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In und um Mainz


mofaracer

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So habe mal die Lage gecheckt und aus dem Fenster geschaut.

Wenns niemanden stört, lasst mal nächste Woche anstreben oder eben Sonntag. Ist gerade wie jeder mitbekommen hat regnerisch und windig.

Ab nächster Woche aber wieder 30 Grad+. Also ich tendiere zum Rollern wenn man auch irgendwo mal anhalten und das Wetter genießen kann.

O.k.?

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  • 1 Monat später...

Bin hier grad zufällig drüber gestolpert (Nacht is lang und nix im TV :laugh: )

Nur so aus grenzenlosem Interesse: Habt ihr es eigentlich jemals gepackt mit allen Mann an der Synagoge aufzutauchen und dann tatsächlich ne Runde mit dem Roller zu drehen?!?! :wacko:

Ihr seid echt krass!!! Respekt von "Gegenüber", auf der anderen Rheinseite :wacko:

Gruß,

Feldi

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Falls das "Rübertrauen" auf mich (Jens/Feldi) bezogen war, ich werde in Kürze wohl sehr oft in Mainz sein, mein neuer Job findet dort statt :wacko:

Ansonsten ist man am WE auch schnell mal drüben.

So long...

Grüße, Feldi

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Alles klar, danke!!! Werd mal kucken, vielleicht könnte man ja mal ne kleine Ausfahrt in den "Weinbergen" in Rheinhessen andenken. Da is es echt schön, fahre dort regelmäßig spazieren. Mit ein paar Gleichgesinnten ist´s sicherlich deutlich spannender :wacko:

Also dann, bis bald!

Gruß, Feldi

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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Von FC solution gibt es jetzt einen Ansauger mit integriertem Membrankörper für M200 mit dem man sich die Schnibbelei am Vergaserloch sparen kann.   Durchlass ist 30mm      
    • Fahrt ihr alle den mitgelieferten Ansaugstutzen?    Der Membran-ASS ansich ist vermutlich gar nicht mal so doof mit der abgewinkelten Membran, jedoch ist dieser Gummi-Ansauger bei mir ziemlich flexibel. Hält das dauerhaft?
    • Erfahrungswerte kann ich Dir leider noch nicht geben, da meine PX Gabel (-3cm) mit BGM PX Dämper 210mm noch nicht auf der Strasse ist. Ich denke Du bist da aber schon auf dem richtigen Weg. Theoretisch was das Kürzen/Verhältnis von Dämpfer und Gabel (PX) angeht um den Schwingenwinkel OK zu halten.   Dazu mal die folgenden zwei Punkte:     Hier noch vom SCK - BGM7781B: "(...) Die vorderen Dämpfer sind 15mm kürzer als Serienfederbeine und senken damit die Fahrzeugfront ab. Dies kommt sowohl der Fahrstabilität, der Höchstgeschwindigkeit und nicht zuletzt der Optik zugute. Zusätzlich wird der Schwingenwinkel reduziert, wodurch das Ansprechverhalten des Dämpfers verbessert wird. Der sich daraus ergebende größere Nachlauf stabilisiert das Fahrverhalten bei höheren Tempi."   Ich würde also keinesfalls das Verhältnis stärker verändern als o.g.    Die Tiefe bzw. Optik wie tief der Reifen später vorne im Koti steht ist ja grds. vom Dämpfer abhängig (und natürlich von der Art des Kotflügels). Ich würde sagen, bezogen auf den PX Kotflügel, erreichtst Du mit dem BGM PX Dämpfer 210mm (inkl. Adapter) oder BGM PK Dämpfer 205mm eine optisch gemäßigte/mittlere Variante. Während der PK Dämpfer in der 195mm Version dann schon deutlich tiefer ist (noch kürzer ist meine ich der Stage6). Meist sieht man das auch ganz gut an den Dämpfern mit Ausgleichsbehälter wo dieser dann teils auch schon im Koti steht. Da musst Du dich mal etwas durchklicken.   Hoffe, dass hilft etwas.   Viel Erfolg beim "Tieferlegen"          
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