PK-HD Geschrieben 23. März 2017 Teilen Geschrieben 23. März 2017 Ich lese nirgends nen Preis. Was kostet sowas denn? Unverständlicherweise wird damit immer hinterm Berg gehalten, bei den Wellen genauso. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
witt25 Geschrieben 23. März 2017 Teilen Geschrieben 23. März 2017 vor 5 Stunden schrieb PK-HD: Ich lese nirgends nen Preis. Was kostet sowas denn? Unverständlicherweise wird damit immer hinterm Berg gehalten, bei den Wellen genauso. Also ich weiß nicht genau wo der Berg ist. Preise gibt es hier in der Signatur vom King: https://www.facebook.com/kingwellen/ und hier im GSF: Und wenn Du den King oder den Rally 221 anschreibst bekommt man sogar ein Individuelles Angebot Und wegen dem Preis für die Kupplung einfach mal weiter vorne lesen: Gibts erst nach fertigung der ersten Serie. Hoffe ich konnte Deinen Berg ein bisschen kleiner machen. Gruß Tim 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 23. März 2017 Teilen Geschrieben 23. März 2017 Ich hab heute mal die Sea Needle von CMD ( für die Nadeln der Nebenwelle) in der Praxis ausprobiert, gibt´s ab sofort bei CMD , der 2 Radscheune oder auch im SCK Das Teil ist wie vermutet eine sehr sehr gute Hilfe. klar gehts auch anders, aber es gibt wirklich ein paar Vorteile zum herkömmlichen Gummiband oder der Fettgeschichte. Erstens, schneller gehts wirklich nicht. vorher zusammenbauen- zum Motor gehen, Sea Needle schraube lösen und dann die Nebenwellenachse einfach in die Aufnahme schieben - fertig. Zweitens: was auch gut ist: Wenn man den Motor mal fix spalten muss. Sea Needle aufsetzten - Achse rausschieben - alle Nadeln werden gehalten, Schraube festziehen und später wieder verbauen und nicht mehr über verlorengegangene Nadeln ärgern. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 23. März 2017 Teilen Geschrieben 23. März 2017 Leider nicht. Bin ein Freund von Transparenz, Preisliste und meinetwegen Rabatt für GSF. Aber muss ja nicht jeder so handeln wie ich das gern hätte, is mir schon klar. Dennoch würde mich der Preis für den Kompressor interessieren. Mal gespannt wann der feststeht, dann is auch der Berg weg. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kingwelle Geschrieben 24. März 2017 Teilen Geschrieben 24. März 2017 (bearbeitet) vor 10 Stunden schrieb witt25: Und wegen dem Preis für die Kupplung einfach mal weiter vorne lesen: Gibts erst nach Fertigung der ersten Serie. Das gilt auch für den Kupplungskompressor. Der Kupplungskompressor-Haltewerkzeug ist noch nicht vollendet. Die Grundplatte vom Kupplungskompressor-Haltewerkzeug wird noch zum Kingwellen Einzieh.- & Ausdrückwerkzeug weiterentwickelt. Ist dann ein Kupplungskopressor-Haltewerkzeug-Kurbelwelleneinzieh-Kurbelwellenausdrück Werkzeug. Fertigstellung der Konstruktion vermutlich heute. Gefertigt und Präsentation auf der DBM Stockach. Bearbeitet 24. März 2017 von Kingwelle 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kingwelle Geschrieben 24. März 2017 Teilen Geschrieben 24. März 2017 (bearbeitet) vor 14 Stunden schrieb PK-HD: Leider nicht. Bin ein Freund von Transparenz, Preisliste und meinetwegen Rabatt für GSF. Aber muss ja nicht jeder so handeln wie ich das gern hätte, is mir schon klar. Dennoch würde mich der Preis für den Kompressor interessieren. Mal gespannt wann der feststeht, dann is auch der Berg weg. Vielen Dank für Dein Interesse. Wir haben im Dienstleistungstopic fast alle Varianten und auch Preise, nicht sortiert aber Recht umfangreich. Beispiele: Sonderlösungen sind immer auf Anfrage, der Rest ist preislich dargestellt. Es ist schwer im GSF permanent mit Produkten und Preisen zu agieren, das ist dann auch oft nicht gerne gesehen. Wir haben deshalb auch andere Wege eingeschlagen unsere Produkte zu zeigen. Generell gibt es immer eine Antwort bei Anfrage über [email protected] Gruss Michael Bearbeitet 24. März 2017 von Kingwelle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 30. