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Schöne Sitzbank für V50


Empfohlene Beiträge

vor 15 Stunden schrieb roundnose:

habe hier:

https://www.thescooterrepublic.co.uk/vespa-c1/seats-and-saddles-c50/vespa-smallframe-tsr-cafe-racer-seat-v-50-90-100-125-et3-primavera-50-special-p959

vorgestern zwei Stück bestellt und gestern kann schon die Versandnachricht, dass die Ware bereits unterwegs ist.

 

Ist das die gleiche? Hab da dezent den Überblick verloren

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vor 8 Stunden schrieb ludy1980:

In einem französischen Shop gibt's die auch ich komm aber grad nicht auf den Namen...

authentik scooter oder so ?! 

...das sind super nette Jungs die eine Werkstatt betreiben, war gerade wieder dort, bestellen aber auch nur und haben nahezu kein Lager! 

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Monate später...
  • 4 Monate später...
  • 9 Monate später...
vor 3 Minuten schrieb Alex88:

habe genau die.

steht hinten etwas über, schaut aber sonst ganz gut aus. Recht bequem ist die auch, wobei ich noch nicht mehr wie 100m gefahren bin.

Kann dir morgen gern ein paar Bilder machen

oha! Das wäre cool!!!

Danke!!!!

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vor 23 Stunden schrieb Alex88:

20190327_120232.jpg

20190327_120245.jpg

20190327_120309.jpg

 

Genau die habe ich mal günstig auf einem SCK Open Day geschossen und auf der V50 meiner Frau verbaut. Kann man machen aber mittlerweile störe ich mich am Heckabschluss der Sitzbank. Die ist komplett eckig und steht über den runden Absatz der Karosserie raus. Bequem ist auch relativ, da die Sitzfläche sehr breit und flach ist.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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