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Schöne Sitzbank für V50


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Ja, das ist die Nachbaucorsa. Qualitativ eigentlich ganz gut, und wenn man sie hinten tieferlegt (flachere Gummipuffer) geht sie auch optisch durch. Nur original montiert schauts etwas bescheiden aus.

Jupp hatte ich vergessen, hinten ist sie 5mm Tiefergelegt. Könnte aber ruhig noch 5mm runter.

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Jupp hatte ich vergessen, hinten ist sie 5mm Tiefergelegt. Könnte aber ruhig noch 5mm runter.

Die Nachbau-Corsa sieht zwar nicht ganz so schick aus hat aber einen großen Vorteil.

Sie lässt sich ganz aufklappen (originale muss man halten beim tanken) und der Höcker ist aus Schaumstoff. Damit ist sie auch super mit Sozia zu fahren.

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Die Nachbau-Corsa sieht zwar nicht ganz so schick aus hat aber einen großen Vorteil.

Sie lässt sich ganz aufklappen (originale muss man halten beim tanken) und der Höcker ist aus Schaumstoff. Damit ist sie auch super mit Sozia zu fahren.

Ja stimmt. Dafür hab ich mir extra ne klappbare Stütze aus dickem Draht gebastelt, um halbwegs würdevoll tanken zu können.

Und eine habe ich mit selbstgebauten Adaptern an ne Pk angepasst. Die bleibt von alleine offen.

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Wo soll denn die vorne zu lang sein? Sie harmoniert meiner Meinung vorne und hinten perfekt.

Ganz meine Meinung. Mist, hab´ ich ja oben schon geschrieben.

Und das bißchen aufhalten beim Tanken... pah, das mach´ich doch mit Links (tatsächlich).

Bearbeitet von Sugihara
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Mal eine Frage, nen bissel OT aber passt so gut hier hin:

Ich finde solche Monositzbänke viel schöner - falls es aber doch einmal dazu kommen sollte, das man nen heißes Mädchen da hinten drauf hat... ;)

-> Ist das a) verboten? (ähnlich wie beim Auto, von wegen es passen zwar 5 rein, ist aber nur für 4 zugelassen?)

oder ist´s b) auch einfach technisch nicht möglich sich auf so nen Buckel zu setzten?

Danke

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Ist nicht legal, da die Monositzbank eben wie der Name schon sagt nur einen Sitzplatz hat. Und keine Haltemöglichkeit wie Bügel oder Sitzbankriemen. Ob der Riemen des Fahrers als Haltemöglichkeit dem kritischen Auge des Gesetzes standhält, darf bezweifelt werden. Abgesehen davon wäre das Hocken auf dem Höcker auch reichlich unkomfortabel.

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Geht bei Giuliari und Corsa neues Modell klar wobei du bei beiden halt weiiit vorne sitzen musst damit Torte hinten noch drauf passt. Bequem is aber was anderes, um kurz den halben Kilometer aufm Feldweg ohne Helm völlig zugedröhnt zum Kippenautomaten an der Straße zu fahren reichts aber dicke ! :-D

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Gibt es aber leider auch nicht mehr zu kaufen :-D

Schade, ist wirklich ein Traum, das Gerät.

Ob der Riemen des Fahrers als Haltemöglichkeit dem kritischen Auge des Gesetzes standhält, darf bezweifelt werden. Abgesehen davon wäre das Hocken auf dem Höcker auch reichlich unkomfortabel.

Selten so gelacht.

:-D

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:-D

So mein Lieber, in deinem Alter konnte ich der auch noch nix abgewinnen, aber wart´ mal bis sämtlich Reste der Plazenta hinter den Lauschlappen verschwunden sind, dann wirst du sie auch mögen. Garantiert :-D

H.

Bearbeitet von helmet
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    • verkaufe aus meinem Besitz einen originalen Piaggio Vespa 150 Struzzo Motor   Motornummer: VL3M 84336 - Baujahr 1956   der Motor ist soweit gut, dreht, keine Ausbrüche am Gehäuse, muss aber restauriert/überholt werden   VB 450 Euro - gerne auch Preisvorschläge!   einen Vespa T5 Motor habe ich auch noch da, bei Interesse sende ich gerne Fotos!   Artikelstandort: A-6841 Mäder/Vorarlber/Österreich   Versandkosten Deutschland ca. 20 Euro      
    • Heute endlich mal den Hobel zerlegt. Interessanter Schaden 
    • Hier ist eine gute Kaufberatung: https://www.kugelmoped.de/index.php/vespa-kaufberatung   Da geht es zwar eigentlich eher um V50 und co. Aber die Schwachstellen der PK sind im Prinzip dieselben. Die PK50 XL halte ich für eine gute Wahl. Sie ist leichter zu bekommen, als die PK50 S, und nicht so hässlich aus, wie die "Mini-Cosa" XL2.   Wichtig ist vor allem, daß das Blech gut ist. Die Technik bekommt man auch als absoluter Anfänger ganz gut in den Griff, solange man keinen Klemmer damit hat, sich die Finger schmutzig zu machen. Aber ein verbeultes Beinschild zu richten, bzw. eine durchgegammelte Stoßdämpferaufnahme zu schweißen, sind Aufgaben für Profis. Was Motor und co. angeht, ist der Roller simpel und logisch aufgebaut. Ersatzteile sind zwar nicht unbedingt billig, aber auch nicht arg teuer. Außerdem ist alles, was man braucht, problemlos verfügbar. So wirklich Spaß macht die Schrauberei an der verbauten, engen PK allerdings nicht.
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