bubu50n Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 GENIAL! z.B.:Halbmondkeil fällt ins Gehäuse und der neue passt nicht, weil Fertigungstoleranzen etc. Wie mach ich den passend? Und vor allem wie bekomme ich den alten wieder raus? Kann ich den drin lassen?Die Kuludeckel Schrauben im Gewinde rund drehen, das geht ganz fix. Vielleicht auch gerade weil man die Halbzöllige Ratsche aus Papa's KFZ Werkzeugkiste dafür benutzt.Warum läuft Öl aus dem Motor wenn ich sie nicht auf die Seite lege. Und warum sollte ich darauf achten die Bremsgrundplatte mit dem Simmering nicht in den Dreck zu legen. Ergo, warum sifft da nach zusammenbau Öl raus?Wie bekomme ich die Hinterradmutter vernüftig runter und wie breche ich mir nicht die Arme beim Versuch die Fußbremse zu drücken und dabei gleichzeitig die vergammelte Mutter abzubekommen. Stichwort Anzugsmomente (vielleicht mal Beispielhaft zeigen wieviel 100Nm sind, Ratschenverlängerung selber machen, Gummihammer etc.) Warum ist da ein Splint drauf, kann ich nicht auch 'ne normale Mutter nehmen?Ich bin so doof und öffne das Kulu Packet im eingebauten Zustand, wie bekomme ich das raus und wieder rein. Und was ist mir da gerade alles um die Ohren geflogen und nach was für Teilen muss ich jetzt in der Garage suchen? Das Haltewerkzeug ist seit Jahren bei den Shops nicht zu bekommen, steck ich da jetzt irgendwas rein? Benutze ich die Dichtfläche als Hebelfläche? Siehe weiter oben: Warum sifft da Öl raus? Ich breche mir gerne die Finger beim Vorspannen des Kuluhebels um den Zug wieder einzuhängen, oder besser, beim Lösen des Zuges öffne ich nur den Schraubnippel auf dem Zug und reiß mir den dann fizzelig und bekomme ihn später nicht mehr rein. Und ich hab natürlich keinen neuen Zug zur Hand. -> nächste Folge Züge tauschen und bestellen.Verschleißteile die man braucht vorher auflisten, damit man nicht wie blöde da steht und die Kiste nicht mehr zu bekommt weil man auf's Paket mit Ersatzteilen warten darf (Splint, Dichtung, Sicherungsscheibe, Halbmond, mal von neuen Beläge ganz zu schweigen)Und vielleicht mal als Aha-Effekt erklären wie so eine Klulu funktionert, wie die überhaupt auf der Welle hält und ob der Halbmond wirklich die ganzen Axialkräfte halten muss. Stichwort Konische Verbindung. Stichwort verstärkte Feder etc.Gute Schrauber DVD's gibt's schon, aber gerade die ganzen Tipps, Tricks und Kniffe mal bebildert, das ganze mit einem Schuss Slapstick, wären doch mal 'ne Marktlücke.ich führ mal fort:- ich will das öl nicht ablassen, weiß aber dass es rausläuft wenn ich die karre nicht nach "fahrtrichtung links" kippe. gesagt getan. ich hab jetzt aber nen kupplungshebel mit langen arm und nichtverzahnten ausrücker und hab die kiste doch nen bissi sehr weit gekippt. warum fällt mir dann der ausrücker höchstwahrscheinlich in den motor und wie krieg ich den da wieder raus? (bezieht sich auf Schmalrahmen, is klar.)Gruß,bubu50n Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 - ich will das öl nicht ablassen, weiß aber dass es rausläuft wenn ich die karre nicht nach "fahrtrichtung links" kippe. Wieso hält sich hier neuerdings das Gerücht, das einem Gaytriebeöl entgegen kommt, wenn man den Kupplungsdeckel im Stand abnimmt? Schon mal selber ausprobiert oder stand das in nem schlauen Heft? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 Evtl. kommt's Öl ja raus, wenn man die Karre in Fahrtrichtung gesehen besonders stark nach links kippt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 das könnt sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stromberg Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespadirk Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 oder wenn man die 1 l Flasche Motul Getriebeöl komplett eingefüllt hat... