen.Warum hast du die Nocken nicht mit der Laufleistung angracht?angebracht?Laufleistung angebracht?laufrichtung?ist angrachten ein verb?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PolyVinylChlorid Geschrieben 2. September 2010 Teilen Geschrieben 2. September 2010 Laufrichtung, angebracht, war spät... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 2. September 2010 Teilen Geschrieben 2. September 2010 Bin mir nicht sicher was Du meinst. Auf jedenfall sind's die auflaufenden Backen die höhere Bremsleistung erzielen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sk8er-boi Geschrieben 2. September 2010 Teilen Geschrieben 2. September 2010 jetzt muss nur noch die Tachoschnecke eingebracht werden dann isses perfekt.Sonst voll super ! RESPEKT! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reelay Geschrieben 9. September 2010 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2010 (bearbeitet) jetzt muss nur noch die Tachoschnecke eingebracht werden dann isses perfekt.Sonst voll super ! RESPEKT!Wenn du lust hast den kram zu vermessen koennen wir drüber reden. mir ist das viel zu stressig, ich kann mich auch nicht mehr erinnern wann ich letztmalig einen funktionierenden tacho besessen habe.btw. habe das gefühl, der teilehändler meines vertrauens sabotiert mein projekt. bestellte federn sind die falschen - again. Bearbeitet 9. September 2010 von reelay Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 9. September 2010 Teilen Geschrieben 9. September 2010 Sigma Tacho und Abfahrt. Geiles Projekt übrigends !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 22. September 2010 Teilen Geschrieben 22. September 2010 So, wer baut's für die 10-Zöller? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=290475230996&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_npmv%3D3%26_trksid%3Dm570%26_nkw%3D290475230996%26_fvi%3D1&viewitem=#ht_500wt_1036 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
williwirsing Geschrieben 22. September 2010 Teilen Geschrieben 22. September 2010 Quadplex, oder wie nennt sich das dann?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 22. September 2010 Teilen Geschrieben 22. September 2010 Ist ja beidseitig, also oktairgendwas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
williwirsing Geschrieben 22. September 2010 Teilen Geschrieben 22. September 2010 Ahh, sehe und verstehe ich ja jetzt erst. sehr sehr geil!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 22. September 2010 Teilen Geschrieben 22. September 2010 Völlig untertrieben das ganze! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lycantor Geschrieben 22. September 2010 Teilen Geschrieben 22. September 2010 Die Idee wäre für meine APE nicht schlecht, da die Vorderbremse da sowieso nur so halb Bremse halb Show ist..... was giftiges im 2 Rad Bereich wäre für den 3 Rad Bereich gerade richtig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reelay Geschrieben 1. Oktober 2010 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2010 Soo, nicht ausgiebig aber zumindest hinreichend getestet. Kurz vorweg, sie ist in Ordnung.Mit neuen Belägen, Federn und Hebeln bestückt hat sich die benötigte Hebelkraft beim langsamfahren spürbar verringert.Es zeigte sich dass die Einstellung starken Einfluss hat und ein bischen Zeit in Anspruch nimmt. Man muss den zweitbetätigten Belag minimal vorspannen sonst setzt er (gefühlt)zu plötzlich ein, das fährt sich nicht angenehm. Beim schnellfahren zeigt sich die Verbesserung der Verzögerung deutlicher, die Hebelkraft ist viel geringer aber man verliert auch ein bisschen Kontrolle. Bremsleistung über Hebelkraft fühlt sich nicht linear an, eher hubbelig.Ich hab die Bremse noch nie heiß gefahren, kann dementsprechend nix über fading oder Dauerbelastung i.A. sagen.Mein Fazit: Ganz nett aber total überzeugt bin ich noch nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reelay Geschrieben 11. Oktober 2010 Autor Teilen Geschrieben 11. Oktober 2010 (bearbeitet) So ist nun der vorläufige Endzustand, schön zu sehen wie ich versuche den oberen Belag etwas dünner zu bekommen . Im Winter kommen vielleicht nochmal schönere Hebel, ne Stellschraube und ne Verbindungsstange, die nicht ganz so windig ist, drann.Danke an sqooter.com für das Bild.Von der Performance her bin ich jeden Tag zufreidener, muss aber noch ständig händisch die Massen an anfallendem Bremsstaub, die an der Reibfläche kleben bleiben, wegmachen.Verkauf ist in diesem Leben nicht mehr geplant, wer aber hochmotiviert ist so ein Ding zu besitzen kann sich bei mir die Daten geben lassen. Bearbeitet 22. November 2010 von reelay 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 11. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2010 Ich möchte nur dazu sagen, dass mir die Bremse gar nicht aufgefallen ist.Der Marco vom LTH hats gesehen und ich hab mit dem Handy ein Bild gemacht.ron Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joeydalton Geschrieben 27. September 2011 Teilen Geschrieben 27. September 2011 Gibbet hier noch was Neues?? Ich find die Bremse soooooooo geil! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tobi - MS Geschrieben 27. September 2011 Teilen Geschrieben 27. September 2011 Hab das Teil auch auf dem Nürburgring gesehen.....ich glaub der Fahrer war aber nicht in der Nähe.Aber es scheint ja zu funktionieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 27. September 2011 Teilen Geschrieben 27. September 2011 Soweit ich weiß ist das Ding mehr oder weniger regelmäßig in Betrieb.Je nachdem, ob das Trägerfahrzeug läuft oder nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden