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bbg III Projekt


Empfohlene Beiträge

Woher kommt denn dann das Drehmoment???

So stark durch den Puff beschnitten?

keine ahnung... warscheinlich! für letztens glaub ich nur 2 gänge mit den aufgebohrten 148cc yamaha zylinder....

und der war nicht langsam... sehr krass das gedöns.. geschalten hatt da ein scheibenwichermotor... :wacko:

deine kurve ist jetzt schon top...

glaubst du dass diesmal mehr rauskommt und warum?

luk

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Find das total super das ein Auspuff für ne 250er so gut auf einem 125er Zylinder funktioniert.

Genau sowas wollte ich auch schon länger mal probieren, (Auspuff.........) hab´s aber immer verworfen weil ich dachte das das nicht richtig arbeiten wird.

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der auspuff ist ja eigentlich ein auspuff, der auf 125ccm ausgelegt ist, sprich die 250er haben ja 2 zylinder a 125ccm :wacko:

hr. bbg, wer hatte da tiefgestappelt? :wacko:

sehr feine kurve, hut ab.

könntest du auch vielleicht mal eine kurve machen, bei der der start so um die 4000 liegt?

würd mich interessieren was da vor den 7000 passiert.

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Bei 4000? Geht da nicht ein vernünftiger Zweitakter aus!?

kurz überlegen!

nö!!

nicht das man(n) es für eine rennkiste braucht, aber das verhalten und der einstieg wären schon interessant, zumindestens für meine person.

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son echter 2takter geht wohl doch nicht vor 7000 aus.

sieht erstaunlicher weise zwischen 5000 und 7000 richtig gut aus, bin ziemlich beeindruckt.

das band ist absolut der hammer, aber wär soll das fahren?

ich würd mir da wohl ziemlich in die hose scheißen :wacko:

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Hat der Zylinder ne Steuerung ?

Gibts wo ne Kurve wie das Setup im Original läuft ?

hat eine steuerung und ist von einer motogp kiste.

keine ahnung ob die da mit genauen leistungsangaben rausrücken und eine kurve gibt es da ganz sicherlich nicht für die öffentlichkeit, denke ich.

ich glaub aber, dass da das spendermoppet nicht wirklich weit von der jetzt anstehenden leistung vom olaf entfernt liegt.

denke aber dass das jetzige projekt noch etwas abwirft, olaf sprach da ja auch noch von anderen potenten auspuffanlagen die er noch bekommt.

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    • Zum Verkauf steht ein Rahmen und kompletter Blechsatz einer LI 125, Serie 3, Modell mit Chromring. Komplett zerlegt, flugrostig, keine Durchrostungen, keine Beulen oder sonstige nenneswerte Schäden. Am Beinschild minimale Spannungsrisse. Rahmen ist soweit ich das beurteilen kann gerade, auch die Traversen stehen einwandfrei und sind nicht eingerissen. Alle anderen Teile befinden sich in vergleichbarem Zustand, sind aber in Kisten und ich kann aktuell keine Bilder davon machen. Vorbeikommen und anschauen geht, ihr müßt den Kram nur selber in die Hand nehmen, geht bei mir gerade nicht. Lenker ist beschädigungsfrei, Abdeckung und Unterteil gehören zueinander und passen einwandfrei. Alle Blechteile vorhanden, Kleinteile, Zierrat, Elektrik fehlt. Rücklicht war überlackiert, das hatte ich angefangen abzubeizen, bin ich aber nicht mit fertig geworden.     Keine Papiere, die Rahmennummer wurde aber polizeilich geprüft und ist sauber. Steht hier bei mir in Bottrop und kostet 999,- € (ist ohne Motor)
    • Hatte auch bei meiner alte 91er PX mit dieser alten Unbedenklichkeitsbescheinigung den 125er Motor eingetragen bekommen. Das hatte denen gereicht. Irgendwo schwirrt auch noch son Teil rum für nen 200er Motor. Das hatte ich auch mit dabei, da war der 125er Motor dann schon fast selbstverständlich wenn sogar nen 200er Motor geht. Motor hatte ich hier gebraucht vom Helmi gekauft. Mußte zwar revidiert werden, substanz und Preis waren aber voll in Ordnung.  P80X auf 125ccm Unbedenklichkeit.pdf
    • ja hier: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDVMC244 👍🏻
    • Moin,   gibt es die 2mm Fussdichtung irgendwo zu kaufen? Ich werde die wohl auch benötigen bei einer 62mm SIP-Welle.  Da es zeitnah zum Zusammenbau kommen soll, hätte ich gerne alles am Start, wenn es los geht. 
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