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 25. April 2010 Teilen Geschrieben 25. April 2010 (bearbeitet) 1 Liter kann man schon da reinkippen. Man muß nur die Karre in Fahrtrichtung gesehen besonders stark nach rechts kippen. Edith meint, so langsam kippt dieses Topic in die richtige Richtung. Bearbeitet 25. April 2010 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Welches Video muß ich gucken für den Dildo!?Habe mir bisher noch keines gegeben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobandrews23 Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Was den für ein Gerücht? Wenn die Kiste steht und ich nehme die Bremsankerplatte ab, süfft das Öl durch das Hauptwellen Lager raus. (Wir gehen jetzt von ungekapseltem Lager aus, Serie also)Das ist jetzt kein Tsunami was da einem entgaygen kommt, reicht aber für geile Einschmier-Glitschi-Glitschi Spielchen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dare Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Was den für ein Gerücht? Wenn die Kiste steht und ich nehme die Bremsankerplatte ab, süfft das Öl durch das Hauptwellen Lager raus. (Wir gehen jetzt von ungekapseltem Lager aus, Serie also)Das ist jetzt kein Tsunami was da einem entgaygen kommt, reicht aber für geile Einschmier-Glitschi-Glitschi Spielchen.Nö, da kommt nix raus. Schau mal auf welcher Höhe die Einfüllschraube relativ zum Lagersitz liegt. Dann erklärt sich warum. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Bei mir bleibt da auch alles trocken...aber wer die Reuse gerne kippt...darf sie auch gern weiterhin auf die linke Seite legen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Ey Jungs, Ihr seid voll offtopic - das geht hier um Unterhaltung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobandrews23 Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Ich hätt' schwören können das ich mich schon ordentlich eingesaut hatte, bei meinen ersten Gehversuchen damals?Ich spritz' nämlich immer alles rein, quasi bis Flasche leer und dann schnell raus ziehen und zumachen bevor es wieder raus läuft. Creamiepie SAE30? Viel hilft viel, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dare Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Ich hätt' schwören können das ich mich schon ordentlich eingesaut hatte, bei meinen ersten Gehversuchen damals?Ich spritz' nämlich immer alles rein, quasi bis Flasche leer und dann schnell raus ziehen und zumachen bevor es wieder raus läuft. Creamiepie SAE30? Viel hilft viel, oder? Füll doch gleich über die Entlüftungsschraube ein ;PMorgen wird den ganzen Tag geschraubt... Bräuchte theoretisch also den Kulukompressor von dir. Lass uns nachher mal telefonieren... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Franks-vespa-Garage.de Geschrieben 26. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 26. April 2010 Weiter geht's:Neue Folge ist online:Thema: Vespa-Spotting in Barcelona / Guided Scooter Tour durch Barcelona!Viel Spaß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raku Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 5-ter auf youTube Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Manuel Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 (bearbeitet) ... Bearbeitet 26. April 2010 von Manuel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 26. April 2010 Teilen Geschrieben 26. April 2010 Welches Video muß ich gucken für den Dildo!?yo frÄnkie,was issn jetzt mim dildoooo???dein zweites hobby ist die feierei? die richtigen ketamina augenringe sind ja vorhanden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Franks-vespa-Garage.de Geschrieben 27. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2010 yo frÄnkie,was issn jetzt mim dildoooo???dein zweites hobby ist die feierei? die richtigen ketamina augenringe sind ja vorhanden Yo PhIlie,Mein Tipp: Schau Dir die Szene immer und immer wieder an, mach Standbild, zoom ran und weg, veränder die Auflösung und irgendwann wirst Du wissen, was da im Regal steht! Bin etwas enttäuscht, dass Du das nicht SOFORT erkennst! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
