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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

vor 41 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

 

Schaut nach Lince aus, zumindest der selbe Hersteller.

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vor 17 Stunden hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Boah. :blink: Die Leute schreiben doch einfach nur ne Zahl rein, dass was drin steht. Ihr müsst euer Zeug ja nicht anbieten - oder falls ihr das doch tut, dann zu dem Preis, den ihr euch vorstellt.

 

Genau so sieht es aus! Wenn man was passendes hat, kann man ja einfach mal ein Angebot machen, bzw. einen Link zum eigenen Inserat schicken. Dass für ein PX200-Gehäuse mehr als 200, bzw für eine Supersprint mehr als 2000 Euro fällig sind, dürfte denen wohl klar sein. ;-)

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vor 10 Minuten hat v30t folgendes von sich gegeben:

Zitat: „SICH TREFFEN UND GEMEINSAM AUSFAHREN“

 

Der gute vw-driver mag ja nicht Unrecht haben mit seinem Gepolter, aber bei einem Kilometerstand von 3075km seiner Sprint, ist die obige Aussage auch schwer zu glauben.

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vor 42 Minuten hat klausio folgendes von sich gegeben:

Zitat: „SICH TREFFEN UND GEMEINSAM AUSFAHREN“

 

Der gute vw-driver mag ja nicht Unrecht haben mit seinem Gepolter, aber bei einem Kilometerstand von 3075km seiner Sprint, ist die obige Aussage auch schwer zu glauben.

Da hat der Verkäufer den Ironie Ton wohl noch zu dezent angewendet. 

 

 

Bearbeitet von citydick
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vor 16 Stunden hat spondy folgendes von sich gegeben:

Mal was für Elektro Freaks,  zwar keine Vespa aber interessant. 

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/elektro-dreirad-bertacchini-keine-ape/1666589044-305-8621

 

 

$_59.jpeg.jpg

 

Da dürfte so ne Achse verbaut sein:

https://www.mat-con.eu/epages/62158737.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62158737/Products/wa_gb_3kw_diff

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vor 4 Stunden hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Wenn ich nur mobil, fit und zu Hause wäre hätte ich mir das Teil gerne mal angeschaut.

Riesen Entfernung,  knapp 5 KM 

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vor einer Stunde hat AlBundy folgendes von sich gegeben:

 

Die finde ich zu teuer - dafür, dass da wohl nur Repro-Teile verbaut wurden. Lenkkopfabdeckung (Anzeigen für Blinker und Licht fehlen), Tacho, Sitzbank, Schriftzug vorne, der einfache Plastik-Kantenschutz...

Dazu dann noch das Riffelblech. :whistling:

Bearbeitet von AAAB507
Edit ergänzt den Kantenschutz
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vor 17 Stunden hat AlBundy folgendes von sich gegeben:

 

Spätestens nach einer Saison wird dich diese absolut lieblos hingepfuschte Selfmade-Lackierung so nerven, dass du den Hobel entweder verkaufst, oder auseinander nimmst, um das ganze nochmal vernünftig zu machen. ;-) Hinzu kommen einige üble Details, wie der Baumarkt-Kantenschutz. Dafür ist die Moppe deutlich zu teuer. :thumbsdown:

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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