mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

[Merde Vela]

Am 31.1.2018 um 16:44 schrieb seb.d.:

wenn ihr mir die beiden scheibendurchmesser und den achsabstand der scheiben (min. und max.) gebt sag ich eich was für eine riemenlänge ihr braucht.

Hättest Du nicht Lust Deine Umrechnungsformel oder Tabelle für alle öffentlich zu machen? Entweder hier oder im GSF-Wiki? Wäre super für so einige.

[seb.d.]

Würde ich gerne darf ich aber nicht.

Das Programm ist Firmeneigentum.

 

[nasobem]

Eigentlich ist das einfach. Zwei Geraden, die aus dem Trapez zwischen den Achsen der Scheiben plus jeweils halber Umfang der Riemenauflage der Scheiben.

Genauere Formulierung mit Skizze jetzt nicht mehr, aber möglich.

[Moerc]

Am 30.1.2018 um 18:07 schrieb Moerc:

Hatte versucht den Malossi Riemen 13x1143 zu montieren...ging nicht.

Motor steht am hinteren Anschlag und der Wandler ist einfach zu weit weg um ihn auf die Welle zu kriegen.

Hab jetzt mal die 90 er Scheibe draufgebaut, so passt der Malossi Riemen.

Mit 100er Scheibe keine Chance...

[Rakete]

Moinsen,

der Plan ist ein Polini Evolution-Membrangehäuse mit 19er Vergaser.

Der dazugehörige Luftfilter passt in die Ciao.

 

Aber geht sich das auch in der Boxer aus; hat da jemand ne Erfahrung?

 

Danke!

[momo]

klar geht das, top Motor

 

Löcher für die Einstellschrauben am Gaser sitzen etwas doof bei dem Rahmen der Boxer, wenn du denn welche Bohren willst...ansonsten halt das rein-raus Spiel...

 

haste Cross-Reifen?

[Rakete]

Bei der Boxer sitzt der Benzinhahn halt etwas ungünstig-deswegen die Frage...

[momo]

der ist weiter vorn, läuft

[Ciao-Neuling]

Hallo liebe Ciao Gemeinde,

 

so langsam dürfte der Winter mal aufhören... Wenig Gelegenheit zum Fahren aber wenn, dann macht es auch weiterrhin sehr viel Spaß.

 

Wieder einmal treiben mich ein paar Dinge um, auf die ich bei der Recherche keine hinreichenden Antworten gefunden habe:

 

1) Ich habe vom Sondermodell "Ciao Teen" gelesen. Handelt es sich dabei ausschließlich um ein Moped (40+ km/h)?

 

2) Es werden ja viele italienische Ciaos im Netz angeboten. Da zum früheren Führerscheinrecht in Italien wenig herauszufinden ist - fahren die Italienerinnen alle 40+ km/h oder hatten die auch Mofas mit weniger Leistung?

 

3) Hat irgendjemand eine "retrobuilt" bzw. unveränderte Ciao Mofa mit 12/7 Vergaser und kleiner Düse? Wie sieht es da mit der Geschwindigkeit und dem Verbrauch aus?

 

Danke und Gruß,

Neuling

[oehli]

Zu 2. In Italien gab es auch Mofas.

 

Allerdings könnten sich deutlich weniger Teenies eine Mofa leisten als in Deutschland.

 

Bearbeitet 10. Februar 2018 von oehli

[Ciao-Neuling]

Danke oehli,

 

weisst Du auch, an welchen eindeutigen Merkmalen die it. Mofas zu erkennen sind? Rahmenplakette haben die ja keine... Wie viel bringen die auf die Straße? 30 km/h?

[matzmann]

Zu 2. In Italien gab es auch Mofas.
 
Allerdings könnten sich deutlich weniger Teenies eine Mofa leisten als in Deutschland.
 

Nicht wirklich, in italien gibt es die 25km/h Version nicht. Deshalb sind italienische Ciaos auch nicht so einfach mit Papieren zu versorgen.


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[momo]

Wasn Quatsch!

 

in Italien gab es nie Mofas!

Modell Teen mwn nur in italy und da eben auch Moped, bei den benelux Ländern bin ich nicht sicher, die hatten eher mal auch hochwertige Ciaos, in D zu der Zeit leider nur einfachere Modelle deshalb sind die Teen Felgen (17Zoll Alus...)hier auch so beliebt und teuer...

Mofas und "Leichtmofas" gabs in D. NL. und der Schweiz

 

Mopeds hier bezogen auf ciaos haben immer das C an erster Stelle im Präfix, in italien haben das ALLE ciaos! C7....C9... daran leicht zu erkennen, die frühen alle 40kmh

 

Mofa kannst du dann am M an erster Stelle des Präfix erkennen M7....

 

alle unverbastelten Ciao Mofas der frühen Jahre haben einen 12/7er, genau wie spätere Mofas fahren die komplett original offiziell 25km/h, je nach "Frische" eben 20 oder auch knapp 30, was willst du daraus schließen? ob du ein Spar-Mofa bauen kannst ? sowas ist schon sparsam aber auch wirklich laaaaaaaaaangsam...

[oehli]

O.k. dann habe ich wohl falsche Infos. Ich habe aber in den 80ern auch Mofas aus Italien geholt.

 

Diese hatten, soweit ich mich erinnern kann allerdings nie Papiere dabei aber italienische Typenschilder.

