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freakmoped

box und BIGbox auspuffanlagen / die neue tourenauspuff generation

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vor 2 Stunden hat Pe-Zweihundert-Eh folgendes von sich gegeben:

Will halt den Cop, der mit doof kommt, schön mit nem KFZ Schein und leichter, aber nur leichter Arroganz im Unterton in die Schranken weisen können.


für diese Arroganz sollte man dann aber zumindest grammatikalisch fit sein :cool: ich freu mich auf dir :thumbsup: 

Edited by PXCop
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 ...trage fast die gleiche Uniform...:-D

 

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Edited by Jogi67
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@pxCop: Ach das mit der Grammatik werde ich dann schon hinbekommen. Da antworte ich ja nicht mittels Minidisplay und der elendigen Autokorrektur. Aber mit Tippfehlern hast Du ja auch zu kämpfen, musstest Deine Antwort ja auch noch mal editieren, nöch.:sigh:

 

Die leichte Arroganz, ist noch ein Überbleibsel aus den GTI-Zeiten (90er), als Deine Kollegen einen gelegentlich schon mal ein wenig aggressiv angegangen sind, weil an meiner Karre nichts zu finden war, zu dem der TÜV oder eine ABE nicht seinen Segen geben hat. Aber ich arbeite dran :sly:

 

Freue Dich doch darüber, das ein Verkehrsteilnehmer mehr Augenmerk darauf legt ein Anbauteil zu legalisieren, als durch ein zuviel an dB eine Leistungssteigerung im Nachkommabereich zu erzielen. 

 

Nun Prost und Gut´s Nächtle. ICK freu mich auch uff DIR

 

 

Edited by Pe-Zweihundert-Eh
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vor 17 Stunden hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

 ...trage fast die gleiche Uniform...:-D

 

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Du bist aber hoffentlich weder selbst bei der "Allgemeine Verkehrskontrolle" - Kompanie, noch triffst Du diese Kollegen bei allzu redseligen Feierlichkeiten :wow:;-)

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vor 1 Stunde hat bartonfink folgendes von sich gegeben:

 

Du bist aber hoffentlich weder selbst bei der "Allgemeine Verkehrskontrolle" - Kompanie, noch triffst Du diese Kollegen bei allzu redseligen Feierlichkeiten :wow:;-)

 

Dieser Mensch auf der Selbstfotografie bin ich leibhaftig. Und ja, auch wir feiern und reden ausführlich miteinander. Mehr möchte ich nicht dazu sagen.

 

Und jetzt wieder zu den Boxauspuffanlagen...:-)

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vor 2 Stunden hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Und jetzt wieder zu den Boxauspuffanlagen...:-)

 

Sehr gute Idee...

 

...noch eine generelle Frage zu den Boxen, die sicherlich für die Nordlichter eher irrelevant ist, aber für Leute aus dem Süden, mit Nähe zu den Tirolern von Interesse sein könnte (da dort temporäres Fahrverbot ab 95dB Standgeräusch):

 

Falls Ihr Eure Pötte habt eintragen lassen, welches Standgeräusch (Im Schein m.E. unter U.1.) wurde bei Euch aufgenommen, bitte noch Pott benennen. Mir ist klar, dass durch weitere, geänderte Bauteile wie Luftfilter, Kolben etc, etc, dieser Wert variieren kann.

 

Grüße

 

 

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Am 31.7.2020 um 21:49 hat Pe-Zweihundert-Eh folgendes von sich gegeben:

@Die leichte Arroganz, ist noch ein Überbleibsel aus den GTI-Zeiten (90er), als Deine Kollegen einen gelegentlich schon mal ein wenig aggressiv angegangen sind, weil an meiner Karre nichts zu finden war, zu dem der TÜV oder eine ABE nicht seinen Segen geben hat.


Meiner Erfahrung nach schallt es tatsächlich immer so aus dem Wald heraus, wie man reingerufen hat. Bin in solchen Situationen immer sehr gut mit den Kollegen ausgekommen, ganz ohne Arroganz & Besserwisserei.

