BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation

[arno]

@Pholgix

Konus hat 70mm, Endrohr 18mm bei 100mm Länge.

[Pholgix]

Am 9.4.2024 um 21:00 schrieb arno:

@Pholgix

Konus hat 70mm, Endrohr 18mm bei 100mm Länge.

Dann sieht es so aus, als ob die 125er mit der 200er LTH Box identisch ist, bis auf das längere Krümmeranschlussstück

Dann braucht es nur noch Rohrbögen

 

Heute zum ersten mal die Polini Box auf Malossi 221 gefahren, als Ersatz für den SIP R1. Absolut geil!! Schön leichtes Vorderrad plötzlich

Und Lautstärke (mit aufgeschweissten Blechen und Zwischenlage, siehe vorn) ist gleich wie beim Road 1, sehr unaufgeregt und recht leise.

[weissbierjojo]

vor 16 Stunden schrieb Pholgix:

 

 

Heute zum ersten mal die Polini Box auf Malossi 221 gefahren, als Ersatz für den SIP R1. Absolut geil!! Schön leichtes Vorderrad plötzlich

 

So ging es mir beim Umstieg vom SR auf PB auch.....huuuiiiii kommt da Druck unten gleich nach dem Anfahren....  

[Pholgix]

Jau, total! Beim Durchziehen im 3. Gang...95 Tacho...Schalten, 4.Gang... und dann zieht das nochmal so kräftig und gleichmäßig durch bis 120, Hammer!

[Hockl]

Ich hab die SR3 auf 221 Malossi Sport.

Läuft eigentlich auch sehr fein bis in höhere Drehzahlen. Kann das die Polini Box noch besser?

[timo123]

vor 58 Minuten schrieb Hockl:

Kann das die Polini Box noch besser?

Ich sag Nein! Der SR 3.0 dreht wahnsinnig weit aus, dafür ist die Polini Box im mittleren Bereich  deutlich stärker. 

[Hockl]

vor 5 Minuten schrieb timo123:

Ich sag Nein! Der SR 3.0 dreht wahnsinnig weit aus, dafür ist die Polini Box im mittleren Bereich  deutlich stärker. 

Ok, mal ausprobieren. Mit dem SR3 geht die VNB auf 8“ mit 24/65 halt V-max 120km/h und im 3. über 90km/h. 

V-max 10km/h weniger wäre jetzt nicht dramatisch, aber im bergigen ist es schon ganz ok, wenn man den 3. auch mal stehen lassen kann.

[blechnase]

Bin den SR3 auf gleichen Setup in einer Vbb gefahren und hatte bei 80km/h fiese Vibrationen drunter und drüber alles ok. Welche Bedüsung fährst du? 

[weissbierjojo]

vor 13 Stunden schrieb timo123:

Ich sag Nein! Der SR 3.0 dreht wahnsinnig weit aus, dafür ist die Polini Box im mittleren Bereich  deutlich stärker. 

Ebenfalls beide auf 221 gefahren.....sehe ich exakt genauso.....

[Reiti]

vor 13 Stunden schrieb timo123:

Ich sag Nein! Der SR 3.0 dreht wahnsinnig weit aus, dafür ist die Polini Box im mittleren Bereich  deutlich stärker. 

 

vor 12 Minuten schrieb weissbierjojo:

Ebenfalls beide auf 221 gefahren.....sehe ich exakt genauso.....

Kann man das auf die 177er boxen übertragen? 
fahre die PB auf VNB mit 177er DR und den SR3 hab ich im Winter unter den 177er Polini auf der PX geschnallt (aber noch nicht ausgefahren).

Etwas weiter drehen könnte die VNB mit den 8“ schon. 😁

[Pholgix]

vor 15 Minuten schrieb Reiti:

Kann man das auf die 177er boxen übertragen? 

Ja, SR3 dreht weiter aus auf 177. Polini Box "regelt" auf 177 sehr früh ab. Kein Vergleich zur 200er.

[hacki]

Genau - bei der ´kleinen´ ist das Abregeln noch deutlich stärker ausgeprägt...

[weissbierjojo]

vor 28 Minuten schrieb Pholgix:

Ja, SR3 dreht weiter aus auf 177. Polini Box "regelt" auf 177 sehr früh ab. Kein Vergleich zur 200er.

 

Auch hier wieder klares "Genau!!" 

Die 200er PB dreht zumindest noch halbwegs nett......die Smallblockbox hatte ich auf nem Parma 177.....hat mir gar nicht gefallen....gerade die etwas drehfreudigere Auslegung der 177er Motoren passt in meinen Augen gar nicht zur PB. 

[Hockl]

vor 2 Stunden schrieb blechnase:

Bin den SR3 auf gleichen Setup in einer Vbb gefahren und hatte bei 80km/h fiese Vibrationen drunter und drüber alles ok. Welche Bedüsung fährst du? 

Das hatte ich mit dem SR3 auch. 

