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ERLEDIGT !


GRETE

Empfohlene Beiträge

Gibt es von der Motovespa 125 Super noch mehr Bilder?

Wo ist der Rahmen überall durch, sieht zumindest auf den Fotos schon ziemlich übel aus.

Aus dem Eröffnungspost:

Zur Vorgehensweise : hier ist je ein Bild pro Roller, mit kleiner Beschreibung und Preis auf Verhandlungsbasis ! Bei echtem Interesse !!!! Bitte pm dann gibt es meine Nummer für die die es nicht schaffen den Link zu meinem Laden zu klicken....

Dann kann ich einiges zu jedem Roller erzählen und DANN gerne weiter Bilder schicken ! Und über den Preis kann man dann ja auch sprechen.

Bei dem einen Roller geht mehr, bei dem anderen weniger......

Bearbeitet von GRETE
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  • 2 Wochen später...
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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Die PXen mit 200 und 125 ccm silber o Lack haben beide eine Durchsicht bekommen, neues ÖL, Kerze, die 125er auch Reifen und etwas Zuwendung.

Somit haben beide neuen TÜV. Anmelden losfahren !

Auch die "Golden Shower" PK S hat neuen Tüv erhalten.

Fahrzeuge stehen mit mehr Bildern auch bei mobile, aber alle € 100,- teurer !

:thumbsdown:

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  • 3 Wochen später...
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  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...

na wenn du wenigstens auf die pn's antworten würdest aber ich denke, du hast das einfach nicht not.

also wenn jemand nach einem tag die pm löscht, kann ich a) nicht mehr antworten und b )denke ich das da kein interesse mehr ist und lösch die auch

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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