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PhilLA

Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg

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Moin liebe Heidelberger Vespaleuts,

 

ich bin zu einer V50 (1972) gekommen und würde gern fragen, ob jemand im Tausch gegen einen Kasten Bier mich mal mit einem Blick in die Gedärme der Maschine begleiten möchte.

 

Es ist zwar schon ein Werkstatt-Termin im Mai ausgemacht, aber ich würd da gern mal unkommerziell und freundlichaftlich drauf schauen gemeinsam und ein paar Eckdaten festhalten, bevor ich viele Euronen verbrenne oder verpfuschte Selbstversuche starte...

 

Danke und vielleicht bis bald!

 

Siehe auch:

 

 

Bearbeitet von adue

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Da steckt aber noch einiges an Arbeit drin ;-) 

Ich kann sie mir am WE gern mal grob anschauen, aber auf langes Schrauben hab ich jetzt nicht so die Lust... 

:cheers:

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Sag besser den Werkstatttermin ab und lass jemand ausm Forum drüber schauen. Andernfalls wirst du arm.

Welcher Piaggio-Händler soll das denn sein?

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vor 11 Stunden schrieb PK-HD:

Welcher Piaggio-Händler soll das denn sein?

 

Derzeit bei Herr Brunner (AH Schreiber, Käfertaler Straße) untergekommen mit loser Vereinbarung für Anfang Mai, eine Empfehlung von Piaggio Händler Eder in MA.

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Du kannst gerne mal bei mir in Ladenburg vorbeikommen, dann schau ich mir die Kiste an.

Blechmässig meine ich einige "faule" Stellen erkannt zu haben.

 

Ist halt die klassische Italo-Lackduschen V50 wie man sie sehr oft sieht. Ich hoffe der VK war nicht im 4-stelligen Bereich.

 

An dem teil muss definitiv einiges gemacht werden. Sehe das wie Champ, einmal zerlegen, alles gescheit machen und Freude haben.

Zum TÜV für dOitsche BE musst auch. Im jetzigen Zustand würde das sicher "lustig" werden :-D

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meine bescheidene meinung zu dieser v50 ist, dass du ja schon weit gekommen bist. grundsätzlich ist das ja ein sehr tolles modell. wäre ja schön, wenn sie auf die straße käme. habe in mannheim immer mal wieder welche in schlechterem zustand rumfahren gesehen. die hatten halt papiere, die leuts oder vielleicht einfach so irgendein nummernschild draufgetackert. so ohne papiere muss der zustand halt tiptop sein für den 21er. da kann ich leider ein lied von singen, dass man den ja auch nicht so einfach kriegt.

wenn du das alles in einer werkstatt machen lassen willst, bist du ja mal locker 2000 euro los und gehst von werkstatt zu werkstatt. ob das zufrieden macht? das zärtliche handauflegen eines meisters, sein gutzureden und die mehrwertsteuer... da brauchst du nerven.

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