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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation


freakmoped

Empfohlene Beiträge

vor 4 Stunden schrieb freakmoped:


wie schauts mit topspeed aus mit der polini box?

siproad weiß ich: gemachte si24 177er laufen 125-130gps

 

 

Fahre die Polini Box auf Polini 177, drehzahlorientiertes Setup + 57er Rennwelle + 24SI. Der Motor hat echt Kraft, dreht aber nach meinem subjektiven Empfinden zu wenig, ich fahre obenraus gegen eine Wand. Weiß nicht, ob es (nur) am Polini liegt oder die Box ihren Anteil daran hat (lt. obigem Diagramm wohl schon).

 

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wie schauts mit topspeed aus mit der polini box?

siproad weiß ich: gemachte si24 177er laufen 125-130gps

wieviel einbussen hat man?

BGM177, Überströmer Polini Größe, Fenster im Zylinderfuß bis zu den Überströmern raufgezogen, 60mm LHW, 23/65, Sprint Getriebe (kürzer als PX125 !), Einlass 120/65, Zylinder ca 172..173 / 122..123, QS 1,0mm, SI24, Polini Box: GPS 116 km/h.

 

Fürs kurze Sprint Getriebe für mich absolut ausreichend, fährt sich super.

 

 

 

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On 24.8.2017 at 2:07 PM, Matt44 said:

 

Fahre die Polini Box auf Polini 177, drehzahlorientiertes Setup + 57er Rennwelle + 24SI. Der Motor hat echt Kraft, dreht aber nach meinem subjektiven Empfinden zu wenig, ich fahre obenraus gegen eine Wand. Weiß nicht, ob es (nur) am Polini liegt oder die Box ihren Anteil daran hat (lt. obigem Diagramm wohl schon).

 


kommt natürlich auch auf die steuerzeiten und einlasszeiten draufan, was fahrst denn?

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On 29.8.2017 at 9:14 AM, Crank-Hank said:

Ist das Bestellen bei Mega ein Problem: PN bei fb dann Paypal und das klappt alles?

 

Wie laut ist der Compact?


yep, geht einfach und schnell

entweder paypal oder via iban/bic
versand war schnell
momentan ist meister aber auf urlaub

 

dauert noch bis er verbaut wird
das utube video hast eh gesehen?
https://www.youtube.com/watch?v=yuwUrtfF4dw


ein bekannter meinte der ÄL sei angenehm leise, besser als alles andere ala bbs, pd s3 

alle anderen megas die über mich gingen sind gleichfalls angenehm von klang&lautstärke
das gewicht spricht auch nicht dagegen, kein dünnblech ala bbs
compact ÄL =3,5kg,  bbS= 2,9kg

wenn ein 200er projekt reinkommt häng ich ihn ev einmal drauf :-)

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Am 16.8.2017 um 14:38 schrieb freakmoped:


der war immer schon laut, da es ein dünnblehc sito+ ist, das kannst du kaum ändern.. 

damit du weißt was dich erwartet, so schaut ein pepsi3 aus,  da ist innen wenig bis gar nichts gedämmt:

 

 

den zerlegen, im detail zu dämmen etc ist ein megaaufwand

eine einfachere option ist einen enddämpfer zu montieren
dann klingt er wesentlich angenehmer:

 

 

 

 

 

Weiß zufällig jemand woher man so einen enddämpfer bekommt? Würde das gerne mal probieren wenns kein Vermögen kostet.. 

Gerne auch gleich mit link :) 

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Mal so eine frage am Rande.

 

Für ein 139ccm Malle, überströme am Motor angepasst, Öffnungen im Kolben  weiter auf gemacht, 20si Ovalisiert.

An der Original Welle ein wenig an der DS Wange weg geschliffen.

Zur zeit mit Simonini am feinsten, nach Puffband und neu Dämmen auch nicht mehr so laut aber halt zu auffällig (Sito+, LeoVince etc. eher probiert aber für den Popo)

 

welche Kat2 Box macht eher sin? Polini, Sip Road2, LTH oder BBT?

Ist schwierig zu beantworten, ich weis da jeder ein anderes POPO Meter hat ;)

 

Greetz Sascha

Bearbeitet von sain
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Am 31.8.2017 um 18:28 schrieb alexanderschwarz:

Weiß zufällig jemand woher man so einen enddämpfer bekommt? Würde das gerne mal probieren wenns kein Vermögen kostet.. 

Gerne auch gleich mit link :) 

Etweder RZ Dämpfer abscheiden oder Halterung für PM/SIP, etc anbauen.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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