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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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vor 46 Minuten hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Was soll daran faul sein? Ist halt eine ET3 aus der Serie für den japanischen Markt. 

Dann kann das auch mit dem Baujahr und der geringen Laufleistung hinkommen. 

 

 

Der Schmodder am Motorblock lässt mich an der Laufleistung massiv zweifeln.

Was den Rest angeht stimme ich zu.

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vor 12 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

 

Der Schmodder am Motorblock lässt mich an der Laufleistung massiv zweifeln.

Was den Rest angeht stimme ich zu.

 

Der japanische Winter hat seine Tücken.

Nicht nur Joymaker aka Schniedeldeep im PowPow.
Nein auch seine Tücken hat er ...

 

 

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vor 13 Stunden hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

 Ist halt eine ET3 aus der Serie für den japanischen Markt. Erkennbar an den Trittleisten auf dem Tunnel statt Gummimatte.

Die gab's 1984 auch schon?

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Am 23.7.2020 um 00:39 hat Zeckbert folgendes von sich gegeben:

Eher eine Gayschmacksverirrung

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  • 2 Wochen später...

Wusste ich ja nicht das @SpecialHeizer seine Kiste hier gepimpt wurde. :wallbash:

Nutzen einfach die Fotos von ihm. Nicht so geil.

 

Hier der link - Bild Nr. 13

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-roller-schwalbe-lambretta-patina-lackierungen-rat-look/1477258273-298-7138?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

 

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Bearbeitet von EmporioAG
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vor 29 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Wusste ich ja nicht das @SpecialHeizer seine Kiste hier gepimpt wurde. :wallbash:

Nutzen einfach die Fotos von ihm. Nicht so geil.

 

Hier der link - Bild Nr. 13

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-roller-schwalbe-lambretta-patina-lackierungen-rat-look/1477258273-298-7138?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

 

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:wow:

Bearbeitet von great8ride
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besser als neu wenn sogar der unterbrecher und der kondensator an der neuen elektronischen zündung erneuert wurde...viele von euch pfuschern hier machen das nämlich nicht und behaupten dann top restauriert und so...netmal der rahmen wird zur korrusionsbeseitigung zerflext. amateure :sly:

Bearbeitet von Cpt.Howdy
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Der Screenshot ist auch von FB, da war er scheinbar noch optimistischer, was seine Preisvorstellung angeht. 

 

Am besten sind aber die Leute, die in den Kommentaren solche Preise völlig normal finden. Klar, weil man bei einer Vespa IMMER das investierte Geld zzgl. Rendite wieder rausbekommen MUSS.

 

Vermutlich wegen der nach neuem EU-Recht gesetzlich garantierten Wertsteigerung oder so.

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Am 5.8.2020 um 17:53 hat spondy folgendes von sich gegeben:

Steht jetzt auch im Fratzenbuch,  für 4500 €

 

Habe einmal im Auftrag eine rosa angestrichene V50N grundsanieren lassen. Das erklärte Ziel.war nicht weniger, als Neuzustand wie gerade vom Band gelaufen. Ausgeführt hat das eine offizielle Vespawerkstatt vor vielleicht 5 Jahren.

 

Das Resultat war wie gewünscht: 100% professionelle Restauration hin zum Neuzustand. Kostete mit Rechnung und ohne Kosten zu scheuen 4250,-

 

Mehr als das KANN also eine home brewed Projekthaufenkiste de facto nicht kosten.

 

 

Bearbeitet von M210
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Hier auch schön!

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px80-auf-135-raritaet-geldanlage/1479965980-305-1999?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

Rarität!

Geldanlage!

Karosserie komplett gesandstrahlt, mit Kunststoff überzogen und neu lackiert. Kein Rost. Nach eigenem Scheckheft gepflegt...

 

 

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vor 2 Stunden hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

Hier auch schön!

 

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Karosserie komplett gesandstrahlt, mit Kunststoff überzogen und neu lackiert. Kein Rost. Nach eigenem Scheckheft gepflegt...

 

 

 

Wenn ich die Aufkleber als Bedienungsanleitung für den Benzinhahn sehe, kann ich mir schon vorstellen, was der Verkäufer für ein Vogel ist. :wacko:

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    • Im Zuge der Konstruktion hatte ich den BGM Bremssattel komplett zerlegt um ihn vermessen zu können und war von der Qualität der Frästeile und Fertigung positiv überrascht. Das heißt jetzt natürlich nicht, dass bei Beanspruchung und Hitze es zu schlechter Funktion kommen kann. Ich werde das im Auge behalten, danke für den Hinweis. Auf einen anderen Sattel zu tauschen ist ja dann nicht mehr das Megaproblem. Wenn mein theoretischer Zeitplan hält, dann sollte ich es bis Ende Mai schaffen die Bremse zu fahren. Mal sehen 
    • Ich drücke alle Daumen dass es gut bei Euch läuft.   Das Problem mit den tierischen Hausbewohnern hatten wir vor Monaten auch. 2 verstorbene Meerschweinchen in einem Jahr, die Tochter hat wahre Größe gezeigt und das verbliebene Einzeltier zu Bekannten in ein anderes Rudel abgegeben, damit es dem Tier gut geht. Und der Plan ist voll aufgegangen. Alle Beteiligten sind glücklich, nach kurzer Trauer bei der Tochter freut sie sich auf jeden Besuch bei den Bekannten.   Soweit so gut, nur dass die Bude jetzt ziemlich ruhig geworden ist, so ganz ohne Haustier ist arg ungewohnt.
    • ...vom HallerPlatz über die Maxstraße bis zum Stadion  
    • Der Kabel-Schute Mann ist auch hier... mir fällt sein Name aber nicht mehr ein. Ich persönlich würde nen fertigen Repsatz kaufen. Da hast alles beinander und musst ned jede Litze einzeln kaufen, was glaub ich teurer kommt als ein fertiger Repsatz. Glaub kaum, dass du 23,55 cm Litze Blau, Schwarz, Gelb, Lülablassblau und Spaltenrosa einzeln bekommst. Und die Verbindungsstecker (egal ob Flach oder Multistecker) sind auch schon drauf/dabei. Wenn du natürlich 643 ZGP zum neu verkabeln haben solltest, rentiert sichs, jeweils eine Spule der oben geschriebenen Litzen zu kaufen.
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