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Ostern 2010


inna halle

Empfohlene Beiträge

Jut - wär das mit der Couch geklärt, ich schlaf dann im Bett, ich hoffe die Dame des Hauses hat keine Flatulens-Probleme, ich mag übrigens dicke Oberbetten, und Frühstück mit Kaffee ans Bett...... wie das mit deiner Frau aussieht morgens , klärst du bitte selber. :-D

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Jut - wär das mit der Couch geklärt, ich schlaf dann im Bett, ich hoffe die Dame des Hauses hat keine Flatulens-Probleme, ich mag übrigens dicke Oberbetten, und Frühstück mit Kaffee ans Bett...... wie das mit deiner Frau aussieht morgens , klärst du bitte selber. :-D

Ich bin mir sicher, dass sie das selbst mit dir klärt :-D

Hab noch mal nachgemessen. Es sind genau 4,4km. Sieht nach kürzester Anreise aus. Das is mir auch noch nicht passiert :-D

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...das 24. Treffen, aber das wievielte Mal in Hamburg? Also ich meine so richtig, so mit tatsächlich nach Postleitzahl und dahinter das Wort Hamburg? Nicht Niedersachsen und auch nicht Schleswig-Holstein, sondern so richtigvollecht Hamburg Buten un Binnen!?! Das ist echt kaum zu toppen!

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...das 24. Treffen, aber das wievielte Mal in Hamburg? Also ich meine so richtig, so mit tatsächlich nach Postleitzahl und dahinter das Wort Hamburg? Nicht Niedersachsen und auch nicht Schleswig-Holstein, sondern so richtigvollecht Hamburg Buten un Binnen!?! Das ist echt kaum zu toppen!

heute Hamburg und morgen die ganze Welt

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Erst habe ich gedacht wir könnten da Streß mit den Dauercampern haben (auch so eine skurile Subkultur :-D ), aber die Saison beginnt bei elbecamp.de ja erst ab 5.04. Die haben sich bestimmt gedacht: ...soso ein vespaclub will bei uns feiern. Fein das nehmen wir vor Saisonstart noch schnell mit...

Mal sehen, wie denn der Platz am 5.04. aussieht :-D , obwohl wir ja eigentlich (fast) Alle aus den Pflegeljahren raus sind.

PS: gibts da eigentlich solche Wohnwagen zu mieten? Ich weiß noch nicht, ob ich meinen alten Knochen Zelten Anfang Mai an tun will.

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Erst habe ich gedacht wir könnten da Streß mit den Dauercampern haben (auch so eine skurile Subkultur :-D ), aber die Saison beginnt bei elbecamp.de ja erst ab 5.04. Die haben sich bestimmt gedacht: ...soso ein vespaclub will bei uns feiern. Fein das nehmen wir vor Saisonstart noch schnell mit...

Mal sehen, wie denn der Platz am 5.04. aussieht :-D , obwohl wir ja eigentlich (fast) Alle aus den Pflegeljahren raus sind.

PS: gibts da eigentlich solche Wohnwagen zu mieten? Ich weiß noch nicht, ob ich meinen alten Knochen Zelten Anfang Mai an tun will.

moin, steht auf der Homepage "keine WW zu vermieten" :-D

Gruß "ein Dauercamper" :-D

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Jungs ich freu mich so auf zu Hause

meine Perle fing gestern schon an das ich sie nerv mit Oster hier Ostern da

die hat noch kein Plan was da abgeht

aber soll ich mich deswegen trennen?????

Nein musst du nicht... :-D

Alles wird gut... :-D

Vielleicht diese Jahr auch wieder dabei...mal schaun wie kalt es wird... :-D

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Erst habe ich gedacht wir könnten da Streß mit den Dauercampern haben (auch so eine skurile Subkultur :-D ), aber die Saison beginnt bei elbecamp.de ja erst ab 5.04. Die haben sich bestimmt gedacht: ...soso ein vespaclub will bei uns feiern. Fein das nehmen wir vor Saisonstart noch schnell mit...

Mal sehen, wie denn der Platz am 5.04. aussieht :-D , obwohl wir ja eigentlich (fast) Alle aus den Pflegeljahren raus sind.