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 30. März 2017 Neue, gepimpe Handyhalter am Start! http://www.mrp-racing.de/MRP-Smartphonehalter-V2-bis-55-Vespa-PX-Sprint-Rally-V50-PK Gruß Basti 6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FOX Racing Geschrieben 31. März 2017 Teilen Geschrieben 31. März 2017 Neu: Vespa Gepäckösen schwarz "PULVERBESCHICHTET" VK 26,49 € => Einführungspreis solange Vorrat reicht 22,49 € http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/secacdb1acc72/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/"GÖSWV" 5 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Grumble Geschrieben 1. April 2017 Teilen Geschrieben 1. April 2017 Am Friday, October 14, 2016 um 09:33 schrieb Basti_MRP: Mal wieder was neues, diesmal für die T5 Freunde Der MRP Gepäckträger für T5. Dezent und passend zur 80er Jahr Optik, stört nicht wenn er immer montiert ist. Hier gehts zum Gepäckträger im Shop: http://www.mrp-racing.de/Gepaecktraeger-hinten-fuer-Vespa-T5 Gruß Basti Wann ist denn der Traum mal wieder lieferbar? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 2. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2017 vor 13 Stunden schrieb Mr.Grumble: Wann ist denn der Traum mal wieder lieferbar? Sind schon lasergeschnitten, nun noch Kanten und Pulverbeschichten. Ca. 2 Wochen wirds noch dauern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 16. Mai 2017 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2017 NEU: Der MRP "DUMBO" Ansaugschlauch-Adapter. Kleinere Ohren, dafür aber ein dickerer Rüssel 2 Varianten für verschiedene Vergaser: - 50mm Variante https://www.mrp-racing.de/Ansaugschlauch-Adapter-50mm-DUMBO-Vespa-PX-T5-Sprint-Rally-VNB Passt z.B. für Keihin PWK28, Mikuni TMX 27 / 30, Polini 28 / 30 - 60mm Variante https://www.mrp-racing.de/Ansaugschlauch-Adapter-60mm-DUMBO-Vespa-PX-T5-Sprint-Rally-VNB Passt z.B. für Keihin PWK 33 / 35 / 38, Mikuni TMX 35, Polini 32 / 34, Dell Orto PHBH 28 / 30, VHSH 30 Leider wurde mir für den 60er Dumbo nur eine Teilmenge vom Schlauch geliefert, daher waren bereits mehr vorbestellt, als ich nun verfügbar habe. Deswegen ist er im Shop nicht lieferbar. Die Restmenge Schlauch ist mir aber für nächste Woche zugesagt. Vorbestellungen gerne per Mail mrpracing (at) gmail.com Für Ram-Air Fetischisten gibt es noch ein Verschluss-Set, damit kann die originale Öffnung im rahmen verschlossen werden: https://www.mrp-racing.de/Abdeckung-fuer-Rahmenoeffnung-Ansaugloch-Vespa-PX-T5-Rally-Sprint-VNB Gruß aus dem sonnigen Süden Basti 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shamane Geschrieben 16. Mai 2017 Teilen Geschrieben 16. Mai 2017 Kann man die 60 mm Variante bestellen und diese wird dann ausgeliefert wenn der Schlauch da ist? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 16. Mai 2017 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2017 Kann man die 60 mm Variante bestellen und diese wird dann ausgeliefert wenn der Schlauch da ist?Im Shop kann man nur lieferbare Sachen bestellen. Aber du kannst per Mail bestellen, dann läufts so wie von dir beschrieben. Bezahlt wird aber auch erst wenn lieferbar. Gruß Basti Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
praktikant Geschrieben 18. Mai 2017 Teilen Geschrieben 18. Mai 2017 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
praktikant Geschrieben 18. Mai 2017 Teilen Geschrieben 18. Mai 2017 (bearbeitet) Neue Crimaz CMX Da kann auch nichts durch Fliehkräfte aufbiegen oder so. Bearbeitet 18. Mai 2017 von praktikant Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 18. Mai 2017 Teilen Geschrieben 18. Mai 2017 gefällt besser als die vorgängerversion Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
