butze Geschrieben 17. August 2015 Teilen Geschrieben 17. August 2015 (bearbeitet) Welche Schlauchgröße muss ich kaufen, wenn das am Mantel steht: 47-622 (700x45C-28x1 5/8 x 1 3/4) 28 Zoll kann ich selber erkennen, aber was muss der Schlauch sonst noch können?Moin, bei 700x45C kannst du ausser Rennradschläuchen alles nehmen. 28x1,75 sollte wohl drauf stehen.http://www.fahrrad.de/fahrradteile/reifen-schlaeuche/schlauch-conti-tour-28-hermetic-plus/258827.html Und das Klappi ist ja mal wunderschön. Bearbeitet 17. August 2015 von butze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
salami Geschrieben 17. August 2015 Teilen Geschrieben 17. August 2015 @butze:Vielen Dank! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Henning-Walter Geschrieben 18. August 2015 Teilen Geschrieben 18. August 2015 (bearbeitet) Mein Koga Bearbeitet 18. August 2015 von Henning-Walter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 18. August 2015 Teilen Geschrieben 18. August 2015 Ich würde sagen, dass das Rad älter ist.Lenkerform, Karbidlampenhalter und auch die Rahmenform deuten für mich auf Vorkrieg. Schau mal auf die Hinterradnabe. Sofern die noch original ist, könnte das Bj da eingraviert sein.100Euro, denk ich.Ich würde auch sagen kurz vor bzw. nachkrieg.Die Karbidlampenhalter gabs auch noch nach dem Krieg für kurze Zeit.Keiltretlager gab es schon 1898!!Ich denke das es sich um ein italienisches Rad handelt.Somit wäre es in Italien sicher am besten an den Mann zu bringen.Könnte aber den Bremsen nach auch ein englisches sein. Zeig mal genau so ein Bremsgummi.Evtl. kann man da was aus heutiger Produktion hernehmen/anpassen.Ansonsten bräuchte ich das Maß der Dinger.Hab da nen kleinen NOS-Bestand an E-Teilen.Vllt. paßt ja was.Die alten Trommellampen/Dosenlampen (elektrisch natürlich) gabs schon in den 30ern.Und die hatten auch die Halterrung für Karbidlampen.Natürlich federnd. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RGV Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Hallo zusammen, Für mein neues Fahrradprojekt bin ich auf der Suche nach einem Laufradsatz und deswegen auch auf der Suche nach einer passenden Nabenschaltung.Die Materie ist allerdings Neuland für mich, weswegen ich auf Hilfe angewiesen bin. Bei Sturmey Archer bin ich auf die 3-Gangnabe S30 Freeheel S-RF3 aus Alu6061 aufmerksam geworden; die mit Freilauf und nicht breiter als 120mm Rahmenaufnahme. Es gibt zwei Varianten von der Nabe, die S-RF3 und die RS-RF3 mit "Rotary gear selector without protrusions outside the frame". Ich wurde nicht fündig was der Unterschied dieser "Rotary" Variante eigentlich ist. Hat vielleicht einer von euch diesbezüglich Infos für mich oder allgemein apropos Nabenschaltung? Wenn das Projekt Form annimmt werde ich Fotos posten. Danke und viele Grüße,RGV Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kuchenfreund Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 (bearbeitet) Die eine ("protrusions outside the frame") hat so ne oldscoolige Ansteuerung mit einem Kettchen, dass aus der Achse kommt. Bei der andere hast du eine Schaltmechanik, die zwischen Ritzel und Ausfallende liegt, also wie bei einer modernen Shimano-8-Gang-Nabe z.B. Sieht nicht so klassisch aus, im Gegensatz zum Kettchen kann allerdings nichts kaputt gehen, wenn das Rad mal umfällt.Letztendlich musst du dich allerdings auch danach richten, was hier zu bekommen ist. Sturmey-Archer hat unendlich viele Naben im Angebot, aber die wenigsten Händler legen sich so was hin. Dabei ist die Quali von SA gar nicht mal schlecht, seitdem die Firma vor einigen Jahren von Sunrace übernommen wurde. Die