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vor 3 Stunden schrieb BaziLuder:

Schade, dass man die Cola-Dose noch sieht...:???:

 

Kann man ja noch wegretuschieren...

 

Beim nächsten mal halt drandenken....;-)

.....dann wird das perfekt.

Bearbeitet von Kebra
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Ich wollte eigentlich zur anderen Seite von „der Pfütze“. Hab noch gedacht, Vergaser und Auspuff kommt es nicht drann. Auf circa der Hälfte spritzte es übers Beinschild und dann ist die Zündung ausgestiegen:))

 

Bin 176 cm klein und stand bis über die Knie drinn.

Bearbeitet von nenne79
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vor 21 Stunden schrieb karren77:

nahezu der 1.curly, der mir optisch gefällt! was das? und der rest vom set up?

 

 

 

 

ps: schicke s gefährt!

Danke Danke!

Ist ein FalkR Road Race in V2A. Die doppelwandige Version auf 60/54er Falc direkt  ;)

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Am 5.10.2018 um 11:27 schrieb nenne79:

Ich wollte eigentlich zur anderen Seite von „der Pfütze“. Hab noch gedacht, Vergaser und Auspuff kommt es nicht drann. Auf circa der Hälfte spritzte es übers Beinschild und dann ist die Zündung ausgestiegen:))

 

Bin 176 cm klein und stand bis über die Knie drinn.

Wenn Du Spaß an sowas hast musst am 20.07.2019 zu unserem Versperados Sandplatzrennen kommen....;-)

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    • ...trifft dort @Humma Kavula.
    • Nein, wird aber mMn. stark auf die Messstelle ankommen, ich mess mit dem Koso/Stage 6 Set und wrsl. kurzer Sonde, Bild reich ich nach, 12cm hinter dem Kolbenhemd. Ich werd wenn das Wetter mal besser wird den Auspuff wechseln, einmal sehr dick gewickelt als Curly und einmal mit Belly im Fahrtwind als D&F, Letzteres kommt nach laut meinem Hintern viel früher. AGT mit dick gewickeltem Curly sind: 100km/h minimalgas im Resoanstieg bei ca.6500 540C und Schieber offen beim Gänge durchziehen 480C. Straßensetup  
    • Denke das fällt unter den Begriff " Selbstregulierung". Glaube mir, es wäre mir auch anders lieber gewesen
    • Sehe ich auch so.   Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit.   Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig.   Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.
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