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Gruß an den Süden


GONZO 73

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  • 2 Wochen später...
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Nein. War auch nicht für mich. Der Kollege hat eine DL 150, die auch weiterhin mit dem originalen 148ccm Zylinder knattern soll. Er hat halt gerade keine 15 Hundert für was Sinnvolles rumliegen. Die verbaute Welle ist endplatt, drum dachte ich, ne gebrauchte Welle, die wo anders gegen Topmaterial getauscht wurde, könnte so zumindest noch die müden 7-8 PS zurück ins Leben bringen. Jetzt wird aber auch in vertrauensvolle Neuware investiert.:-)

 

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Am 25.8.2021 um 08:50 hat BaziLuder folgendes von sich gegeben:

Hey Schmittie,

 

hab von Deinem Unfall erfahren:aaalder::aaalder::aaalder:

Ich wünsch Dir alles Gute und vor allem Besserung:cheers:

 

PS.: Warst eine Woche schneller als ich, wobei es bei mir "nur" ne Schultereckgelenkssprengung war/ist:-P:wacko:

20210813_091641_resized.thumb.jpg.9924d621dbb16f00012ae27dbb7c1bb1.jpg

 

 

Danke dir Bernd, ne Schultereckgelenksprengung ist aber auch ne saftige Geschichte, wünsche schnelle Genesung und immer ausreichend Schmerzmittel zur Hand.

Heute ist der Crash 4 Wochen her, bin mobil und es geht jeden Tag besser vorran.

In unserem Alter lässt man so einen Unfug sein, fahre seit 30 Jahre motorisierte Zweiräder ohne große Unfälle und dann steigste auf nen Drahtesel... :wallbash:

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Bist Du das erste Mal auf nem Downhiller gesessen?

Ich fahre seit ca. 5 Jahren gelegentlich und mein Unfall entstand durch eine kurzfristige Umentscheidung in der Strecke gepaart mit einer dummen Aktion an einer an sich ungefährliche Stelle.

Schmerzmittel hab schon eine Woche danach abgesetzt aber ist ja auch nicht so wild wie bei Dir.

Bist Du noch im Krankenhaus oder bist schon daheim?

Auf jeden Fall weiterhin gute Besserung:cheers:

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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