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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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vor 15 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

So wie ich das verstehe ist das der paketpreis für beide…

 

Denke nicht, die T3 steht ja nochmal alleine für 3 drin. Im Text steht dann „machen sie Angebot für Paket“

Bearbeitet von matzmann
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vor 12 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Den Link hatte ein Kumpel mir vor ein paar Tagen schon geschickt. 2-Kanal Bj. 2011?

Wir sind nicht schlau draus geworden. Aber lief ja bis zum Ausbau. :blink:

Glaskugel:

LML Roller direkt importiert, Datum Erstzulassung in der EU 2011, nach dem zerlegen Datum EZ als Baujahr für die Anzeige verwendet…;-)

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vor 1 Stunde hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Den Link hatte ein Kumpel mir vor ein paar Tagen schon geschickt. 2-Kanal Bj. 2011?

Wir sind nicht schlau draus geworden. Aber lief ja bis zum Ausbau. :blink:

 

Zeitweise hat man mal auf Marktplätzen wie alibaba.com sehr billig LML-Motoren bekommen, die dann auch in D. bei ebay und Co. verbimmelt wurden. Wobei die wohl nicht immer direkt bei LML bezogen wurden, sondern teils aus irgendwelchen Zubehör-Teilen zusammen geschmissen wurden. 

 

Gut möglich, dass da jemand mal in Indien einen Restbestand an Zweikanal-Gehäusen aufgetrieben hat, und die dann in Eigenregie komplettiert hat. 

 

Wobei ich auch nicht ausschließen würde, dass LML diese Gehäuse bis zuletzt noch gefertigt hat. Die hierzulande erhältliche Star Deluxe war ja das Topmodell, da gab es noch ganz andere Varianten. 

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Geiler Quatscheimer:

 

https://www.ebay.de/itm/Piaggio-VESPA-PK50-VBB-VLA-VL1-FARO-Automatik-BASSO-UMBAU-/304031550020?_trksid=p2349624.m46890.l49286

 

Viel Arbeit, um so einen Zombie auf die Räder zu stellen.

 

Wie unprätentiös und schlüssig dagegen doch eine echt PKXL2 wirkt…

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Alter....allein das es diesen Umbau scheinbar offiziell zu kaufen gab, macht das Ding doch schon zur Rarität/kuriosität. Ich hab gerade ne Vision von diesem Ding mit potentem Motor unten drunter.....und dann verarscht man damit schön die Piaggio MP3 und Klone :-D :cheers:

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Kurvenlage dürfte sehr bescheiden sein.

Da fährt wahrscheinlich jede Ciao Kreise um dich. In der Kurve. Auf dem Hinterrad. Nachts. Besoffen. Vorm Polizeirevier. Mit 5 Mann drauf. Ohne Vorderrad. Mit leerem Tank. Ohne Motor.

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vor 20 Minuten hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Kurvenlage dürfte sehr bescheiden sein.

Da fährt wahrscheinlich jede Ciao Kreise um dich. In der Kurve. Auf dem Hinterrad. Nachts. Besoffen. Vorm Polizeirevier. Mit 5 Mann drauf. Ohne Vorderrad. Mit leerem Tank. Ohne Motor.

 

Schisser :-D

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    • Die Blinker laufen über den DC Anschluss vom BGM Regler mit folgendem Relais:   https://www.scooter-center.com/de/blinkrelais-led-101-octane-2-polig-digital-fuer-led/standard-1-100-watt-12v-ip21119?number=IP21119   Hat lange gebraucht, viele Relais getestet jetzt läuft es wunderbar.
    • Einlass DS sind 114 v.oT bis 66 n. oT -> 180 Grad Einlass DS ohne Bearbeitung nur über die Welle 
    • Seh grad das es auch spotbillig bei S I P angeboten wird 🙈 Die dort beschriebenen Befestigungsmethoden empfinde ich erst mal nicht so geil, wenn die Befestigung geklärt ist, ist das Konstruieren selber kein Hexenwerk von dem Aeroweel, sollte aber dann schon Faserverstärkt gedruckt werden  🤔
    • So lange nix passiert hier.   Wie so oft ändern sich die ursprünglichen Pläne. Ich konnte meine eigentlich Alltagskiste nicht verkaufen, damit hat irgendwie alles angefangen. Da habe ich jetzt einen Polossi eingebaut.   Das heißt in diesem Projekt kann ich mal auf die vollen gehen. Im Kopf ist irgendwo ein Ziel bei 40PS.   Setup wird jetzt folgendes:   -Pinasco Gehäuse von 2014, leider auch mit Problemen, die O-Ring Nut ist extrem breit und die ZGP hat Spiel. -VMC bleibt natürlich  -62mm Uncle Tom Welle -BGM Superstron mit 23/63 -Malossi Hauptwelle mit DRT Rädern  56,40, 38, 35 -DRT Nebenwelle mit 12-13-17-20 -VForce 4 von Ali Express -Pipedesgin Cobra - Mikuni TMX 35 - KR Benzinhahn   Fehlteile sind noch ein ESD und die Frage ob der Pinasco Membrankasten passt, eventuell muss ich den Rahmen an der Stelle noch etwas bearbeiten.   Heute habe ich angefangen das Gehäuse zu bearbeiten das der Zylinder passt.   Den Auslassstutzen habe ich ebenfalls bearbeitet das er auch den Auspuff passt.   In den Pinasco Membrankasten habe ich Gewindestangen geklebt da nicht viel Fleisch zu den Seiten war.
    • Steht eine in „Verkaufe Roller“    
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