killer Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 Wer auch noch nie eine PX gesehen hat sollte sich Teil 7 unbedingt ansehen, für den Rest ist es eher uninteressant ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 (bearbeitet) Yo PhIlie,Mein Tipp: Schau Dir die Szene immer und immer wieder an, mach Standbild, zoom ran und weg, veränder die Auflösung und irgendwann wirst Du wissen, was da im Regal steht! Bin etwas enttäuscht, dass Du das nicht SOFORT erkennst!nope,ich schau mir dein video betimmt net noch mal an.ich bleibe bei der vorstellung, das du nen schönen "Big Black" hÄndelst Tschüssie Fränkie Bearbeitet 28. April 2010 von philv50 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Franks-vespa-Garage.de Geschrieben 28. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 28. April 2010 (bearbeitet) Ciao Philliyyeie! Bearbeitet 28. April 2010 von Franks-vespa-Garage.de Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 du bistn typ, ey... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vEspA_85 Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 Ich bin so doof und öffne das Kulu Packet im eingebauten Zustand, wie bekomme ich das raus und wieder rein. Und was ist mir da gerade alles um die Ohren geflogen und nach was für Teilen muss ich jetzt in der Garage suchen?haha, hab mir das grad bildlich vorgestellt...und mir hat's den Tag gerettet. Die Videos vom "fränk the tank" alleinunterhalter find ich ganz nett gemacht. Mir persönlich bringen sie nichts neues. Es geht hier ja auch um die besagte Unterhaltung...Technisch sind "wir" ja alle Schraubergötter und "uns" kann eh keiner das Wasser reichen. Hat nicht jeder von uns mal klein angefangen? Ich sach mal: Weiter machen! ...und weiter lachen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Franks-vespa-Garage.de Geschrieben 29. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2010 haha, hab mir das grad bildlich vorgestellt...und mir hat's den Tag gerettet. Die Videos vom "fränk the tank" alleinunterhalter find ich ganz nett gemacht. Mir persönlich bringen sie nichts neues. Es geht hier ja auch um die besagte Unterhaltung...Technisch sind "wir" ja alle Schraubergötter und "uns" kann eh keiner das Wasser reichen. Hat nicht jeder von uns mal klein angefangen? Ich sach mal: Weiter machen! ...und weiter lachen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bubu50n Geschrieben 4. Mai 2010 Teilen Geschrieben 4. Mai 2010 Wieso hält sich hier neuerdings das Gerücht, das einem Gaytriebeöl entgegen kommt, wenn man den Kupplungsdeckel im Stand abnimmt? Schon mal selber ausprobiert oder stand das in nem schlauen Heft?Evtl. kommt's Öl ja raus, wenn man die Karre in Fahrtrichtung gesehen besonders stark nach links kippt. das könnt sein ihr könnt mich mal gernehaben ... da ist man mal nen paar tage weg.ich schraub halt im kurbezirk, da finden die nachbarn das nich so dolle wenn draußen alles ölig ist, wa und damits lustig bleibt:ich leg meine kulubeläge tagelang in öl ein bevor ich die einbaue und neue zylinder fahre ich mindestens 500 km ein! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Franks-vespa-Garage.de Geschrieben 16. Mai 2010 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 Weiter geht's: Neue Folge ab sofort online: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 17. Mai 2010 Teilen Geschrieben 17. Mai 2010 Wozu der Ausbau des Sicherungsringes? Und: die Befestigungsmutter der Bremstrommel ist eine Mutter mit Schlagsicherung und sollte eigentlich nicht wiederverwendet werden. Macht man zwar im Allgemeinen so; solltest Du aber auf m. E. drauf hinweisen. Ebenfalls finde ich das trockene Einbauen der Beläge bedenklich. Du hattest ja beim Ausbau schon leichte Probleme mit den angerosteten Bolzen. Die sollten m. E. mit ganz feinem Schleifpapier entrostet und dann - dünn (!) mit Kupferpaste bestrichen werden. Der Bremsnocken übrigens auch; ebenso könnte man selbigen gleich ausbauen, reinigen und neu schmieren, wenn die Beläge schon mal raus sind. erhöht die Wirkung der Bremse meist ungemein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 17. Mai 2010 Teilen Geschrieben 17. Mai 2010 habs zwar nur nebenbei ohne ton angeschaut - hat mit aber wirklich wesentlich besser als alles bisherige gefallen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 17. Mai 2010 Teilen Geschrieben 17. Mai 2010 (bearbeitet) der wahnsinn geht in die nächste runde...the return of the big black! Bearbeitet 18. Mai 2010 von philv50 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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