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freakmoped

box und BIGbox auspuffanlagen / die neue tourenauspuff generation

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vor einer Stunde schrieb Revolverheld:

Ob ein DR177 Motor auch ein guter Tourenroller ist? Vielleicht läuft das gut eingestellt sogar mit originalem Auspuff gut. Ich habe manchmal den Verdacht, dass das auch okay ist. 

So als Boxauspuff... :-D

 

kommt man auch überall hin, also :thumbsup:

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Am 20.7.2009 um 13:58 schrieb freakmoped:

1) polini original box = 129,-

gut verarbeitet, sehr leise, viel angenehmer als sip road, fast wie ein original topf und das ist DAS kaufsargument mittlerweile

DER tourenauspuff in dieser kategorie: leiser, sehr gut verarbeitet und mehr druck von unten als sip road
http://www.scooter-center.com/de/product/P2002018/Auspuff+POLINI+ORIGINAL+BOX+Vespa+PX80+PX125+PX150+166cc+177cc?meta=

 

4) lth box =139,-

https://www.lambretta-teile.de/Auspuff-LTH-Box-Vespa-Rally-200-PX200
200er DER drehmomentauspuff der nicht dreht, besser als klassiker t5

 

Suche eine angenehme Box für meinen 210er ALU Polini (Plug&Play Set-Up)
Habe selbst schon einen SIP Road2 und BGM BigBox drunter gehabt - beide hatten schon ein paar KM runter und sind mir einfach laut.

 

Ich schwanke aktuell zwischen der LTH Box und der Polini Box.
Für die LTH Box spricht dass sie schon einen Vitonflansch hat -> nach einem ständig siffenden SIP Road (Cola-Dose etc. half nicht) wäre dies eine schöne Abwechslung...

Der Polini Box wird im ersten Thread als "leise" beschrieben was ihn daher charmant wirken lässt - leider keine Vitonflansch out of the box :???:

 

Ist die Polini Box ähnlich "siff" anfällig wie der Sip Road bzw. wird die LTH Box ähnlich laut wie der SIP Road?

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vor 2 Stunden schrieb andi2k:

 

Suche eine angenehme Box für meinen 210er ALU Polini (Plug&Play Set-Up)
Habe selbst schon einen SIP Road2 und BGM BigBox drunter gehabt - beide hatten schon ein paar KM runter und sind mir einfach laut.

 

Ich schwanke aktuell zwischen der LTH Box und der Polini Box.
Für die LTH Box spricht dass sie schon einen Vitonflansch hat -> nach einem ständig siffenden SIP Road (Cola-Dose etc. half nicht) wäre dies eine schöne Abwechslung...

Der Polini Box wird im ersten Thread als "leise" beschrieben was ihn daher charmant wirken lässt - leider keine Vitonflansch out of the box :???:

 

Ist die Polini Box ähnlich "siff" anfällig wie der Sip Road bzw. wird die LTH Box ähnlich laut wie der SIP Road?

 

Hab die Polini Box auf meinem BGM177 nur drauf gesteckt (ohne Dirko oder sonst was), seit 1200km Staub trocken!

Ist angenehm leise und bin voll zufrieden!

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vor 17 Minuten schrieb Woifi007:

 

Hab die Polini Box auf meinem BGM177 nur drauf gesteckt (ohne Dirko oder sonst was), seit 1200km Staub trocken!

Ist angenehm leise und bin voll zufrieden!

 

Bei mir ist das so mit 2 bbt an zwei PXn.

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Polinibox auf pinasco177 wurde nur mit dirko dicht.  Läuft aber gut am alten Alu Klumpen. 

Lth box auf meinem bgm 186.

Super dicht obwohl der oring nicht mehr vorhanden ist. Läuft saugeil aber doch etwas lauter.  Aber noch im Rahmen. 

Muss halt immer zum restlichen Setup passen.

1x BBS auf Alu Polini 210 und 1x auf Malossi Sport macht auch Spaß. 

