YSS-Federbeine - Hat jemand Erfahrung damit?

[coldie]

Ich finde sie sehr gut um einiges besser als die yss

Viel massiv gebaut und von weich bis hard alles einstell bar....

es

Ist ein Dämpfer und nicht eine Feder wie bei yss

[Pimpertski]

Dann will ich auch mal: Hab die YSS X-Pro, also die ganz normalen Sport-Öldruckdämpfer in eine PX XL2 verbaut. Hatte die im Set für 89 € erworben.

 

Am vorderen Element ist die Passform sehr gut, die beiden Silentgummis sind wie Original.

 

Am hinteren Element ist die Kolbenstange etwas kürzer als Original. Die Silentgummis sind die selben zwei wie am vorderen Dämpfer. Entsprechend kann man den Dämpfer hinten nicht mit den Originalen Silentgummis verbauen, sondern muss etwas improvisieren. Ich hab dann statt der beiden bereits auf dem Dämpfer mitgelieferten Gummis unten den ebenso breiten originalen Piaggio verbaut. Oben passt der originale breite Piaggio leider nicht mehr, da wie gesagt die Kolbenstange zu kurz ist. Hier habe ich dann einen der beiden beim Dämpfer mitgelieferten Gummis verbaut, da schmaler.

 

Fahrgefühl: Vorne habe ich die Federvorspannung ziemlich komplett rausgenommen. Der Dämpfer ist ansich relativ hart, spricht aber (zumindest besser als der alte Originale) an. Hinten habe ich die Vorspannung auf der größten Stufe gelassen (also höchste Vorspannung). Im Single-Betrieb ist das ganz gut. Zu Zweit ist es besser als im Originalsetup, könnte aber meiner Meinung nach noch etwas straffer sein.

 

Fazit: Preislich klasse, da auch mit ABE. Performance: passt schon (wohl besser als Original, gerade zu zweit).

[Gast]

Hätte ich hier mal eher gelesen...

 

Ich habe mir das YSS Set vom Scooter Center gekauft und in meiner 200er PX montiert. Bin jetzt etwa 500km damit gefahren und der vordere fliegt heute raus. Obwohl in der weichesten Stellung ist mir das Fahrwerk besonders vorne zu hart - und ich hab fast 100 kg. Hinten lasse ich erstmal drinnen und entscheide dann, ob der getauscht wird.

[kbup]

vor 9 Stunden hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

der vordere fliegt heute raus. Obwohl in der weichesten Stellung ist mir das Fahrwerk besonders vorne zu hart -

[tobsi]

Bin jetzt auch zwei Jahre in meiner PX mit den Yss vorne (PK) und hinten (PX) gefahren.....

Hab aber vorne auch auf BGM gewechselt wegen Verbesserung des Schwingenwinkels, hab die Gabel bei der Tieferlegung zu sehr gekürzt.

 

Wollte es zwar auch erst nicht wahrhaben aber der BGM ist um Welten besser. Schlaglöcher und tiefliegende Gullideckel wo ich mit lautem Knall reingepoltert bin werden jetzt fast weggebügelt.

 

Hinten geht es noch halbwegs mit dem Yss aber man merkt schon nun deutlichen Unterschied im Verhalten zu vorne.

 

P.s. Ich empfand den Yss als nicht zu hart, hatte ihn auch etwas härter eingestellt......aber der BGM macht das irgendwie softer mit der Federrei....(kann ich irgendwie nicht besser erklären)..... Fahrergewicht bei mir circa 110 kg 

Bearbeitet 10. Mai 2020 von tobsi

[andi2k]

vor 11 Minuten hat tobsi folgendes von sich gegeben:

Hab aber vorne auch auf BGM gewechselt wegen Verbesserung des Schwingenwinkels, hab die Gabel bei der Tieferlegung zu sehr gekürzt.

Welchen Dämpfer von BGM hast genau genommen? Soweit mir bekannt gibt’s min. 2 verschieden.
Einmal die COMPETITION Serie mit einstellbarer Zugstufe uam externen Ausgleichsbehälter und die preisgünstigere SPORT Serie welche individuell höheneinstellbar sind.

 

[Elbratte]

Hab auch einen YSS für PK vorne an der T5. Den einfachen. Das Ding ist so kacke hart und unbequem. Werde bei Gelegenheit auf BGM umrüsten.

[tobsi]

vor 9 Stunden hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Welchen Dämpfer von BGM hast genau genommen?

Den günstigeren Sport.

Weil der ja, im gewissen Bereich, in der Länge Einstellbar ist. 

Was schlechtes is ja über den nicht zu hören und mir ging es ja in erster Linie um die stufenlose Optimierung des Schwingenwinkels.

Bearbeitet 11. Mai 2020 von tobsi

[julianneubert]

vor 2 Stunden hat Elbratte folgendes von sich gegeben:

Hab auch einen YSS für PK vorne an der T5. Den einfachen. Das Ding ist so kacke hart und unbequem. Werde bei Gelegenheit auf BGM umrüsten.

Hatte ich in der px vorne. Die Dinger sind im Vergleich zu bgm oder sip mega hart und unterdämpft, sie federn also a.uch noch nach....

[DUCMAN166]

You get what you pay for. So wie auch ich Aber so ist das nun mal. Billig bleibt billig und ist auch meistens Müll. Und auch ich werde auf die BGM Competition wechseln. Fahre deswegen evt. gleich sogar nach BM.