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vor 19 Stunden hat Pe-Zweihundert-Eh folgendes von sich gegeben:

 

Sehr gute Idee...

 

...noch eine generelle Frage zu den Boxen, die sicherlich für die Nordlichter eher irrelevant ist, aber für Leute aus dem Süden, mit Nähe zu den Tirolern von Interesse sein könnte (da dort temporäres Fahrverbot ab 95dB Standgeräusch):

 

Falls Ihr Eure Pötte habt eintragen lassen, welches Standgeräusch (Im Schein m.E. unter U.1.) wurde bei Euch aufgenommen, bitte noch Pott benennen. Mir ist klar, dass durch weitere, geänderte Bauteile wie Luftfilter, Kolben etc, etc, dieser Wert variieren kann.

 

Grüße

 

 

 

Ich habe für meine Polinibox (auf 221 Polossi auf Drehschieber mit 35er Mikuni TMX und RAM-AIR) 90db Standgeräusch bei 3500 U/Min und 84db Fahrgeräusch eingetragen.

Edited by anatomus

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vor einer Stunde hat anatomus folgendes von sich gegeben:

 

Ich habe für meine Polinibox (auf 221 Polossi mit 35er Mikuni TMX und RAM-AIR) 90db Standgeräusch bei 3500 U/Min und 84db Fahrgeräusch eingetragen.

 

das ist ja mal eine deutliche Abweichung zum O-Setup (original 74dB und 81dB)

 

Danke für die Info.

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ET3 mit Polini Lefthand: 95 dB

PX mit BBT: 98 dB

 

Fahr halt dann nicht mehr die berüchtigten Strecken bei den Nachbarn.

 

 

 

 

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Ich habe heute die Viper ebenfalls gewickelt, bin kein Ägypter und auch habe ich bisher noch keinen Auspuff gewickelt, geht daher bestimmt besser, wollte nur mal hören, ob sich was ändert. Tatsächlich ist das blecherne Dängeln geringer geworden, die Lautstärke selbst ist nicht oder nur geringfügig weniger geworden, dafür Ist alles deutlich dumpfer. Kann erstmal bleiben.

:cheers:
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Ganz ehrlich, ich versteh's absolut nicht. Jetzt fährt man um Drehmoment/Leistung zu lukrieren eine halbwegs auf Original-Optik machende Box und wickelt die dann um die Optik letztendlich auf absolut Nicht-original zu zerstören? Geht IMHO gar nicht :blink:

Edited by grua
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vor 6 Stunden hat grua folgendes von sich gegeben:

Ganz ehrlich, ich versteh's absolut nicht. Jetzt fährt man um Drehmoment/Leistung zu lukrieren eine halbwegs auf Original-Optik machende Box und wickelt die dann um die Optik letztendlich auf absolut Nicht-original zu zerstören? Geht IMHO gar nicht :blink:

Alles Jut! Die Entscheidung mit der Box zu fahren hat bei mir so gar nix mit originaloptik zu tun, davon bin ich schon lange weg. ;-)

 

ich steh einfach nicht auf die resorüssel, dann lieber nen gewickelten knoten:-D
 

Bei uns sagt man - jeder jeck ist anders:sigh:

Edited by Dudenhofenssohn
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wer erinnert sich an den w1R prototyp

von vor ca 2jahren?  Sah vielversprechend aus

 

nun gibts ja eine eigene serie an w1r boxen: torque und rpm mit bis zu 21mm endrohr

 

Seit kurzem im verkauf via 10pollici, die diagramme der user poppen nun langsam auf. es gab absichtlich keine kurven von w1r selber. 

 

hier was von einem malossi 186

das schau spannend aus 

 

Polinibox vs torque :blink::inlove:

das ist eine ganz klare ansage

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Torque vs rpm

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der rpm ist nicht wirklich notwendig, erst ab 7000 holt er auf und bietet einen tick mehr. torque wird schneller und 

 schoener zum fahren sein

 

die höher drehenden boxen sind unnötig

drehmoment macht a) schnell und b) bringt fahrkomfort (sry, ja, damit sind auch schicke raps umfasst) schöner resokick alleine heisst goar nix iS a+b

früh und breites band ist der killer

 

hier alle drei:

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yes. 21mm torque am weg zu mir für den #fmpboxtest, bin neugierig

 

krieg auch noch eine modifizierte bbs die schön performed, nachdem die erste klar defekt war. 