PS: gibts da eigentlich solche Wohnwagen zu mieten? Ich weiß noch nicht, ob ich meinen alten Knochen Zelten Anfang Mai an tun will.

dann bleib besser zu hause und warte auf den sommer! :-D

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Hallo!

Habe meine Vespa auch endlich fahrbereit. War schon lange nicht mehr auf einem Treffen und würde dieses Jahr gerne daran teilnehmne. Kann aber erst am 03.04.10 dazustoßen. Muss man sich anmelden und wenn bei wem? Wo genau findet das Treffen in Hamburg denn statt? Elbstrand ist lang :-D . Danke schon mal für die Antworten.

Gruß,

matthias 79

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wo das treffen stattfindet findest du bestimmt auf den vorderen seiten, anmelden musst du dich an der kasse, bitte personalausweis nicht vergessen!

genau, Fahrzeugschein und Lebenslauf bitte nicht vergessen............ :-D

blödsinn, hinfahren, an der Kasse bezahlen und ab gehts :-D

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Röschtösch!!! :-D

SUPER, dann komm ich dieses Jahr doch noch auf das Treffen am Falkensteiner Strand...wo`s mit Kiel doch nicht klappt :-D

Feuchte Grüße

Kaleu

Sorry für OFF-Topic aber Kiel findet sehr wohl statt, allerdings kannst Du nicht teilnehmen. Nicht dass das hier falsch verstanden wird!

