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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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Verkäufer liest übrigens mit, daher sind zwei Beiträge ausgeblendet. Kann man einen Motor vielleicht nicht auch ohne Fahrten abstimmen, zumindest einigermaßen, z.B. mit Lambdasonde?

Übrigens könnte ja ruhig auch der Verkäufer Stellung nehmen, wie er die Kiste "perfekt abgestimmt" hat...

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vor 5 Stunden schrieb thisnotes4u:

Verkäufer liest übrigens mit, daher sind zwei Beiträge ausgeblendet. Kann man einen Motor vielleicht nicht auch ohne Fahrten abstimmen, zumindest einigermaßen, z.B. mit Lambdasonde?

Übrigens könnte ja ruhig auch der Verkäufer Stellung nehmen, wie er die Kiste "perfekt abgestimmt" hat...

Jetzt haste aber die Logik verrissen:

warum sollte man denn die arme PK jetzt Vollgas rumjagen?:blink::-D

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Ihr habt das alle nicht verstanden:

Für den Track baut man die Felgen andersrum auf die Kiste.

Aber nur für den Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn.

Denn so gehen ein paar Grad mehr Schräglage ohne aufsetzen :-P

Mit andersrum montierten Breitreifen vorne und hinten geht noch mehr :-D

Echte Profis montieren dann noch eine Spacer zwischen Trommel und Felge :muah:

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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-r-quattrini-30-ps-kompletter-neuaufbau/2714719707-305-5769

 

Unabhängig vom total absurden Preis: wie bekommt man heutzutage sowas noch eingetragen mit der originalen Fuffi-Gabel?

 

Und dennoch steht in der Anzeige natürlich viel Blabla um das ach so tolle Fahrwerk…

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Aktuell ist das Fahrzeug auf 125er Zulassung zugelassen.

da scheint net wirklich was eingetragen zu sein...er schweigt sich ja auch zu generellen technischen Angaben aus. Welcher Zylinder, tatsächlicher Hubraum etc...

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Zweifarbige Hoffmann Vespa. Geschmacksfragen und Restaurationsmängel mal ausgeblendet, bin ich dennoch irgendwie irritiert. 
 

Auf jeden Fall würde ich gerne den Gutachter in Anspruch nehmen. 
 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-hoffmann-h-a-1954-zustand-2-duesseldorf-lampe-unten/2720486056-305-1875?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

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Zitat" Eignet sich für Jäger / Sammler / als Dekorationsobjekt" warum für Jäger? Den Hund bekomme ich sicher noch irgendwie unter... Aber ein frisch hingerichtetes Reh... wohin:-(?

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vor 25 Minuten schrieb zochen:

Zitat" Eignet sich für Jäger / Sammler / als Dekorationsobjekt" warum für Jäger? Den Hund bekomme ich sicher noch irgendwie unter... Aber ein frisch hingerichtetes Reh... wohin:-(?

Na, weidmännisch zerlegen halt :cheers:

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Am 29.3.2024 um 22:40 schrieb Claudio:

Zweifarbige Hoffmann Vespa. Geschmacksfragen und Restaurationsmängel mal ausgeblendet, bin ich dennoch irgendwie irritiert. 
 

Auf jeden Fall würde ich gerne den Gutachter in Anspruch nehmen. 
 

 

 

Das Stichwort heißt "Wiederherstellungswert". Angenommen, du kaufst dir einen gebrauchten Fiat Multipla, lässt dort eine pinkfarbene Lederausstattung, ein Luftfahrwerk, und sackteure 3teilige Felgen verbauen, und das ganze Elend in Flipfloplack duschen, dann ist die Karre natürlich faktisch nichts wert. Aber du hast einen Haufen Geld reingebuttert, und das hättest du bei einem Diebstahl oder Unfall sicher gerne wieder. Das Gutachten gibt dann an, was es kosten würde, ein identisches Fahrzeug erneut aufzubauen. Genauso ist es bei diesem Roller. Natürlich ist die Moppe nicht die im Gutachten erwähnten 16,5k wert. Aber wenn du eine rostige  Hoffmann kaufst, bei S&S abstellst, und sagst: "Bitte einmal komplett restaurieren, inkl. Two-Tone-Lack, verchromtem Scheinwerfer und anderem Gebamsel", dann könnte da schon eine 5stellige Summe zusammen kommen. So kommen die hohen Preise in solchen Gutachten zustande. ;-)