Wenn die allerdings in Italien nie Typenschilder hatten bin ich mir heute nicht mehr sicher, was das für Kisten waren, zumal ich meine Mopets ja auch ohne Schildchen aus Italien bekomme. Ich werde greiss.

Bearbeitet 10. Februar 2018 von oehli

[oehli]

vor einer Stunde schrieb matzmann:

 

Nicht wirklich, in italien gibt es die 25km/h Version nicht. Deshalb sind italienische Ciaos auch nicht so einfach mit Papieren zu versorgen.

 

Ich habe mit der 45kmh Version keinerlei Probleme, sowohl mit oder ohne Variator.

Die 4 oder 5 Mofas hatte ich damals sooooo verkauft.

Bearbeitet 10. Februar 2018 von oehli

[sidewalksurfer]

Das sind auch keine unüberwindbaren Probleme - es ist halt nur so, dass die Italoimporte von Ciaos eben nach deutschem Recht Mopeds und keine Mofas sind. Da tut sich der gemeine TÜV-Prüfer ggf. schwer mit Vergleichsdaten deutscher Modelle, wenn er ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis erstellen soll...

 

Also wenn man sowas denn tatsächlich machen lässt - vielen reicht es ja, nur mit italienischen Papieren ein deutsches Versicherungskennzeichen zu bekommen...

[matzmann]

Das Problem ist das auch die 40km/h Version von der Italienischen Ciao abzuweichen scheint, de Facto gibt es also keine Vergleichsdaten.
Das da gerne mal was für eine Betriebserlaubnis zusammengelogen wurde steht natürlich auf einem anderen Blatt.


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[Ciao-Neuling]

Danke für Eure Rückmeldungen!

 

Naja, mich hat halt mal interessiert, wie man bei angemessener Leistung auf die Verbrauchswerte von rund anderthalb Litern gemäß der alten Prospekte kommen soll. 30 km/h sollte auch ein solches, ungetunetes Mofa erreichen können, wenn man es ordentlich eingefahren hat und drinnen noch nicht alles verschlissen ist. Habe selbst halt den SHA 13/13 Vergaser (mit adäquatem Luffi) drin. Sonst alles original. Bin mit der Leistung durchaus zufrieden, denke aber dass der Verbrauch deutlich höher ist. Das ist aber schwer zu messen, solange man die Maschine nicht trocken fahren will. Wenn man das Verhältnis Leistung/Verbrauch weiter optimieren könnte, wäre das halt ein interessanter Gedanke. Wie durstig sind Eure Ciaos denn schätzungsweise? Gibt es da große Unterschiede zwischen Mofa und Moped?

 

Im übrigen habe ich das Gefühl, dass lediglich die elektronische CDI mein Mofa drosselt. Ist 'ne weiße Mithsuba (Italy). Jemand hier sagte mal, dass eine CDI mit Drosselung nichts zu tun habe, aber da habe ich bezüglich anderer Fahrzeugtypen schon durchaus anderes gehört. Ist da was dran bezogen auf die Ciao?

[danielniehaus]

DIe CDI drosselt nicht, am meisten drosselt der Auspuff. Bei originalem EInlass im Motorblock braucht man glaub ich keinen 13/13er.

 Verbrauch bei der Ciao ist nie hoch, mal 1,5 Liter, mal 2.

[Rakete]

Seit gestern fahre ich in der Boxer nen 100mm Wandler statt des 90ers (den hat das Zeitliche gesegnet-Schrott von JMPB...).

 

Seltsamer Weise ist die Fuhre nun deutlich schneller-wo liegt der Gedankenfehler?

 

Mit einer größeren Scheibe hinten ist die Übersetzung doch kürzer?

 

[oehli]

Dreht die Kiste möglicherweise besser aus ?

[ruckusbmx]

Bei Wandler reden wir ja von Vario. Es kommt ja beim Wandler nicht auf die Grundgröße an , sondern wie klein er werden kann. 

Oder liege ich da falsch?

 

[DR. Cut]

Mit dem 100mm Bravo Moped Wandler ist die Beschleunigung besser, Endgeschwindigkeit sollte eigentlich gleich bleiben.

Wenn der Riemen ganz drin ist und der Wandler ganz offen ist, ist bei beiden Wandlern die Übesetztung gleich, es sei denn ein Wandler geht nicht ganz auf..

Der 100mm hat am Anfang mehr Drehmoment, weil der Keilriemen weiter außen ansetzt und die Steigund des Wandlers geringer ist, als bei dem 90mm Wandler.

[Rakete]

Jup!

 

Es lag daran, daß sich im 100er Wandler die innere Buchse verabschiedet und verkeilt hat, so daß er faktisch gar nicht mehr verstellte...

[ets125]

ist eben einfach schön

[Arthuro]

So ein Werkzeugfach könnte ich gut für mein Ciao Sc Moped gebrauchen
[emoji16]

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[ets125]

die tage kommen noch drei ciao porter rein mit papieren mit porter wandler in original grün

[t5undtets]

vor 18 Minuten schrieb ets125:

die tage kommen noch drei ciao porter rein mit papieren mit porter wandler in original grün

 

Irgendwie gefallen mir die Dinger.....

 

[ets125]

[thisnotes4u]

Sparry, könntest Du bitte für Verkaufsverhandlungen ein entsprechendes Topic im Marktplatz aufmachen. Hier wird Technik diskutiert und das Anbiedern/Anbieten von Teilen ist unerwünscht. Mach das meinetwegen per PN, wenn jemand wie hier nach einer Ciao Porter sucht.