So und nun weiter mit Oster-Action an der Elbe! :-D

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  • Beiträge

    • Geht zum abdichten auch das OmniVISC 1050 oder muss es unbedingt Loctite sein?
    • Auch hier hake ich nochmals nach, bei den in den letzten beiden Jahren wie eine Rakete in den Himmel gestiegenen Stahlpreisen, lohnt sich so eine gebaute Kurbelwelle auf alle Fälle. (teils in den letzten drei Monaten verdoppelt!)   Nehm ich z.B. mal ne Lamy Kuwe, was da z.B. bei der Limawange in den Späne Container wandert, das ist der Horror. Ich bin da an einem sehr interessanten Projekt eines Saab 3- Zylinder Zweitakters involviert. Die kplt. Welle ist gebaut, teil's die Mittelstücke mit "nur 5/100mm Pressmaß montiert.   Und selbst bei ca. 95-100 PS aus 900ccm hält die letzte vor der Kulu verbaute Pressung das kplt. Drehmoment aus!   Es laufen ja gebaute Lamywellen von mir ohne jede Beanstandung und Prob's.   pr
    • Hoffmann HB Restauration Beitrag 4: Die Karosserieteile habe ich so nach und nach freigelegt und bearbeitet. Zwischendurch auch mal als Abwechslung zB den Lenker poliert usw. … Noch was zum Chassis....schon während des freilegens und dem Wenden kamen mir immer mal wieder kleine Zeitungsschnipsel und Blattwerk vorne, wie auch hinten aus dem Tunnel entgegen. Hinten sagt sich jetzt leicht...aber es gibt nur einen kleinen Zugang zum Tunnel. Wer eine PX, V50, Rally etc hat kann ja unterhalb des Tanks quasi in den Tunnel gelangen. Bei einer Wideframe geht das nicht. Hier ist der Zugang verschlossen und verschweißt. Vom Tankraum gesehen sind nur 2 Löchlein für den Gaszug und den Kabelbaum vorhanden. Aber wenn die Motorschwinge entfernt ist, gibt es ein ca 2 Euro großes rundes Loch. Aus diesem Loch regnete es quasi immer mal wieder besagtes Blattwerk. Also mal die Druckluftpistole rein und den Tornado auf den Weg geschickt. Das Resultat war ein Feuerwerk an Zeitungsschnipsel, Garn, und Blättern das vorne aus der Hupe und dem Holm ausbrach. Dasselbe Spiel von vorne nach hinten und es regnete hinten das Zeug. Einige Schnipsel konnte ich noch entziffern. Es war zT eine Autoanzeige, wo ein Ford Taunus von 1971 verkauft wurde …., und....es kamen Nußschalen zum Vorschein. Also zerstörte ich grad den alten Campingground eines Nagers. Das Spiel hab ich zigmal gemacht...immer im Glauben das war es jetzt. Der alte Kabelbaum und einige Bowdenzüge als Hilfsmittel zum einziehen neuer Bowdenzüge waren noch drin. Naja...irgendwann hab ich die Bowdenzüge durch Draht getauscht, und auch den Kabelbaum gezogen. Wieder kam ein Knäuel von Bindfäden usw zum Vorschein. Irgendwann hab ich dann durch das kleine Loch von hinten meine Handykamera reingehalten und noch was gesehen, was sich erst nicht löste. Mittels langem Schweißdraht und etwas rumgerühre regte sich was und die Blockade kam zum Vorschein. Erst der skelettierte Körper, dann der Kopf einer kleinen Maus. Naja...die gute hatte Geschmack...aber ist da letztendlich auch verreckt....vor Jahrzehnten wohlgemerkt. Der Tank zeigte leider überhaupt keinen Lack mehr, sah optisch schwarz und irgendwie verbrannt aus. Innen total zu und gut mit Schmodder und Rost verdreckt. So hieß es erst einmal den alten Everbest Benzinhahn abzuschrauben. Selbst als dieser ab war, war das Loch, welches er ansich freigeben sollte noch bestens verschlossen mit all dem Schmodder. So bekam er von mir einen Kururlaub zum regenerieren. 4-5 Tage ein Tauchbad in Natriumhydroxit...., Hauptbestandteil von Abbeizer....auch Ätznatron genannt. Der Tank war damit komplett geflutet. Da eh kein Lack mehr vorhanden war , musste ich auf nichts Acht nehmen. Auch immer mal gewendet. Nach einigen Tagen die erste Spülung in einem anderen Eimer und mit etwas Hilfe war auch das alte Bezinhahnloch wieder frei. Also noch ne Ladung rein (ich hab das eh immer vorrätig für antike Stücke). Diesmal zusätzlich mit dem Tauchsieder. Dies brachte den gewünschten Erfolg und der ganze organische Schmodder löste sich. Gut dosiert in alten Kanistern wurde das Zeug natürlich offiziell an der Kippe und dem Schadstoffmobil entsorgt. Danach gab es die zweite Kur mit Zitronensäure. Ebenfalls in Kombi mit dem Tauchsieder und danach mal mehrere Tage stehen gelassen. Damit war der Rost quasi weg. Die Säure nochmals mit Lauge neutralisiert und mit Spiritus ausgewaschen. Löcher mit Stopfen verschlossen und zuvor noch nen guten Schuß 2T Öl und Balistol reingeschüttet. So nach und nach wurden dann die einzelnen Baugruppen angepackt...., mal nur nen kleines Tütchen mit dem Rücklicht...mal was größeres. Beim Rücklicht war zB die Streuscheibe gebrochen. Da es ein Hella Licht ist, welches auch bei Motorrädern verbaut wird, gibt und findet man das Glas auch noch. Der Rücklichtgummi war ebenfalls überlackiert, war aber im Ätznatronbad nach einiger Zeit wieder lackfrei. Auch in den tiefsten Stellen ging es erstaunlich gut weg. Selbiges Schicksal sollten die schwarz lackierten Backengummis über sich ergehen lassen. Klappte ebenfalls gut,..wurden wieder grau...waren aber etwas rissig und nicht mehr ganz beisammen. Mittels passendem Kleber konnte ich das aber wieder zusammensetzen. Wanderten auch danach wieder an die Backen. Hier und da zwecks Halt mit etwas Gummikleber fixiert. Irgendwann kam dann der Lenker , die Tachoblende etc dran. Der Lichtschalter wurde gegen einen NOS Hella getauscht, den ich im Lager hatte. Die Chromteile wurden dann mittels Stahlwolle und Autosol...eines meiner Lieblingsmittel für alles wieder aufpoliert. Die Griffe hatten Frank und ich ja vor Jahren schon einmal nachfertigen lassen, so dass ich hier auch einfach in die Lade griff. Die Aluhebel wurden ebenfalls mit Autosol poliert. Das Resultat sht ihr dann am Ende der Resto
    • Ja klar, hau raus. Ein Vergleich wäre noch nice. Welcher hat mehr Ablagefächer, Anhängelast, etc...
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