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vor 2 Stunden schrieb kuchenfreund:

 

Das Stichwort heißt "Wiederherstellungswert". Angenommen, du kaufst dir einen gebrauchten Fiat Multipla, lässt dort eine pinkfarbene Lederausstattung, ein Luftfahrwerk, und sackteure 3teilige Felgen verbauen, und das ganze Elend in Flipfloplack duschen, dann ist die Karre natürlich faktisch nichts wert. Aber du hast einen Haufen Geld reingebuttert, und das hättest du bei einem Diebstahl oder Unfall sicher gerne wieder. Das Gutachten gibt dann an, was es kosten würde, ein identisches Fahrzeug erneut aufzubauen. Genauso ist es bei diesem Roller. Natürlich ist die Moppe nicht die im Gutachten erwähnten 16,5k wert. Aber wenn du eine rostige  Hoffmann kaufst, bei S&S abstellst, und sagst: "Bitte einmal komplett restaurieren, inkl. Two-Tone-Lack, verchromtem Scheinwerfer und anderem Gebamsel", dann könnte da schon eine 5stellige Summe zusammen kommen. So kommen die hohen Preise in solchen Gutachten zustande. ;-)


und dann suche ich eine Versicherung, die diesen Wert zum entsprechenden Versicherungsbeitrag annimmt und versichert, korrekt?

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vor 3 Stunden schrieb Claudio:

Sehr selten und top restauriert. 😂 für 4900 😂😂😂😂

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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-150-1967/2732036445-305-2132?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
 

Wie sieht denn da die Fahrgestellnummer aus?

Schreit nach Vietnam…die VBB im anderen Angebot auch.

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Und die nächste komische VBB aus Duisburg, anderer Anbieter.

 

 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vbb1-mit-vmc-177cc-stelvio/2732330013-305-2139?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bearbeitet von Wayne_Interessierte
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Am 10.4.2024 um 11:23 schrieb Claudio:

 

Wenn die kein Zündschloss hat, wie mache ich dann da den Motor aus? Kill-Schalter konnte ich auf den Bildern nicht entdecken.

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vor einer Stunde schrieb benji:

 

Wenn die kein Zündschloss hat, wie mache ich dann da den Motor aus? Kill-Schalter konnte ich auf den Bildern nicht entdecken.

Vielleicht musst du mit einem Rosenkranz auf die sehr seltene Blende schlagen, die an der Stelle des Blinkerschalters sitzt?

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vor 2 Stunden schrieb V50 statt V8:

...scheint grade ne Restaurierungsoffensive in Asien zu geben oder sind das noch Corona Spätfolgen.

Und wenn ja, kann man dagegen klagen oder wenigstens Schmerzensgeld bekommen? 

Drei warme Tage und die Hipster verschwinden wieder in ihren Cafés. 

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vor 4 Stunden schrieb citydick:

Wenn Sowas in der Sammlung steht/stand, will ich nicht den Rest sehen 🤭🤮


Unser früherer Nachbar (ging Richtung 90 und war schon recht verwirrt) rief mal hinter einem Handwerker her: Ich bin kein Messi, ich bin Bibliothekar. Die Grenzen sind wohl fließend. 

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    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
    • bin da bezüglich "atmender" welle beim polinizei, kugellager, und gut ist. verstehe daher auch nicht die umrüsterei der malle gehäuse auf das anachronistische t5 lager. beim db patent ging es vermutlich um gleitlager, oder liege ich da falsch?
    • von 11/93, also n ganz junger alter. der bereitet mir ziemliche freude, gutes auto. 
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