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PK Automatik


UngerOfBerlin

Empfohlene Beiträge

Jaja, die liebe Automatik...

Meine Freundin möchte es nun doch mit dem Schalten versuchen. :thumbsdown:

Deshalb wird ihre "Emma" verkauft.

Habe keine Preisvorstellung. Antriebsriemen wurde mal gewechselt. PickUp heute neu rein!

Läuft!

Sitzbank gibts für 70? dazu.

Gerne auch als Tausch gegen ne Schaltvespa.

Bitte alles Anbieten

Neuer Preis: 550 alles zusammen! (stand 14.05.2010)

Steht in D-88353 Kisslegg

Gruß TOM

Bearbeitet von UngerOfBerlin
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hallo

hätte interesse

wie ist denn der zustand?

muß aktuell noch was gemacht werden ?

ist der roller so fahrbereit ?

Hi,

der Roller steht seit knapp 5 Jahren nur so rum. Vor 2 Jahren habe ich ein Kennzeichen geholt, und bin mit der Motorradbatterie ein Paar mal gefahren.

Zweimal hats den Antriebsriemen zerrissen, keine Ahnung warum.

Sie fährt zurzeit nur ca 30-40 km/h. Dann fängt es an zu zuckeln. An was das liegt, weiß ich auch nicht. Meine Vermutung ist aber das Pick Up.

Pick-up ist gewechselt, und die läuft wieder das was sie soll!

Heute haben wir sie wieder aus der Garage gezogen, Motorradbatterie rein und sie lief gleich an.

Dann wurde sie heute erst mal etwas geputzt und poliert.

An den Backen hat sie viele Kratzer und das Trittblech wurde schon mal geschweißt.

Bremen und Reifen sind OK. Elektrik geht auch alles.

Ach ja, nach nem Kolbenfresser kam mal ein 75er Satz rein. Läuft damit dann ca 50-55 Km/h und zu zweit fahren ist auch kein Problem mehr.

Sie ist auch schon 19 Jahre alt. Bj 1991

Also, neues Pick Up rein und dann müsste alles gut sein.

Ich hab Gestern auch schon nen Polradabzieher bestellt. Ich Überlege mir noch, ob ich die Vespa doch noch reparieren soll und dann auch behalten.

Ich habe meine Freundin endlich das Schalten schmackhaft gemacht.

Ich hab se auch zum Tauschen drin. Hättest su was? PK 50 Schaltung?

Tausch wäre mir am liebsten. Und wenn nicht dann so um die 400 rum.

Gruß TOM

Bearbeitet von UngerOfBerlin
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Hi,

der Roller steht seit knapp 5 Jahren nur so rum. Vor 2 Jahren habe ich ein Kennzeichen geholt, und bin mit der Motorradbatterie ein Paar mal gefahren.

Zweimal hats den Antriebsriemen zerrissen, keine Ahnung warum.

Sie fährt zurzeit nur ca 30-40 km/h. Dann fängt es an zu zuckeln. An was das liegt, weiß ich auch nicht. Meine Vermutung ist aber das Pick Up.

Heute haben wir sie wieder aus der Garage gezogen, Motorradbatterie rein und sie lief gleich an.

Dann wurde sie heute erst mal etwas geputzt und poliert.

An den Backen hat sie viele Kratzer und das Trittblech wurde schon mal geschweißt.

Bremen und Reifen sind OK. Elektrik geht auch alles.

Ach ja, nach nem Kolbenfresser kam mal ein 75er Satz rein. Läuft damit dann ca 50-55 Km/h und zu zweit fahren ist auch kein Problem mehr.

Sie ist auch schon 19 Jahre alt. Bj 1991

Also, neues Pick Up rein und dann müsste alles gut sein.

Ich hab Gestern auch schon nen Polradabzieher bestellt. Ich Überlege mir noch, ob ich die Vespa doch noch reparieren soll und dann auch behalten.

Ich habe meine Freundin endlich das Schalten schmackhaft gemacht.

Ich hab se auch zum Tauschen drin. Hättest su was? PK 50 Schaltung?

Tausch wäre mir am liebsten. Und wenn nicht dann so um die 400 rum.

Gruß TOM

Sie läuft wieder wie ne Eins :thumbsdown:

Pickup war schuld.

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

...wenn sie noch länger da ist, wird sie dann noch teurer? Interessante Verkaufstaktik, muss ich mir merken:)

Nix für ungut, kuddel

wer lesen kann ist im Vorteil... :thumbsdown:

500 für Vespa + 70 Euro >(größer als) 550 alles zusammen

rechne doch selber!

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Gast
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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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