Da hast du einen leichten resokick.

Malossi Classic  box getestet läuft wie SIP road 2. Megadella v5cl3 läuft auch ähnlich dem SIP. Dreht aber weiter aus und ist dabei leiser. 

 

 

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vor 5 Stunden schrieb Crank-Hank:

Man muss einfach in den Krümmer Dirko rot schmieren und an den Schlitz extra was: bei mir sind so alle Boxen dicht (auch 10tkm sind da kein Problem)

Hatte damit beim Roud keinen großen erfolg... :-(

 

vor 4 Stunden schrieb Revolverheld:

Einfach ein neues Kondom nehmen, die Spitze anschneiden und was nach innen abrollen. Das lässt sich besser wieder entfernen. 

Du nimmst quasi die Lümmeltüte als Spritzbeutel für Dirko?

 

vor 3 Stunden schrieb Woifi007:

 

Hab die Polini Box auf meinem BGM177 nur drauf gesteckt (ohne Dirko oder sonst was), seit 1200km Staub trocken!

Ist angenehm leise und bin voll zufrieden!

:thumbsup: hört sich vielversprechend an

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vor 6 Stunden schrieb andi2k:

 

Suche eine angenehme Box für meinen 210er ALU Polini (Plug&Play Set-Up)
Habe selbst schon einen SIP Road2 und BGM BigBox drunter gehabt - beide hatten schon ein paar KM runter und sind mir einfach laut.

 

Ich schwanke aktuell zwischen der LTH Box und der Polini Box.
Für die LTH Box spricht dass sie schon einen Vitonflansch hat -> nach einem ständig siffenden SIP Road (Cola-Dose etc. half nicht) wäre dies eine schöne Abwechslung...

Der Polini Box wird im ersten Thread als "leise" beschrieben was ihn daher charmant wirken lässt - leider keine Vitonflansch out of the box :???:

 

Ist die Polini Box ähnlich "siff" anfällig wie der Sip Road bzw. wird die LTH Box ähnlich laut wie der SIP Road?

 

Ich kann dir die LTH nur bedingt empfehlen. Ja sifft nicht, gute Qualität von der Verarbeitung her und ja passt gut und ja Drehmoment ist im unteren Drehzahlbereich gegeben aber für meinen Geschmack macht sie viel zu früh zu. Ich fahre die Box noch auf dem Polini und würde sie nicht wieder verbauen. Ich hatte zuvor den Megadella V5 drauf und weine ihm etwas hinterher. Der hatte ein etwas geringeres Drehmoment aber dafür drehte er richtig gut aus. 

 

Da die Polinibox gerne reißen soll, wäre die Überlegung hin zum Megadella durchaus nen Gedanken wert. 

 

Grüße 

 

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Für die LTH Box braucht man mehr Power und wenn das Getriebe lang genug ist: super Auspuff 

 

Bei einem gesteckten Alupolen wird man mit dem Puff nicht glücklich

Da kann der Polini Auspuff besser

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Ich bin mal so frei und schmeis hier mal einen Link rein. :whistling:

 

Vergelich:

 

S-Box III

BBS

Resi-Box

 

 

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Am 15.11.2018 um 11:30 schrieb BABA'S:

Das Ding ist halt richtig gut und das kann man nicht runter sprechen ;-)

 

Die Aussage ist nach den letzten Testergebnissen oben direkt untertrieben und wird der PD S3 aber überhaupt nicht gerecht!

 

Man hat das Teil die BBS und den RoadXL weggeputzt! :wheeeha:

 

 

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vor 4 Stunden schrieb Crank-Hank:

Man hat das Teil die BBS und den RoadXL weggeputzt! :wheeeha:

Das war eine Pipedesign S-Box Original 220 III und nicht die Pipedesign S-Box Original 220 III PLUS ;-)

==> hat zwar die selbe Krümmerlänge und sollte die gleiche Leistung haben, aber auf Drehschieber fühlt das Popometer untenrum noch ein plus.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

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Ich habe vor kurzen mal einen SIP Road und einen SIP Road Sport aufgeschnitten.