meisten sind trotzdem misstrauisch, Deutschland ist halt Sram- und Shimano-Land... Bearbeitet 31. August 2015 von kuchenfreund Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Ich würde auch sagen kurz vor bzw. nachkrieg.Die Karbidlampenhalter gabs auch noch nach dem Krieg für kurze Zeit.Keiltretlager gab es schon 1898!!Ich denke das es sich um ein italienisches Rad handelt.Somit wäre es in Italien sicher am besten an den Mann zu bringen.Könnte aber den Bremsen nach auch ein englisches sein. Zeig mal genau so ein Bremsgummi.Evtl. kann man da was aus heutiger Produktion hernehmen/anpassen.Ansonsten bräuchte ich das Maß der Dinger.Hab da nen kleinen NOS-Bestand an E-Teilen.Vllt. paßt ja was.Die alten Trommellampen/Dosenlampen (elektrisch natürlich) gabs schon in den 30ern.Und die hatten auch die Halterrung für Karbidlampen.Natürlich federnd. Ja, Italien stimmt (schrieb ich auch in meiner Frage). Aufbauen will ich das nicht; eher loswerden. Lack ist nicht original, die hintere Felge hat nen Schlag; ein Bremsgummi fehlt (Halter ist da). Fahrbar ist es; Reifen halten erstaunlicherweise sogar noch die Luft. Hat jemand Interesse? Gerne auch Tausch gegen ein altes Klapprad ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RGV Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Hallo Kuchenfreund, Danke für die schnelle Info! Wenn ich das jetzt richtig gerafft habe, dann hat die S-RF3 so eine "protrusions outside the frame" also so ein oldscoole Kettchenund dieRS-RF3 mit "Rotary gear selector without protrusions outside the frame" also eine innerhalb des Rahmens liegende Schaltmechanik zwischen Ritzel und Ausfallende Was mich allerdings nicht so begeistern dürfte ist die Sache mit dem schmalen Angebot bzw. kein Fahradladen zu finden der mir einen Laufradsatz mit so einer Nabe aufbauen könnte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kuchenfreund Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Genau so sieht es aus. "protrusions outside the Frame" = Kettchen, "without protrusions outside the frame" = innenliegende Ansteuerung. Wenn die in Deutschland niemand zu nem realistischen Preis besorgen kann, kannst du ja mal bei ebay.uk gucken, da dürfte es vielleicht einfacher sein. Kann aber auch sein, dass das inzwischen alles kein Problem mehr ist. Vor zwei Jahren habe ich allerdings mal versucht, eine RX-8F (8-Gang, übrigens auch nur 120mm breit ) zu bekommen, und das war schwierig. Nicht nur bei der RX-8F, auch bei anderen Sturmey-Produkten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Henning-Walter Geschrieben 1. September 2015 Teilen Geschrieben 1. September 2015 Transporthure & Klapprad Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skrotum Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 Nette Radtour jetzt Samstag geradtourt,es hat auch nur 3 von 8 Stunden geregnet.Aber schönste Natur haben wir in Deutschland... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bingele28 Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 Nette Radtour jetzt Samstag geradtourt,es hat auch nur 3 von 8 Stunden geregnet.Aber schönste Natur haben wir in Deutschland...Ein Traum, dieser Ausblick!Sowas gibt der Schwarzwald halt nicht her [emoji4] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stefan_73 Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 (bearbeitet) Kennt ihr die Marke hier? Bearbeitet 8. September 2015 von Stefan_73 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peter hat spaß denkt susi Geschrieben 8. November 2015 Teilen Geschrieben 8. November 2015 Hallo,ich bräuchte mal eure Hilfe wegen dem Rad meines Nachbarn. Er