schoeni230 Geschrieben 17. Juni 2019 Teilen Geschrieben 17. Juni 2019 vor 13 Minuten schrieb AAAB507: Bei zweiteiligem Auslass (lt. S*P-Beschreibung) eher nicht. Korrektur........aufgebohrter , upgedateter 166er mit zweiteiligem Auslass ! 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 17. Juni 2019 Teilen Geschrieben 17. Juni 2019 Zusammengefasst also: ein neuer Zylinder 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shamane Geschrieben 17. Juni 2019 Teilen Geschrieben 17. Juni 2019 vor 2 Stunden schrieb wasserbuschi: Zusammengefasst also: ein neuer Zylinder Gibt´s schon Kurven? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 17. Juni 2019 Teilen Geschrieben 17. Juni 2019 Kann schon jemand was zur Startbedüsung sagen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 17. Juni 2019 Teilen Geschrieben 17. Juni 2019 HD130 & 160BE3 & 55/160 Wie immer: wie auch sonst?!?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pauter Geschrieben 18. Juni 2019 Teilen Geschrieben 18. Juni 2019 vor 14 Stunden schrieb Crank-Hank: HD130 & 160BE3 & 55/160 Wie immer: wie auch sonst?!?! Falsch!! 128, 54, X2, AV264 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXCop Geschrieben 18. Juni 2019 Teilen Geschrieben 18. Juni 2019 die Antwort auf die Frage aller Bedüsungsfragen hat uns doch der afrikanische Georg letztes Jahr gegeben NLD 48/100, LKD 120 / BE5/ HD98 allein schon wegerm Spritverbrauch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 18. Juni 2019 Teilen Geschrieben 18. Juni 2019 vor 39 Minuten schrieb pauter: Falsch!! 128, 54, X2, AV264 Genau. Immer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 18. Juni 2019 Teilen Geschrieben 18. Juni 2019 Und 130/190 sind die Steuerzeiten! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 17. Juli 2019 Teilen Geschrieben 17. Juli 2019 (bearbeitet) Gerüchteweise kommt bald eine Magnetschraube und Einschweissgewinde für den Auspuff auf den Markt. so, wie GS ölablassschraube. dann kann man schön sehen, was der Zylinder durchgezogen hat.... Ich nehm 3 Stück bidde ! Modell Verdun mit extraviel Fangvolumen..... Bearbeitet 17. Juli 2019 von BerntStein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 29. August 2019 Teilen Geschrieben 29. August 2019 Von mir gibt es was neues: Strömungsgünstiger Stuffer für RD350 YPVS bzw. BGM Membrane Ist perfekt an die BGM Membrane angepasst. Bringt bei meinen Motoren bessere Gasannahme, runderes Standgas und etwas Spitzenleistung (~0.2PS gemessen bisher) Aktuell erhältlich in Durchmesser 28mm, Einströmwinkel 0° 24€ + Versand in DE Andere Varianten (Durchmesser, schräge Einströmung, exzentrisches Loch) auf Nachfrage. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Da Woidi Geschrieben 29. August 2019 Teilen Geschrieben 29. August 2019 Wo ist der Unterschied zu deinem CNC Stuffer ausser dem fehlenden Steg in der Mitte? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 29. August 2019 Teilen Geschrieben 29. August 2019 (bearbeitet) Seiner ist „Strömungsgünstiger“ Behauptet er jetzt zumindest anhand seiner eigenen Tests: was ja durchaus legitim ist Bearbeitet 29. August 2019 von Crank-Hank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 29. August 2019 Teilen Geschrieben 29. August 2019 Passt der Stuffer jetzt sowohl in die RD350 08/15-Membran als auch in die BGM-Membran? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 Benzinfest ist der ? Ich erinnere mich zurück als der mrp Basti Mal welche gedruckt hat, die waren sehr schnell ausser Form. Was ist das für ein Material ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 (bearbeitet) Pinasco hat auf fb ein paar Bilder des 251ccm Motors gepostet Bearbeitet 30. August 2019 von polinist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 (bearbeitet) vor 11 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben: Seiner ist „Strömungsgünstiger“ Ich habe nicht gesagt, dass mein Stuffer strömungsgünstiger ist als der von MRP. Das habe ich nicht getestet. Hatte den CNC Stuffer den nur einmalig in der Hand und er gefiel mir nicht. Sonst hätte ich den verbaut und mir nichts eigenes erdacht. Der Vorteil den ich habe: Ich kann individuelle Stuffer ab Stückzahl 1 machen welche nicht wirklich teurer sind. Rund bis D35, Oval