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Das Fahrrad-Drahtesel-Topic....


PMS

Empfohlene Beiträge

denke, das die sigma power led was kann-allerdings ohne zulassung.

die philipps saferide habe ich mir ausserhalb des fahrradgeschäftes im dunkeln demonstrieren lassen-absolut überzeugend.

Um die beiden gehts:

X8

Strada 900

hatte auch das strada in der engeren auswahl, lässt sich schön fahren.

bin dann aber aufgrund einer jubiläums-rabatt-aktion eines örtlichen radhändlers bei einem österreichischen produkt gelandet - simplon grid f2 mit fulcrum 5 :thumbsdown:

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Bearbeitet von slushpuppy
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Habe paar alte Gazelle bei mir stehen wo ich auch immer gerne dran rumschraube. Leider fehlen bei zweien dieser Gummikettenschutz zum überspannen. Die Gestelle sind noch da, aber der Überzug hat sich schon vor einiger zeit verabschiedet. Weiß jemand wo ich sowas als Ersatz bekomme. Zur not auch nicht original.

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Hallo allerseits,

ich habe einen MTB-Rahmen geschenkt bekommen und wollte mir

ja eigentlich einen 28"-SingleSpeed-Stadtflitzer zusammen

bauen.

Mit 28" werde ich bei dem Rahmen aber wahrscheinlich Pech

haben, oder?

Das gute Stück ist ein Marin Zig Zag Trail, oder so ähnlich.

Was mache ich am besten damit?

Danke schon einmal für Anregungen.

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Danke.

So ähnlich habe ich mir das vorgestellt.

Auf dem Bild sind aber 26-Zöller verbaut, oder?

So schlanke 28er würden mich schon stark anspringen.

Ich dachte auch an eine Straight-Fork in weiß mit weißem

Sattel. Schön pornös zum silbernen Rahmen.

Soll alles in allem ein Low-Budget-Projekt werden.

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Ist jetzt nicht so, dass es nicht gehen würde (Bremssockel höher anschweißen oder Adapter (gibts/gabs? von Mavic) besorgen bzw. selber bauen) aber schmale Rennradreifen im breiten MTB-Rahmen sehen einfach saublöd aus. Und die Geometrie von nem MTB ist auch völlig anders, als bei nem Rennrad. Das ist einfach nicht stimmig.

Bau lieber ein SSP-MTB als so ne Bastelscheiße :thumbsdown:

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Ist jetzt nicht so, dass es nicht gehen würde (Bremssockel höher anschweißen oder Adapter (gibts/gabs? von Mavic) besorgen bzw. selber bauen) aber schmale Rennradreifen im breiten MTB-Rahmen sehen einfach saublöd aus. Und die Geometrie von nem MTB ist auch völlig anders, als bei nem Rennrad. Das ist einfach nicht stimmig.

Bau lieber ein SSP-MTB als so ne Bastelscheiße :crybaby:

hmm. Hast Recht. Vielleicht sollte ich das gute Stück tauschen.

So ein Gazelle-Rahmen, o.ä. würde mich auch ganz schön anspringen.

Obwohl der Rahmen ganz schön schmal baut, Die Röhrchen ganz schön dünn sind und eine Querstrebe für eine Felgenbremse vorhanden wäre. :thumbsdown:

Gerade entdeckt:

Gibt´s das wirklich?

*Hüstel*

Bearbeitet von discotizer303
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Hallo,

habe mir ein Rennrad zugelegt.

Ist von der Schweizer Firma Titan.

Der Lack hat leider einige Macken.

Schaltung und Bremsen sind Exage Sport von Schimano.

Sattel kommt noch was älteres drauf.

Baujahr sollte irgendwas zwischen 1988 und 1991 sein, da in dieser Zeit die Exage Sport Teile verkauft wurden.

Kennt jemand die Marke Titan oder kann mir etwas zu den verbauten Teilen sagen?

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  • 2 Wochen später...

Hallo,

habe mir ein Rennrad zugelegt.

Ist von der Schweizer Firma Titan.

Der Lack hat leider einige Macken.

Schaltung und Bremsen sind Exage Sport von Schimano.

Sattel kommt noch was älteres drauf.

Baujahr sollte irgendwas zwischen 1988 und 1991 sein, da in dieser Zeit die Exage Sport Teile verkauft wurden.

Kennt jemand die Marke Titan oder kann mir etwas zu den verbauten Teilen sagen?

Marke kenn ich ned, schönes Rad :thumbsdown: , würd nen Brooks Sattel verbauen!!! :crybaby:

Gruß Steiff

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So Jungs, habe mich jetzt mal an das Saver gemacht. Habe es total zerlegt und will es dann wieder neu aufbauen. Hat einer erfahrungen mit alten hinterradnaben? Die narbe von dem Saver tritt ins leere, aber der rücktritt funtioniert. kann mir da jemand weiterhelfen, oder gibt es hier jemanden, der experte für alte radnaben ist und mir die abgebildete narbe überholen würde.

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Bearbeitet von Hans-Günther
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So Jungs, habe mich jetzt mal an das Saver gemacht. Habe es total zerlegt und will es dann wieder neu aufbauen. Hat einer erfahrungen mit alten hinterradnaben? Die narbe von dem Saver tritt ins leere, aber der rücktritt funtioniert. kann mir da jemand weiterhelfen, oder gibt es hier jemanden, der experte für alte radnaben ist und mir die abgebildete narbe überholen würde.

