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Parmakit SP 09


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Ich habe ein kleines Problem mit meinem Ansauger. Verbaut ist die Minarelli VForce mit @Tim Ey Adapter im Polini Ansauger. Die äußeren Plätchen verabschieden sich regelmäßig. Zuerst die originalen und dann die 0,35er Carbonteile. Ich kann nicht sehen ob die Zungen anschlagen weil keine Spuren im Ansauger zu sehen sind. Hat jemand einen Tip?

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vor 17 Minuten schrieb Tim Ey:

die lösung:

membran mit zwei schrauben fixieren, dann mit nem kleinen Schraubenzieher die plättchen aufbiegen und schauen wie sie anliegen --> vollflächig ist Pflicht damits hält.

Vollflächig anliegen heißt am Polini Membrangehäuse?

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  • 2 Wochen später...

Hi SP09 Profis,

 

da ich noch einen jungfräulichen Ø 60,00mm SP09 EVO Zuhause habe, dachte ich an eine Reste-Verwertung und wollte diesen mit einer DS Welle (43mm Hub & 105mm Pleuel), einem PWK28 und einem FalkR Road Race oder einem Tourenauspuff mit 121,58ccm aufbauen. :rotwerd:

 

Was haltet ihr davon, macht das Sinn?

 

Welche Welle & welchen Auspuff sollte ich dafür verwenden?

http://www.scooter-center.com/de/product/1610007/Kurbelwelle+MAZZUCCHELLI+Racing+Drehschieber+Vespa+PK50+XL+20mm+Konus?meta=1610007*scd_ALL_de*s20430924257056*PK50 Kurbelwelle*10*10*1*40

oder

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2400/Kurbelwelle+BGM+PRO+Racing+Drehschieber+Vespa+PK50+XL+20mm+Konus?meta=BGM2400*scd_ALL_de*s20430924257056*BGM PK50 Kurbelwelle*1*1*1*16

 

& dieses Pleuel 

http://www.scooter-center.com/de/product/7900035/Pleuel+BGM+PRO+Piaggio+Vespa+V50+PV125+ET3+PK+S+PK+XL+105mm+Kolbenbolzen+15mm+Pleuelhubzapfen+20mm?meta=7900035*scd_ALL_de*s20430924257056*PK50 pleuel*1*1*1*16

 

Vielen Dank fürs Feedback! :thumbsup:

 

Grüße

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Sicher?

 

Zitat SCK:

Die Bohrung liegt bei 60 mm Durchmesser und mit einer Welle mit

51 mm Hub ergeben sich 144 ccm Hubraum! Die Steuerzeiten liegen damit

bei 133° Überströmer zu 190° Auslass, Vorauslass 30°.

 

Laut meinem Steuerzeitenrechner ergibt sich daraus:

Unbenannt.PNG.490b329bf20d673bcf3799f04936b589.PNG

 

44 Hub würde ebenfalls noch gehen (124,41ccm) aber die Welle ist natürlich nicht einfach verfügbar!

 

Danke!

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Ich finde die SZeiten jetzt gar nicht so schlecht. Wird halt nicht gerade ein Spritsparmotor. Welche Zeiten ergeben sich bei 1,5mm Dichtung?

Steuerzeiten selber gemessen oder nur anhand den Daten gerechnet?

 

Vielleicht kann man die Welle mittels ExcenterHubzapfen auf 44mm bringen oder mal beim King anfragen ob der auch in Kurzhub was macht.

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Voll gut. Kann man machen.

Ich würde mir an deiner Stelle einen modularen Kopf schnappen und eine neue Brennraumkontur dafür drehen die in den Zylinder ragt. Wenn das nicht läuft hast lediglich ein Drehteil und ne Welle im Regal liegen und kannst den Zylinder noch weiter benutzen mit ausgewachsenem Hub.

  • Like 1
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vor 20 Stunden schrieb heizer:

Die Idee ist mal echt geil. Dann braucht man auch keine 50.x welle

:thumbsup:

 

Voll.

Würde das auch mit einer Standard-Kurzhub-Welle, also mit 87er Pleuel gehen? Zylinder halt entsprechend abdrehen. Oder wird das unten im Zylinderfußbereich eng?

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denke das geht. wird dann halt schon viel was da abgedreht wird, die überströmer gehen im zylinder nochmal etwas auf und werden so immer kürzer. kann sein dass er dann nicht mehr so gut funktioniert.

ich würde es mit 97er pleuel oder besser noch 105er aufbauen.

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  • 3 Wochen später...

Hi,

habt ihr vielleicht mal eine Kopie eures Fahrzeugscheines mit einem eingetragenen Parmakit SP09 (gerne auch per PN)? Hintergrund: Ich stelle grad mal Unterlagen fürn Tüv Prüfer zusammen, um den Umbau zu dokumentieren. Er meine, eine bereits vorhandene Eintragung bei nen anderen Roller wäre hilfreich.

Viele Grüße

Jörg

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vor 14 Stunden schrieb Jörg-V50:

Hi,

habt ihr vielleicht mal eine Kopie eures Fahrzeugscheines mit einem eingetragenen Parmakit SP09 (gerne auch per PN)? Hintergrund: Ich stelle grad mal Unterlagen fürn Tüv Prüfer zusammen, um den Umbau zu dokumentieren. Er meine, eine bereits vorhandene Eintragung bei nen anderen Roller wäre hilfreich.

Viele Grüße

Jörg

 

Da schließe ich mich mal an. TÜV ist dieses Jahr fällig und der SP09 soll im Zuge dessen eingetragen werden.

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vor 36 Minuten schrieb Smallframefan:

Kolbenüberstand 6mm, hüstl... Hallo Ringe!

Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk
 

... Nur mal so am Rande:

- das " - " (Minus) vor der 6,5 hast Du aber gesehen, oder?

- der sp 09 hat nur einen Kolbenring (" hallo Ringe")

 

 

... weiter machen :cheers:

 

 

  • Haha 1
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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