bis 40x35. Auch eine schräge Anströmung wie hier gezeigt oder ein exzentrisches Loch sind möglich (die sind allerdings aufwändiger) vor 10 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben: Passt der Stuffer jetzt sowohl in die RD350 08/15-Membran als auch in die BGM-Membran? Ich hab ihn hier in ner BGM Membrane, @T5Rainer hat auch einen von mir und nutzt ihn in einer originalen RD350 Membrane. Also ja. vor 3 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben: Benzinfest ist der ? Ich erinnere mich zurück als der mrp Basti Mal welche gedruckt hat, die waren sehr schnell ausser Form. Was ist das für ein Material ? Gesintertes Polyamid. Aus dem gleichen Zeugs sind meine Adapterplatten für die Babytassy und ich fahre selbst schon komplett 3D gedruckte Membranen daraus seit drei Jahren. Das tut. Bearbeitet 30. August 2019 von Tim Ey 1 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 vor 7 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben: Pinasco hat auf fb ein paar Bilder des 251ccm Motors gepostet Das sieht dann ja auch nach ’ner speziellen Kupplung aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 Das Geld nimmt man noch mit. Ausserdem braucht’s für den Pinasco Drehmomentmotor schon ne eigene Kupplung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 vor 2 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben: Das sieht dann ja auch nach ’ner speziellen Kupplung aus diese Aufnahme gibts bei Pinascowellen für SF auch hab ich gesehen. muss man abwarten ob das nur eine spezielle Kulunabe wird oder man die ganze Kulu dazu braucht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 (bearbeitet) Ich schätze mal das mit der Kulu gilt nur in Kombi mit der KuWe. Wenn man das Gayhäuse mit einer anderen KuWe bestückt bleibt's bei den bisherigen Kulu-Möglichkeiten. Bearbeitet 30. August 2019 von PK-HD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 (bearbeitet) vor 19 Minuten hat PK-HD folgendes von sich gegeben: Ich schätze mal das mit der Kulu gilt nur in Kombi mit der KuWe. Wenn man das Gayhäuse mit einer anderen KuWe bestückt bleibt's bei den bisherigen Kulu-Möglichkeiten. denke da passt nix anderes - bis der Aftermarket vlt was bringt... aber zuerst muss Pinasco mal bringen... Bearbeitet 30. August 2019 von polinist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 Pinasco bringt eine Kurbelwelle mit dieser Verzahnung für ihre passenden Kupplungen raus und eine Kurbelwelle für (wer das unbedingt will) ganz normale Kupplungen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyler Durden Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 Weiß man wie breit die Kurbelwelle ist? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 31. August 2019 Teilen Geschrieben 31. August 2019 Soweit ich weiß, solls die Breite der T5 Welle sein. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
light Geschrieben 31. August 2019 Teilen Geschrieben 31. August 2019 Ergo: mein T5 Motor goes 250 ccm? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 31. August 2019 Teilen Geschrieben 31. August 2019 Nein: du brauchst Gehäuse / Welle / Zylinder von Pinasco Es ist deren T5 Motorblock mit der 250er Zylinderaufnahme Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BABA'S Geschrieben 31. August 2019 Teilen Geschrieben 31. August 2019 vor 11 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben: ...... muss man abwarten ob das nur eine spezielle Kulunabe wird oder man die ganze Kulu dazu braucht... https://www.pinascostore.com/vespa-t5-125/2235-frizione-bull-clutch-calettata.html?search_query=&results=189 Grüße aus Augsburg BABA'S Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 31. August 2019 Teilen Geschrieben 31. August 2019 vor 8 Stunden hat light folgendes von sich gegeben: Ergo: mein T5 Motor goes 250 ccm? Warum nicht? 60er Welle ist ja kein Problem. Das Spindeln für den Zylinderfuß muss man sich halt trauen. Das Bohrbild dürfte Pinasco wohl von der 5 übernommen haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 31. August 2019 Teilen Geschrieben 31. August 2019 Nein das Bohrbild ist größer: schau noch mal die Fotos an 73mm Kolben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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