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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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vor 13 Stunden hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

Man könnte wieder einen ernstzunehmenden Roller draus machen ... muss nur die Drei da vorne vom Preis weg.

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sind denn v98 felgen anders als normale LU felgen? dann wäre der preis gesetz den fall dass die tatsächlich den zustand haben wie beschrieben vielleicht sogar sagen wir vertretbar.

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vor 15 Stunden hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

 

Ach komm, wenn das Gebamsel im Durchstieg weg ist (sieht halt wirklich nur an einer echten SS cool aus), ist es doch eine ganz appetitliche Kiste. Übern Preis müsste man halt nochmal reden. :-D

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vor einer Stunde hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

sind denn v98 felgen anders als normale LU felgen? dann wäre der preis gesetz den fall dass die tatsächlich den zustand haben wie beschrieben vielleicht sogar sagen wir vertretbar.

meines wissens gibt es 2 unterschiedliche Formen der Felgenhörner, wobei eine eher rund, so wie in dem E-bhay Link und dann eher kantig.

Die kantigen Versionen sind meiner Info nach Nachbaubauten / Ersatzteile oder aber APE Felgen.

 

 

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Ich finde sowas auch nur noch ätzend. Reine Geldmacherei und meistens sind das genau die, die selber versuchen jeden Cent rauszuquetschen wenn es um Käufe geht .
Schade, dass es nur noch um Profit geht und nicht mehr um das, was uns allen jahrelang soviel Spaß bereitet hat.

Bearbeitet von fritzomatic
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vor einer Stunde hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Leichte optische Mängel, halb so wild :-D

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vor 2 Stunden hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Ist raus, stand ja bei mir in der Ecke, wie sah die denn aus? 

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vor 2 Stunden hat bigern folgendes von sich gegeben:

der verkäufer meint, dass man den mit den nötigen fähigkeiten wieder richten kann, sollte jetzt auch nicht so das problem sein.

Wem für den Aufbau einer Karosse ein Blechfetzen mit der Fahrgestellnummer reicht, für den ist das mit Sicherheit kein Problem.

 

Aber der schöööne Olack :crybaby::devil:

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vor 26 Minuten hat Lorenzzo folgendes von sich gegeben:


Was wohl ein Italiener mit einer 50SS anfangen konnte? Die Klebefolie noch am Lenker. Bei 3 für die T3 möchte ich den Preis für die vermeintliche SS nicht wissen.

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vor 4 Minuten hat matzmann folgendes von sich gegeben:


Was wohl ein Italiener mit einer 50SS anfangen konnte? Die Klebefolie noch am Lenker. Bei 3 für die T3 möchte ich den Preis für die vermeintliche SS nicht wissen.

So wie ich das verstehe ist das der paketpreis für beide…

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sieht wieder aus wie ein klassisches fake profil.

anzeige in schlechter übersetztung und weitere anzeige wie viele kinderbücher für 2 - 6 euro um glaubwürdig als verkäufer zu erscheinen, habe ich bei fake wohnung vermieten häufig so gesehen.

Bearbeitet von bigern
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    • Hallo, bisher hatte ich mich immer mit Ape MP 500 und P 501 beschäftigt, habe nun aber mein Interesse für die Vespa entdeckt. ich bin auf der Suche nach einer Vespa oder Motovespa mit 200 ccm3. Der Zustand sollte technisch gut sein, Durchrostungen etc. sollten keine vorhanden sein.  Oberflächlicher Rost stört mich nicht. Lieblingsbaujahr wäre 1986, jedoch ist das Baujahr zweitrangig. Die Vespa muss kein Sammlerzustand sein, Originallack mit Gebrauchsspuren ist mir lieber. Kleinere Defekt etc. würden mich auch nicht abhalten. Bitte einfach alles anbieten, wenn jemand eine abgeben würde.  Region Baden Württemberg, Hessen, Bayern, ... würde aber auch weiter fahren.
    • Nein das VMC Gehäuse hat den ganz normalen Lagersitz mit 47mm Durchmesser. Ich persönlich steh ja auch ziemlich auf den 25mm Lagersitz der ETS Kurbelwellen, wobei sich da das NJ1005 Lager in der Vergangenheit für mich als durchaus zufriedenstellende Lösung bewährt hat.
    • Alles was unter 125ccm bleibt ist erlaubt. Basta. Wenn die Kiste mit Übermaßkolben über 125,0 ccm kommt bist Du raus. Klar wird wegen einem Übermaßkolben sicher kein Fass aufgemacht, aber 125ccm (soweit ich weiß sogar 124,(Periode 9)) ist eben das Limit, hilft alles nichts.   Ein paar interessante Zylinder gibt es ja schon in der Klasse, auch mit Kurzhub ist was dabei und die erlaubte Spitzenleistung kriegst Du auch mit einem O-Tuning Zylinder hin. Eintragen sollte auch gehen, aber wenn ich mir ansehe, was derzeit für Einzelabnahmen aufgerufen wird bist Du mit dem SIP Kit englisch günstiger dran selbst wenn die Hälfte der Teile in die Tonne wandert.
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