hat ein älteres Gudereit bei welchem der Freilauf im Eimer ist. Da er nicht viel Geld investieren möchte haben wir eben bei Ebay geschaut, ob man nicht ein gebrauchtes Laufrad bekommen könnte. Momentan verbaut ist eine Shimano Deore LX FH-M570 Nabe mit 9fach Kasette. Wir sind jetzt auf dieses Angebot gestoßen: http://www.ebay.de/itm/28-Zoll-Hinterrad-DEORE-Nabe-9-Fach-Zahnkranz-/221930970600?hash=item33ac1ddde8:g:lCoAAOSwQoFWOMAzSoweit wir ergoogeln konnten sollte der Zahnkranz passen, bei der Nabe sind wir uns nicht ganz sicher, da sich einige Maße minimal unterscheiden: Original:https://leonard.io/edd/hub/1357-shimano-fh-m570-rear Ebay:https://leonard.io/edd/hub/1568-shimano-deore-fh-m530-rear Kann man das von Ebay verbauen? Grüße, Jan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 8. November 2015 Teilen Geschrieben 8. November 2015 @Stefan_73Das dürfte was englisches sein....Name...Gestängebremse... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
butze Geschrieben 8. November 2015 Teilen Geschrieben 8. November 2015 Moin, hat noch jemand einen Penta Sport Hebel? 5gang Nabe mit zwei Zügen. Und ggf noch eine alte 7 Gang sram nexus. Brauche ein Ersatzteil. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peter hat spaß denkt susi Geschrieben 14. November 2015 Teilen Geschrieben 14. November 2015 Hallo,ich bräuchte mal eure Hilfe wegen dem Rad meines Nachbarn. Er hat ein älteres Gudereit bei welchem der Freilauf im Eimer ist. Da er nicht viel Geld investieren möchte haben wir eben bei Ebay geschaut, ob man nicht ein gebrauchtes Laufrad bekommen könnte. Momentan verbaut ist eine Shimano Deore LX FH-M570 Nabe mit 9fach Kasette. Wir sind jetzt auf dieses Angebot gestoßen: http://www.ebay.de/itm/28-Zoll-Hinterrad-DEORE-Nabe-9-Fach-Zahnkranz-/221930970600?hash=item33ac1ddde8:g:lCoAAOSwQoFWOMAzSoweit wir ergoogeln konnten sollte der Zahnkranz passen, bei der Nabe sind wir uns nicht ganz sicher, da sich einige Maße minimal unterscheiden: Original:https://leonard.io/edd/hub/1357-shimano-fh-m570-rear Ebay:https://leonard.io/edd/hub/1568-shimano-deore-fh-m530-rear Kann man das von Ebay verbauen? Grüße, JanKeiner eine Idee? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
butze Geschrieben 14. November 2015 Teilen Geschrieben 14. November 2015 Verstehe nicht was du meinst. Das ganze Laufrad tauschen und fertig. Du wirst doch nicht umspeichen wollen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peter hat spaß denkt susi Geschrieben 14. November 2015 Teilen Geschrieben 14. November 2015 Verstehe nicht was du meinst. Das ganze Laufrad tauschen und fertig. Du wirst doch nicht umspeichen wollen.Genau, umspeichen wollen wir nicht, wollte nur wissen, ob man das Laufrad gegen ein anderes tauschen kann obwohl einige Maße der Nabe anders sind. Soweit ich dich verstehe kann man das aber einfach machen, wunderbar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
butze Geschrieben 14. November 2015 Teilen Geschrieben 14. November 2015 Das geht. Wegen kleiner 5mm braucht man keine Angst haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruperthazelnut Geschrieben 14. November 2015 Teilen Geschrieben 14. November 2015 ein Rekord Klapprad in blaumetallik. Zweigang Rücktrittschaltung und Licht vorne und hinten, obwohl man es in zwei separate Teile auseinander nehmen kann. Gut , solang es nicht bergauf geht. Und es passt in den Kofferraum einer Limosine. Bergab zur Party, radl dalassen, Taxi zurück und näxten Tag mit'n Auto abholen. Bombe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TV175 Geschrieben 21. November 2015 Teilen Geschrieben 21. November 2015 Hallo,Habe hier ein Laufrad mit sachs Spectro 5 gang nabe liegen. Alkerdings ohne Klickbox, schaltstabge etc,.Wo kann ich wohl eine Ersatzteilliste finden um alles zusamnen suchen zu können Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CDI Geschrieben 21. November 2015 Teilen Geschrieben 21. November 2015 (bearbeitet) . Bearbeitet 25. April 2021 von CDI Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TV175 Geschrieben 21. November 2015 Teilen Geschrieben 21. November 2015 Top! