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APE A und APE B - Restauro Topic


donvespone

Empfohlene Beiträge

Dank Jürgen bin ich nun auch ACMA Tri Besitzer:

 

Könnt Ihr mir sagen welches Lenkkopflager bei der APE passt? VNB etc. leider nicht - passt somit nur V1-V31?

 

Suche noch eine Motorabdeckung und einen Cibie Scheinwerder der ACMA V53-56.

 

Grüße

Martin

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Bearbeitet von supersprint90
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  • 2 Monate später...

Habe in Italien ein paar schöne Teile ausgegraben, poste das mal hier da es im normalen Teileverkaufstopic denke ich untergeht. Für die AB neue Tankdeckel 35  € und auch die Bakelitdeckel für den Hauptbremszylinder 45 €, und die Bakelitklemmen an der Hinterradfederung Satz 110 € passen natürlich auch auf spätere Apen. Gruß Jürgen.Gerne auch Abholung bei mir,91781 Weißenburg  dann komme ich wenigstens zum Kaffee trinken.

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  • 6 Monate später...

Hallo Mitleidende,

war dummer weise mit meiner Ape beim TÜV jetzt kommt der Scherz - bei der dritten Prüfung

brauchte ich eine Warnblinkanlage!!!! Nach mehreren Telefonaten mit der  TüV Stelle die die Erstabnahme durchführte 

musste ich dann doch geschlagen geben und einen Warnblinker bis zur nächsten HU nachrüsten, konnte aber eine Prüfung ohne Mangel 

raushandeln.

Noch ein par Bilder vom Schalter (Bosch 6V)

schöne Grüße

Flo

 

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ja, um die kommst Du nicht rum.

Ehrlicherweise muss ich auch zugeben das die absolut Sinn macht.

Bin mal in der Dämmerung auf der Landstrasse liegen geblieben. Selbst wenn man ganz an den Strassengraben ranfährt, steht das Fahrzeug immer noch auf dem Fahrstreifen.

Kosten auch nicht die Welt diese Relais und zwei Dioden dazu.

Gruß Linamera

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  • 6 Monate später...
  • 1 Monat später...

So, bin nun auch besitzer einer tolle  ape ab3 im olack.

Leider fehlen ein paar teile, wenn wer was hat gerne bitte melden. :sigh:

 

Fehlteile:

- Starthebel

- Zylinderhutze

- Motorabdeckung

- "Ape" Lichtschalter 

 

Werd euch sicher zukünftig mit newbie fragen nerven... :-D

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vor 13 Stunden schrieb v50_racin`:

So, bin nun auch besitzer einer tolle  ape ab3 im olack.

Leider fehlen ein paar teile, wenn wer was hat gerne bitte melden. :sigh:

 

Fehlteile:

- Starthebel

- Zylinderhutze

- Motorabdeckung

- "Ape" Lichtschalter 

 

Werd euch sicher zukünftig mit newbie fragen nerven... :-D

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Gratuliere Dir zu Deiner Ape! Beim Starterhebel kann ich Dir helfen - so einer liegt noch im Regal bei mir ggf. auch noch eine Zylinderabdeckung. Melde mich am WE bei Dir mit Bildern.  Viele Grüße Vintage

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Am 18.5.2016 um 22:15 schrieb GTS-Flo:

Hallo Mitleidende,

war dummer weise mit meiner Ape beim TÜV jetzt kommt der Scherz - bei der dritten Prüfung

brauchte ich eine Warnblinkanlage!!!! Nach mehreren Telefonaten mit der  TüV Stelle die die Erstabnahme durchführte 

musste ich dann doch geschlagen geben und einen Warnblinker bis zur nächsten HU nachrüsten, konnte aber eine Prüfung ohne Mangel 

raushandeln.

Noch ein par Bilder vom Schalter (Bosch 6V)

schöne Grüße

Flo

 

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Hi Flo,

 

hast du noch die Bezugsquelle von dem Warnblink-relais, habe gerade das gleiche Problem! 

 

Danke


Björn

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  • 2 Wochen später...
Am 15.1.2017 um 20:28 schrieb belgischebotschaft:

Hi Flo,

 

hast du noch die Bezugsquelle von dem Warnblink-relais, habe gerade das gleiche Problem! 

 

Danke


Björn

das ist die Boschnr. Bosch-Art-Nr. 0336851003 -- ersetzt bzw. löst die Bosch-Art-Nr. 0336851009 ab ,bei meinanhaengerersatzteil.de  96.45€ inkl. Kabelsatz.

Hatte ca. 85€ bezahlt aber hab jetzt auch welche für 280€ gesehen, alles Betrüger (ebay).

Was für ein Modell hast Du denn ?

sorry das es solange gedauert hat hab die mail grad als entwurf gefunden(vergessen auf senden zu drücken)

Grüße

Flo

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Nach 5 Jahren habe ich nun endlich die Bronzebuchsen in den Kettenkästen bei APEMANIA aufgetrieben hab noch 2 übrig lassen, also schnell sein.

die dünnste Stelle hatte nur noch 0.38mm! ausziehen war etwas knifflig da kaum noch was übrig war aber das einpressen ging problemlos.

bei der Gelegenheit hab ich auch noch ein Rohr an die Öleinfüllschraube angebaut damit ich mir nicht jedesmal die Finger breche. Ursache der ganzen

Aktion war eigentlich die Handbremse die keine Wirkung mehr hatte. Grund - Simmerring im Diff.

auch habe ich gleich mein Weihnachtsgeschenk verbaut, DRT Kupplung von Sip.

 

Hoffe auf wärmeres Wetter

Flo

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  • 5 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 7 Monate später...

Tach in die Gemeinde!"
Habe derzeit eine APE-B in der WErkstatt. Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt hier ggf. unbeliebt mache.

Wie ich gelesen habe müsste der Motor wie aus den Lampe Unten Wideframes sein. Ich habe das Lüfterrad noch nicht abgenommen. Sehe es aber durch die Lüfterradabdeckung. Somit müsste es sich um eine Innenliegende Zündung handeln.

Bitte schlagt mich nicht. Es müßte doch eine elektronische Zündung hier auch passen oder? Hier schwebt mir die VAPE mit DC vor.

Könnt ihr mir da kurz mal weiterheilfen?

Danke in die Runde.

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  • 4 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Am Monday, October 23, 2017 um 10:19 schrieb GTS-Flo:

Hallo Leute,

 

hab mal wieder was gebastelt damit ich nicht immer allein fahren muss.

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Hey GTS-Flo!

Coole Idee mit der Kiste! Hast Du das irgendwie mit dem TÜV abgecheckt? Ich bin neugierig, ob die sowas mit machen... sicher ist die Befestigung der Kiste ein Thema und die Gurte. Vielleicht auch der Schwerpunkt bei Vollbesetzung. Beim originalen Rikschaaufbau dürfte der tiefer liegen.

 

/ V

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  • 2 Monate später...

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    • Ich hab mir als absoluter E-Bike Hasser krankheitsbedingt letzts Jahr im Februar ein Orbea Rise H10 gekauft (sogg. Light E-mtb mit max 60nm Unterstützung). Ist sehr geil zu fahren und seit der Gesundung bin ich mein Kingdom Bio MTB nicht mehr gefahren 
    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
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