Die ollen Dinger haben gerne mal einen Klemmrollenfreilauf, dann könnte die Ursache auch in abgenutzten Rollen liegen. Kann gerne versuchen, Dir das Teil wieder gangbar zu machen, Erfolgsgarantie kann ich Dir allerdings nicht geben.

Bearbeitet von Klingelkasper
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Jau - ziemliche Idioten. Und man kann ja davon halten was man will. Ich liebe gemuffte Stahlrohrrahmen. Und das Hartlöten richtig was kann weiss ich noch aus meiner Ausbildung zum Feinmechaniker. Bei dünn + fein war löten erste wahl, erst später als WIG aufkam änderte sich das...

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  • 2 Wochen später...

habe heute dieses villiger aus dem sperrmüll gezogen.

da kein rahmenmodellname zu finden ist habe ich große mühe

etwas informatives aus dem netz zu fischen.

ich vermute das es ein rad aus den endsiebzigern ist.

komponenten sind:

mavic gp 4 felgen

maillard naben

modolo speedy bremsen

mavic vorbau

shimano altus lt schaltwerk/12 gänge

shimano kurbeln

condor s. marco supercorsa sattel

hat jemand eine idee zu dem teil und kann mir helfen?

ich find es sehr schick und will es mir wieder herrichten.

als estes muß da mal wieder weißes lenkerband ran.

merkwürdig finde ich das vorn unter dem steuerkopflager ein

"the raleigh-nottingham england" relief aufgenietet ist.

bei tageslicht betrachtet ist es wohl ein villiger-fake aber warum macht man sowas?

der rahmen ist ein raleigh, wurde überlackiert und mit aufklebern versehen.

das rad hat sich wohl mal jemand aus einzelteilen zusammengemurkst.

egal, die sau wird fahrbar gemacht und geritten.

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Vielleicht ist ja für einen von euch was dabei......Bin für unverschämte Angebote offen.

Am besten ohne Versand..... :thumbsdown:

Ich mach extra kein Verkaufe-Topic auf, weil ich dafür ja mehr Infos haben müsste - hab ich aber nicht.

Null176-zwanzich838636 - Bin Mittwoch Abend vor Ort.

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  • 4 Wochen später...

Nachdem der Lampen-Tip hier im Topic schon ein absoluter Volltreffer war suche ich nun Tips für nen Helm. In Braunschweig mit den ganzen Radwegen ist es ja easy aber in Stuttgart biste mit dem Rad auf der Straße Freiwild. Denke ein geschlossener Helm macht Sinn auch wenns doof ausschaut. Hat jemand nen Vorschlag für ne spezielle Marke oder ein Modell? Was ist von sowas zu halten?

Bearbeitet von px150
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    • bfa und 16 ps bis 5000 umdrehungen?
    • nicht       sondern so      Aber das macht wohl jeder für sich aus. Hatten wir neulich in einem anderen Topic. Wer einmal bei Vollgas nen "Reserve-Klemmer" hatte, wird wohl auf ewig nur auf Reservestellung fahren.    
    • Hallöle, Nun hab ichs mal wieder geschafft :) Anbei mal Kurven von eigentlich dem identischem Motor (Quattrini 244) Die Kiste hatte aber hier und da Probleme weswegen der Kollege nach den Läufen auf die Suche gegangen ist:   Daten zur Kiste: Quattrini M244 KW 64 hub (Welche hab cih ncih dokumentiert...) Mikuni tm35 HD 330 SZ: 129/189 Zündung: Original 18 vOT Polrad: Original   1. Racing Resi 2. Posch Resi Box  3. Bullet     Warum performte die Karre also so "Kacke" Da ich keine Ahnung habe wusst ichs natürlich nicht, aber der Kollege dem der Roller gehört hat die Büchse mal aufgemacht und an der Membran folgendes gefunden:   Zitat: "Das ist eine Vforce 4 von unten und der  obere sicherungsteg hat vermutlich die inneren membranklappen blockiert"   Wir hauen die Büchse nochmal drauf sobald ich vom Urlaub wieder da bin :)   Aber jetzt, noch ein kleines Schmankerl für euch! Wir haben dann da mal einen BFA 306 Motor draufgestellt. Völlig uneingestellt einfach nur um mal ein Gefühl zu bekommen: Daten zum Motor BFA306 und alle innereien (Motorgehäuse usw also einfach das SET) Gaser: Smart Carb 36 auf Max Fett eingestellt Verstellbare Vape Beginn 24vOT Auspuff: Prototyp   Alter war die Karre laut und hatte Dampf. Da hats mir den Rüssel von der Absaugung weggeblasen...   Ich denke da werde ich euch noch ein paar Kurven schicken zu dem Motor, wenn da Interesse besteht.   An meiner Kiste (Der Smallblock mit dem M1X) steht nun nur noch eine finale abstimmungsfahrt aus bei der ich mich auf Nadel / HD einige. ND passt ganz gut jedoch ist die HD arg Fett denke da geht einiges noch runter und dann seh mer mal weiter :)  Seid gespannt da wird über den Sommer dneke ich noch einiges kommen. Wir bauen auch den Prüfraum um... das ist alles sehr provisorisch grade :D              
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