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TV175 Geschrieben 29. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2015 Noch ne Frage:stormey archer dreigangnabe: linke radmutter fehlt.Was ist das für ein Achsgewinde? 13/32" ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TV175 Geschrieben 2. Januar 2016 Teilen Geschrieben 2. Januar 2016 (bearbeitet) Mein aktueller Neuzugang. Günstig erstanden, da der Vorbesitzer recht lieblos mit ungegangen war.Nach einigen Stunden Arbeit und ein paar Neuteilen steht das Eisenross wieder 1A da und fährt super.Trotz des beachtlichen Gewichts lässt es sich sagenhaft leicht treten und die Rahmengeometrie ist die eines echten TourenradsGazelle Tour Populair (hiess in Deutschkand "A-Touren") in der NL Version mit Gestänge(trommel)bremsen vorne und hinte und Sturmey Dreigangnabe.. den passenden Lepper-Sattel hat mir meine Holde untern Christbaum gelegt <3 ab dem Frühjahr soll es dann mein Alltagsrad werden Bearbeitet 2. Januar 2016 von TV175 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FlorianD Geschrieben 3. Januar 2016 Teilen Geschrieben 3. Januar 2016 boah, Gestängebremsen! *liebäugl-habenwill* schönes Fahrrad ist das! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 3. Januar 2016 Teilen Geschrieben 3. Januar 2016 Ich finde weiße Reifen ja soooo sexy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kuchenfreund Geschrieben 3. Januar 2016 Teilen Geschrieben 3. Januar 2016 Das Gazelle ist wirklich geil. Das A-Touren (hatte ich selber mal), ist mit Sachs-Schaltung, Seilzugbremse vorne und Rücktritt hinten eingedeutscht und deutlich langweiliger. Das Tour Populair ist hingegen das Original und irgendwie auch DAS Hollandrad schlechthin. Tolles Gerät! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rosi Geschrieben 3. Januar 2016 Teilen Geschrieben 3. Januar 2016 Mein aktueller Neuzugang. Günstig erstanden, da der Vorbesitzer recht lieblos mit ungegangen war.Nach einigen Stunden Arbeit und ein paar Neuteilen steht das Eisenross wieder 1A da und fährt super.Trotz des beachtlichen Gewichts lässt es sich sagenhaft leicht treten und die Rahmengeometrie ist die eines echten TourenradsGazelle Tour Populair (hiess in Deutschkand "A-Touren") in der NL Version mit Gestänge(trommel)bremsen vorne und hinte und Sturmey Dreigangnabe.. den passenden Lepper-Sattel hat mir meine Holde untern Christbaum gelegt <3 ab dem Frühjahr soll es dann mein Alltagsrad werdenHab mir das gleiche zugelegt, allerdings mit Sattel und Griffen von Brooks, nachdem mein geerbtes Tour Populair die Grätsche gemacht hat. Wenn das so lange hält wie der Vorgänger bin ich eh so alt, dass ich die Gräten nicht mehr über die Stange bekomme. Die Hollandversion schimpft sich übrigens Toer und nicht Tour Populair was aber trotz meiner mangelnden Sprachenkenntnisse das gleiche bedeuten dürfte. Wie stellt man die Trommelbremse sinnig ein, stelle mir das bei Schnee und Eis etwas abenteuerlich vor wenn Vorder- und Hinterbremse gleichzeitig greifen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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