praktikant Geschrieben 18. Mai 2017 Teilen Geschrieben 18. Mai 2017 (bearbeitet) Was war da anders? Bearbeitet 18. Mai 2017 von praktikant Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 18. Mai 2017 Teilen Geschrieben 18. Mai 2017 keine sicherung gegens aufbiegen, wenn ich das noch richtig in erinnerung habe;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 19. Mai 2017 Teilen Geschrieben 19. Mai 2017 (bearbeitet) Eigentlich kündige ich keine ungelegten Eier an. Aber weil ich hier so direkt nach einer vor 56 Minuten schrieb Deichgraf: Largeframeversion..? gefragt wurde auch hier eine kleine Info: Die Zündung wird es auch in PX-Adaption geben. Bis auf die Grundplatte werden SF und LF Zündung Identisch sein. Die ersten Test-Grundplatten für PX sind in Fertigung und werden direkt an zwei Tester rausgeschickt. Sobald das läuft mache ich ein eigenes Topic mit Fotos und direktem Leistungsvergleich zu anderen Zündungen. Edith: Ist vorbestellbar 450€ ohne Lüfterkranz 499€ incl. Lüfterkranz oder per Mail an [email protected] Voraussichtlicher Liefertermin ebenfalls 19.08.17 Bearbeitet 19. Mai 2017 von Tim Ey 11 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 19. Mai 2017 Teilen Geschrieben 19. Mai 2017 Wird es voraussichtlich auch irgendwann eine T5-Adaption geben (BITTE!) ? Würde ich sofort kaufen, endlich genug Saft für Dauerbetrieb der Breitbandlambdasonde + Hardi-Pumpe und Gleichstrom für Motogadgetelektrik. Gruß Christoph 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
12er Geschrieben 19. Mai 2017 Teilen Geschrieben 19. Mai 2017 Hat unser Jörg eine zum testen Wie siehts mit der schwungmasse aus mit Kranz? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joera1946 Geschrieben 20. Mai 2017 Teilen Geschrieben 20. Mai 2017 Zum Dumbo fehlt nurnoch nen Filterflansch für im Rahmen.... Bin halt ne Filterpussy 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 20. Mai 2017 Teilen Geschrieben 20. Mai 2017 vor einer Stunde schrieb joera1946: Zum Dumbo fehlt nurnoch nen Filterflansch für im Rahmen.... Bin halt ne Filterpussy Kauf' einfach zwei, einen außen und den anderen innen . (Musst du vielleicht ein bisschen umschweißen.) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 21. Mai 2017 Teilen Geschrieben 21. Mai 2017 Am 19.5.2017 um 17:38 schrieb Tim Ey: Die Zündung wird es auch in PX-Adaption geben. Bis auf die Grundplatte werden SF und LF Zündung Identisch sein. Ist eine Lammy-Adaption auch (schon) geplant? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 21. Mai 2017 Teilen Geschrieben 21. Mai 2017 vor 21 Minuten schrieb collyn: Ist eine Lammy-Adaption auch (schon) geplant? Ja. Konstruieren an/für/mit Lambretta ist aber Krieg am Reissbrett. Daher kann das noch etwas dauern Eins nach dem anderen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 21. Mai 2017 Teilen Geschrieben 21. Mai 2017 Ist denn auch eine T5-Version geplant? Gruß Christoph Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 22. Mai 2017 Teilen Geschrieben 22. Mai 2017 Ich bin Sf horst. Ich hab keine Ahnung von den Besonderheiten einer T5. Wie unterscheiden sich PX und T5? Was muss anders? Wenn es machbar ist kann man drüber nachdenken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 22. Mai 2017 Teilen Geschrieben 22. Mai 2017 vor 12 Stunden schrieb collyn: Ist eine Lammy-Adaption auch (schon) geplant? Hast Du schon mal das Stichwort "Kraftwerk-Zündung" im Lammy Bereich gelesen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyler Durden Geschrieben 22. Mai 2017 Teilen Geschrieben 22. Mai 2017 vor 2 Stunden schrieb Tim Ey: Ich bin Sf horst. Ich hab keine Ahnung von den Besonderheiten einer T5. Wie unterscheiden sich PX und T5? Was muss anders? Wenn es machbar ist kann man drüber nachdenken. Es gibt m.W. einen Höhenunterschied, zudem ist der Außendurchmesser der T5 ZGP etwas kleiner und auch der Innendurchmesser ist unterschiedlich, wegen dem Sitz für das große Lima-Lager ( Wobei ich mich grad frage wie das mit den ZGP für PX auf den Pinasco Gehäusen passt?). Sollte aber alles machbar sein. ich kann Dir eine ZGP zuschicken, die defekt ist, dann hast Du eine Vorlage. Ich bräuchte die nur irgendwann wieder, da ich noch versuchen wollte, die instand zusetzen, eilt aber nicht. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AAAB507 Geschrieben 22. Mai 2017 Teilen Geschrieben 22. Mai 2017 vor 8 Stunden schrieb Tyler Durden: zudem ist der Außendurchmesser der T5 ZGP etwas kleiner und auch der Innendurchmesser ist unterschiedlich... Könnte dann mit dem verwendeten Statorblechen eng werden. Die sind schon ziemlich genau passend, wenn man sich die Bilder bei LTH anschaut... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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