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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

vor 1 Minute hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ach komm - das geht ja noch. Hier in der Zeitung steht seit 2Wochen ne 125er PX Lusso drin, 20.000 km, schwarzer Lack noch hübsch, alles original und nix besonderes dran - €5.100.- :wallbash:

Kaufen :-D

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vor 2 Minuten hat citydick folgendes von sich gegeben:

Screenshot_20210303_182038_com_ebay.kleinanzeigen.thumb.jpg.d956825342dfa710e81924a2a2cbab90.jpg

 

Auch wenn man gefühlte 20x NOS in den Text schreibt, macht es den Koti keine 5 Scheine wert, oh man:wallbash:

Ist nicht mal O Lack sonder nur Grundierung

Bearbeitet von great8ride
  • Thanks 1
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Am 28.2.2021 um 16:10 hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Hier gibts einen haufen Rost...

Vespa Struzzo Fundstück!!!

 

Unbenannt.thumb.jpg.7e3212a92ee8366d5030bd4a5a823030.jpg

 

@Kebrakann man da noch was retten? :-P

 

ich habe schon antwort bekpommen....

 

Hallo Herr ........., Die Vespa wird bis nächste Woche Sonntag annonciert und dann werde ich das Angebot an den höchst bietenden verkaufen. Momentan stehen wir bei 1200 €. Vielen Dank für Ihr Interesse. LG ......

  • Haha 2
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Es gab und gibt wohl beide Varianten von NOS-Teilen - grundiert und fertig lackiert in den Farben der jeweiligen Epoche. 

 

Es gab auch für PX und PK noch fertig ab Werk in O-Lack lackierte Ersatzteile. Oft war dann auch der Piaggio-Teileaufkleber auf der Innenseite der Teile mitlackiert. 

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vor 43 Minuten hat v30t folgendes von sich gegeben:

Falsch!

 

Ich hatte einen NOS GS4 Rahmen und weitere Blechteile. Alle fertig und original lackiert.

im regelfall waren teile nicht lackiert - ist heute nicht anders!

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vor 40 Minuten hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Es gab und gibt wohl beide Varianten von NOS-Teilen - grundiert und fertig lackiert in den Farben der jeweiligen Epoche. 

 

Es gab auch für PX und PK noch fertig ab Werk in O-Lack lackierte Ersatzteile. Oft war dann auch der Piaggio-Teileaufkleber auf der Innenseite der Teile mitlackiert. 

 

sehr oft waren fertig lackierte teile beim händler geblieben weil es durch zubehör ersetzt wurde.

 

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Ich habe kein Problem, wenn man die Kiste auf alt trimmt. Man sollte es aber richtig machen.

Ich finde @AIC-PX
hat das ziemlich gut umgesetzt. Der Kollege aus Ebay aber wollte sich Zeit sparen und hat es noch weniger als halbherzig geschafft. 

Das reißen dann nicht mal die ach so tollen Castrol Uffbebber raus. :wacko:

Bearbeitet von PK-HD
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vor 9 Stunden hat Veyronx1 folgendes von sich gegeben:

Neuerdings trägt eine Oldiekaskade schon zu starken Wertzuwächsen bei :-D

Der scheint das Ding nicht mal beim Vorbesitzer abgeholt zu haben. 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-lusso/1694060910-305-8478?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

 

B3143426-1712-40BF-8F6A-32783487B658.png

Na das ist doch mal ein Sahnestück!

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vor 8 Minuten hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Mit den tollen Reifen und dieser geilen Sitzbank, geht die locker bald weg :whistling:

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    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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