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Gruß an den Süden


GONZO 73

Empfohlene Beiträge

  • 2 Monate später...
vor 36 Minuten schrieb Schniedel:

Von M210 erzählt man sich, er könnte sogar in Regenbogenfarben kotzen.

Wir wollen Beweise.

Kann ja jeder behaupten, M210 zu sein.

Gibt ja genug mit Multiplen Accounts hier…

Habe erst letzte Woche Bilder von mir gesehen auf der externen Festplatte. Da kommt's mir getz doch gerade nochmal hoch. Aber nur eines, im Durchstieg der GrünenHulle DL sitzend, 45° nach vorn gebeugt am reihern dran in Stockach am Bodensee. Mit vermutlich gerade mal drei Unterzeichnern auffe Kiste. Is schon ein paar Tage herr.

Bearbeitet von Lapflop
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vor 4 Stunden schrieb AAAB507:

Da könnte man ein M210-Quiz machen.

So "welche Drehrichtung haben die Zierspiralen an Jimmys Roller beim Klippensturz?"... oder so.

Das ist eine Fangfrage, mein Lieber. Aber das war zu einfach. :laugh:

 

Könnte aber Diggler's Pimmellänge preisgeben und Schniedel's Pimmelfarbe. Das wär beides ne Wucht!

  • Haha 2
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vor 10 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Habe längst alle Fangfragen an Lapflop gestellt, die belegen, dass er mal vor der OP M210 war.

Das ist doch Erpressung. Er hat damit gedroht, Deine Pimmellänge preiszugeben. Das könnte Dich den Ruf kosten…

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vor einer Stunde schrieb Schniedel:

Das ist doch Erpressung. Er hat damit gedroht, Deine Pimmellänge preiszugeben. Das könnte Dich den Ruf kosten…

So viele Zahlen kennt der gar nicht. Er müsste wahrscheinlich mit Vergleichen von Ferden, Eseln oder Pottwalen arbeiten.

 

Aber er wollte auch deine Pimmelfarbe bekannt geben. Das könnte dich den Ruf kosten, Roberto Blanco.

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 4 Monate später...

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    • Nur zur Anmerkung, man braucht bei den Ausführungen des @VbTuning"nicht" zwischen den Zeilen lesen, und wer meine kritische Art kennt, egal wem gegenüber, immer die Maßhaltigkeit der Bauteile, der Konstruktion usw. im Auge hat, sogar sehr oft den Hinweis auf das positive und natürlich auch die negative Seite "Ihrer" Bauteile vor Augen führt und beleuchtet.   Dabei braucht und darf man nie persönlich werden, und an diese Regel hat sich der TE vollstens gehalten, hierfür allen Respekt meinerseit's,   pr
    • würd mit diesem Satz auf einmal Sexuell l interessant für mich ..
    • Die oben von @VbTuningbeschriebene Kuwe liegt jetzt bei mir. Ich weiß jetzt schon, dies wird ein riesen Fass das ich hier aufmache, aber sei es drum.   Ich weiss auch das einige behaupten und denken, der pr kann nicht messen, aber weit gefehlt!   Eingangs- Rundlaufprüfung beidseitig knapp 1/100mm Schlag, aaaber, ne extreme Spreizung von 15-16/100mm gegenüber vom HZ.   Dann wie mir aufgetragen mit dem "Schonhammer", mein Schonhammer wiegt die Hälfte von dem meines Kunden, 250g! Ein schon kräftiger Schlag auf eine Wange, wie beim richten, schon war die Kuwe um etliche hunderstel mm verdreht, das war schon mal der erste Schock!   Bei einer "harten" Welle wie wir das benennen, musst dich mit dem 1000g Kupferhammer teils zu Tode schlagen! Dann nach Absprache des Kunden erst mal die Kuluwange ausgepresst, erst um's Axialspiel ganz zusammen um die scharfkantig geschliffenen HZ anfasen zu können um keine Riefen in der HZ- Bohrung zu ziehen.   "Meine Herren alles fachgerecht", die Makroaufnahmen belegen das es beim auspressen keine Kratzer oder Riefen gezogen hat!   Nach erstem Blick mit der Lupe kam Schock Nummer 2! Die HZ- Bohrung nicht mal fein, geschweige feinstgebohrt, vom schleifen hält ja dieser Wellenhersteller  überhaupt nicht's, ist ja zu teuer!   Dann ein paar super Makro Aufnahmen gemacht, um die "Gebirgslandschaft" zu dokumentieren. Nun ging ich ans messen, der Innen Ø der HZ- Bohrung wäre mit 0,115mm Untermaß ja nicht sooo schlecht, aber wenn der HZ nur auf einigen radialen Oberflächenlinien aufliegt, bzw. anliegt, kann keine vernünftige Presskraft entstehen. Warum gehen die Wangen immer in Richtung Spreizung, auch hier hab ich die Ursache gefunden. Auf die 12mm Wangenbreite inkl. 1mm Kragen, hängt die HZ- Bohrung gute 10-12mµ, d.h., der HZ sitzt nicht perfekt winklig, und dazu sagen wir in Bayern, das ist schon ein Bauernschuh!   Zu den Abplatzern auch an allgemeinen Stellen der Wangen, die Kuluwange hat an mehreren Stellen teils sehr grosse Abplatzer an dem Kragen wo das Pleuellager an nur mehr kleinster Fläche axial anläuft, die Bruchstellen der Abplatzer sind schon alt.   Das System mit den Kragen um eine längere Presslänge des HZ zu erreichen, wie es unser Meister Falc genial zeigt, sollte aber "bitte" auch dann 1:1 kopiert werden!! Falc lässt den Kragen 9/10mm überstehen, dann werden 1mm AS im Innen Ø auf den Kragen Ø angepasst und erreicht somit gesamt 1,8mm mehr Presslänge auf beide Wangen.   Der Vorteil, Falc hat die AS und mehr Presskraft! Bei dieser besagten Welle arbeitet der Hersteller mit 1mm Kragenlänge, "aber ohne AS"! Das Pleuellager liegt am Kragen an, das Pleuel an der Wange.   So ein System mit dem Kragen, dies vereinfachen zu wollen, keine teure NA der AS, man spart sich die AS usw. ist sehr riskant wenn das Pleuel nicht oben im Kolben geführt wird, vor allem braucht es dann unten "deutlich" mehr Axialspiel!   Fazit, das sündhaft teure Pleuel ist Schrott, von beiden Seiten ca. 4mm weit rein, blau angelaufen!   Das vorerst mal zu der Kuwe, nach Ostern kommt dann eine Messung der Oberflächenrauheit, da hab ich leider bei mir keine Möglichkeit,   pr
    • ich kann deinen ärger darüber nachvollziehen.  du schreibst es solle kein persönlicher angriff sein. wenn du das wirklich sachlich diskutieren willst, dann würde ich da an deiner stelle nochmal drüberlesen und das n bisschen einkürzen. vermutlich entziehst du mit dem kram zwischen den zeilen die sachliche grundlage und stehst damit der von dir gewünschten prävention im weg. nixfürungut
    • Bei mir musste ich nichts ändern. Die Schaltung funktioniert einwandfrei.
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