 

spannend wird der vergleich mit dem sip road 3. der legt ja etwas auf die pb drauf, aber erst ueber 8000

 

hier zur Erinnerung der vergleich

sehr ähnlich der pb, aber - also auf dem setup - zu ähnlich mit zuwenig vorteil. 

(bei weniger topspeed, vermutlich body zu klein für viel ccm) 

 

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auf 125 legt der torque bei 6000 (!) bereits deutlich was drauf. ja, 125er pb dreht bisl weniger als 200er ABER:

 

ab wann legt torque auf 200er was drauf? auch erst ab 8000 oder früher, zb 6500? 

 

dann wäre er quasi der bessere sip road 3 bzw so wie der eigentlich hätte sein sollen... :whistling:

 

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/marmitte/largeframe/marmitta-w1r-torque-x-vespa-px-200.1.1.45.gp.9737.uw

 

 

 

 

 

 

 

 

ps

1) ein weiterer megadella auch am weg

 

&

2) ich werd selbstnatürlich eine polinibox auf meinen kommenden bfa306 umschweissen :-D

 

 muss man sich doch anschaun wie das teil am highendmotor performed bei dem showing off am 244er.

 

130.- vs 430.- fancy posch box, das ist faktor 3,3 (!) preislich. ob sich diese mutige ansage,  auch in der performance abbildet? 

 

oder ob hier eher ungeniert geld gemacht wird, weils eh schon wurscht ist, wenn sich so irre mit zuviel geld so ein setup basteln, da darf das boxal auch bisl mehr kosten oder. Da eh schon wurscht. 

 

Whats your guess regarding 2) :sigh:

 

 

 

 

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Schau mal auf Vespmoto.com da sieht man schon länger wie hammergeil die Polini Box auf einem 260 Quattrini mit ~40PS läuft

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vor 8 Stunden hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

wer erinnert sich an den w1R prototyp

von vor ca 2jahren?  Sah vielversprechend aus

 

nun gibts ja eine eigene serie an w1r boxen: torque und rpm mit bis zu 21mm endrohr

 

Seit kurzem im verkauf via 10pollici, die diagramme der user poppen nun langsam auf. es gab absichtlich keine kurven von w1r selber. 

 

hier was von einem malossi 186

das schau spannend aus 

 

Polinibox vs torque :blink::inlove:

das ist eine ganz klare ansage

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Ich habe mir auch einen bestellt, erhoffe mir davon das ich bei gleichem Drehmoment die Gänge etwas weiter ausdrehen kann.

 

 

 

Wie geht man am besten vor um einen Viton Flansch anzuschweißen?

Schneidet man den Stutzen ab und schweißt den neuen Flansch ab oder nur teilweise?
Möchte nicht das am ende alles zu kurz wird

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Zu den W1R Boxen: es gibt da 3 verschiedene auf 10 Pollici

 

TORQUE

TORQUE +
TORQUE X


jeweils für PX 125 & 200 & Cosa (= 12 verschiedene Boxen)

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vor 40 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Zu den W1R Boxen: es gibt da 3 verschiedene auf 10 Pollici

 

TORQUE

TORQUE +
TORQUE X


jeweils für PX 125 & 200 & Cosa (= 12 verschiedene Boxen)

 

Entweder fehlt da noch was in deiner Aufzählung oder es sind "nur" 9 (3*3). :wacko:

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vor 8 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Schau mal auf Vespmoto.com da sieht man schon länger wie hammergeil die Polini Box auf einem 260 Quattrini mit ~40PS läuft

Kann ich mir nicht vorstellen....:whistling:Hast du den Link dazu?

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vor 37 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Entweder fehlt da noch was in deiner Aufzählung oder es sind "nur" 9 (3*3). :wacko:

Es sind jeweils PX 125/200 und Cosa 125/200

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