Dabei ist mir aufgefallen das der SIP Road Sport einen längeren Diffusur hat wie der normale Road.

 

Hätte eigentlich immer gedacht die sind innen gleich aufgbaut. :blink:

 

Hat die eigentlich schon mal jemand auf dem Prüfstand verglichen?

 

20181118_124551.thumb.jpg.ac858898df5f17aedd29bcfcb8988b76.jpg

 

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vor 51 Minuten schrieb AIC-PX:

Ich habe vor kurzen mal einen SIP Road und einen SIP Road Sport aufgeschnitten.

Dabei ist mir aufgefallen das der SIP Road Sport einen längeren Diffusur hat wie der normale Road.

 

Hätte eigentlich immer gedacht die sind innen gleich aufgbaut. :blink:

 

Hat die eigentlich schon mal jemand auf dem Prüfstand verglichen?

 

20181118_124551.thumb.jpg.ac858898df5f17aedd29bcfcb8988b76.jpg

 

 

Das oben ist ein Sip Road1 unten ein SIP Road 2

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vor 31 Minuten schrieb Angeldust:

 

Das oben ist ein Sip Road1 unten ein SIP Road 2

 

@Angeldust

Uwe, kann man den 1er und 2er auch äußerlich unterscheiden/identifizieren? Das frag ich mich nämlich schon länger....

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vor 41 Minuten schrieb polinist:

 

@Angeldust

Uwe, kann man den 1er und 2er auch äußerlich unterscheiden/identifizieren? Das frag ich mich nämlich schon länger....

 

Normalerweise hatten die Road1 keine Ösen für Federn am Krümmer.

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vor 2 Stunden schrieb AIC-PX:

Ich habe vor kurzen mal einen SIP Road und einen SIP Road Sport aufgeschnitten.

Dabei ist mir aufgefallen das der SIP Road Sport einen längeren Diffusur hat wie der normale Road.

 

Hätte eigentlich immer gedacht die sind innen gleich aufgbaut. :blink:

 

Hat die eigentlich schon mal jemand auf dem Prüfstand verglichen?

 

20181118_124551.thumb.jpg.ac858898df5f17aedd29bcfcb8988b76.jpg

 

 

Blau ist der mit dem langen Diffusor (SIP Road1) und rot der mit dem kurzen angeschnittenen Diffusor (Road2):

 

Sielaff_207_Road1_vs_Road2.thumb.jpg.fa97e4717eee6ce3c8df7ded4261503c.jpg

Edited by Angeldust
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Hier auf einem originalen 200ccm Motor (ohne Luftfilter gemessen):

Rot: SIP Road 1 (langer Diffusor)

Blau: SIP Road 2 (kurzer Diffusor)

 

Road1vsRoad2.thumb.jpg.bc1cecf4895e6d1d8086158e82596055.jpg

EDIT: Hab das Diagramm getauscht, das andere war falsch eingemessen.

Edited by Angeldust
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vor 27 Minuten schrieb Revolverheld:

Wtfazit?

 

Auf getuned ist der 1er besser und original der 2er?

 

:blink:

 

Könnte man so sagen, wobei ich sagen würde das die sich beide Road überlebt haben...

Polini 221:

BLAU: BBT

ROT: SIP ROAD 2

 

795937258_Polini210-60HubRoad2vs.BigBoxTouring.thumb.jpg.c2bff917c06f8d53ac34f014d4c5d87d.jpg

 

Alter Malossi 210, 60'er DS, PWK28:
ROT: BBT
BLAU: SIP ROAD2 twin pipe

1549185593_Malossi221_DS-60_PWK28_BBT_vs_SIP-Road2_twin-1.thumb.jpg.30b6c3c8f12db62a0225f4fa42f68420.jpg

 

Edited by Angeldust

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