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Saarland Blechroller Stammtisch!


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also ,morgen so ab 15.30uhr sind wir in der werkstatt!

wenn wer bock hat ?

Bock hätte ich schon, bin aber dann noch am arbeiten.

Hab so ne Halbtagsstelle 6:00 bis 18:00 Uhr :thumbsdown:

Schick mir aber trotzdem die Adresse, evt. kann ich mich absetzten.

Edda

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was is den jetzt hier ,ein kumpel von mir fährt am ersten juli we aus saarbrücken mit dem roller zum run & race nach lidolsheim

wenn da jemand bock hat mitzukommen !

die lezten 3jahre wars dort immer top .

ich werde auch dort sein mit dem brennersch und rennen fahren .

Bearbeitet von ludy1980
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Moin!

Ich hätte auf jeden Fall wieder Bock auf Liedolsheim. Ist ja auch nicht weit, egal ob von Stuttgart aus oder Saarbrücken. Muss halt nur mal schauen wann ich mit welchem Mopped wo bin.

Also ich würde jetzt einfach mal sagen, dass ich komme. Vielleicht hat ein Kumpel von mir noch Bock...

Würde mich freuen noch ein paar Saarländer dort zu treffen!

Gruß

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hört sich cool an.

ich meld mich ma die tage bei dir. lohnt es sich dort zu filmen? hast ja noch einen zu gut bei mir. wie bist du überhaupt auf der quartermile abgeschnitten?

grüße

lui

in sb wahr ich 2ter ,war aber kein zauber !

waren nur 3schaltmopeds und der worbel war unübertroffen !

30mehrps sind nicht durch können zu topen :crybaby:

lidolsheim is glaub ich das geilste rennen !!!

wäre sehr geil mit der kamera .

@jonas ,ja wäre cool wenn das saarland mal auftrumpfen könnte . :thumbsdown:

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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