Hab den jetzt mit einigen Blechteilen um die Traversenbefestigung versteift, dadurch sind die Vibrationen deutlich geringer geworden.

[HamstyBamsty]

Mal eine Frage, wenn ihr von Malossi 221 schreibt ist das ausnahmslos der Sport oder ist da auch mal ein Mhr dabei?

[Hockl]

Bei mir ist es der Sport.

 

[TobiPr]

Es fahren hier ja mittlerweile mehrere mit ESD rum. Welchen Innendurchmesser habt ihr? 

[500 Miles]

noch 23 oder was das kleinste Foxrohr ist.

gehe auf 19 jetzt

edit

gibg easy das Rohr zu verkleinern 

Bearbeitet 16. April von 500 Miles

[TobiPr]

Hab aktuell einen mit 25 und der scheint bei einem M244 mit Polini Box wenig zu bringen. Daher der Gedanke hier was kleineres zu testen.

[Pholgix]

Die Füllmenge ist nach meiner Erfahrung auch wichtig, schon damit gespielt?

 

[500 Miles]

Ja, wo die Pbox nach paar tkm vollgesifft war, konnte ich auch am Dämpfer Wolle wechseln ohne Wirkung...

hab jetzt die 3tte Box schon.

Die wird jetzt auch aufgedoppelt nach Pholgix Rezept.

Ich geh jetzt im innen Durchmesser runter am Dämpfer.

der ist mit 70x300 aussen schon groß genug.

 

[Predator88]

Servus zusammen,
ich habe meinen 200er motor revidiert und ein wenig umgebaut. da mein aktueller auspuff BBT (version von vor 5 jahren - also v1 denke ich mal) nun etwas in die jahre gekommen ist überlege ich ob es sinnvoll ist diese zu ersetzen. Entweder SR3 oder polini box hört man immer wieder. evtl wäre aber auch die BBS eine möglichkeit. Der roller soll eig ein tourenroller sein (ich weiß das der zylinder dagegen sprich aber der war schon da und dafür wollte ich keinen neuen zylinder kaufen) Setup ist wie folgt:

 

V-One Gehäuse auf DS

BGM Touring DS Welle unbearbeitet

DS 114 v. oT -66 n. oT also 180 Einlasszeit

Zylinder MHR 221 - 1 Ring Version aus 2016

Einlass Zylinder 130

Auslass Zylinder 184

Zylinder nur entgratet

0,5er Kodi

 

VA 27

QK 1,3

ZZP 18 v. oT

Superstrong 23/65 mit Alt getriebe

 

Si24 mit 2,5mm öffnung von Schwimmerkammer zu Düsenstock

Fastflow Benzinhahn

x234 Mischrohr

ND 52/140

HD 138

HLKD 160

Schieber LM-L

LLG: 3 raus

 

Meine tendenz geht zur polini box da Preis leistung da echt gut dasteht aber habe etwas bedenken das sie oben zu früh zumacht. soll eh kein drehzahl roller werden sondern unten rum dampf reicht mir.

 

Bearbeitet Gestern um 18:26 von Predator88

[AAAB507]

vor 21 Minuten schrieb Predator88:

 (ich weiß das der zylinder dagegen sprich aber der war schon da und dafür wollte ich keinen neuen zylinder kaufen)

 

...du hast den Zylinder vergessen... 

MHR?

[Predator88]

Ich trottel :D ist bearbeitet :D

Gerade eben schrieb AAAB507:

 

...du hast den Zylinder vergessen... 

MHR?

 

[timo123]

Du hast fürs setup definitiv den falschen Zylinder.

 

sip road 3, dreht deutlich weiter aus dafür untenrum schwächer im Vergleich zu Polini Box.

 

Aber in Verbindung  dem MHR wird der SR3 vermutlich besser harmonieren.

Bearbeitet Gestern um 18:33 von timo123

[Predator88]

vor 2 Minuten schrieb timo123:

Du hast fürs setup definitiv den falschen Zylinder.

 

sip road 3, dreht deutlich weiter aus dafür untenrum schwächer im Vergleich zu Polini Box.

 

Aber in Verbindung  dem MHR wird der SR3 vermutlich besser harmonieren.

 Das weiß ich aber wie gesagt dafür geb ich ihn nicht weg und investiere in einen neuen... ist evtl die BBS auch eine option? die soll ja auch recht praktikabel bei drehenden motoren sein.

[gogogadget5]

vor 11 Stunden schrieb Predator88:

soll eh kein drehzahl roller werden sondern unten rum dampf reicht mir.

Hier Kurven mit MHR und PB:

 

[Pott]

Ich bin auf meinem leicht bearbeitetem Malossi Sport alle 3 „großen „ Anbieter gefahren . 
Wenn im Flachland wohnst passen beide gut . Am Berg merkst , das der Ganganschluss ein wenig besser ist bei der Polini Box . Dafür dreht der SR3 aber schöner aus . 
DieBGM Touring Box2 ist die schwächste von den 3 .