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Das Geländewagen -Topic


Vic

Empfohlene Beiträge

Eher "genesen". Nach 35 Jahren bei 200.000 war der Motor ziemlich durch. Einmal vernünftig überholt. Neue Kolben 1mm größer, neue Nockenwelle, alle Lager etc, Kopf überarbeitet, Umbau von Visko- auf Spal-Elektro-Lüfter u.s.w. . Verbrauch von 12,5 - 13 auf um die 10 Liter bei höherer Reisegeschwindigkeit.

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  • 6 Monate später...
  • 5 Monate später...

Damit sich hier wiedermal was tut, hab ich letztes Wochenende mein "Projekterl" dokumentiert.

Grund der Aktion war, dass ich nach der Superkarpata ein unangenehmes Lastwechselgeräusch hatte. Dann bin ich noch 2x nach Istrien und ein bisschen in Österreich herumgegondelt, bis ich schließlich 300km von daheim nur noch den 4. Gang zur Verfügung hatte, alle anderen Gänge waren von massiv mahlenden Geräuschen begleitet.

 

Also, Getriebe raus und revidiert und weil der spätere Motor der Baureihe (höherer Einspritzdruck..) schon da lag, den halt gleich mit getauscht, vorher alle Lager, Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, etc ersetzt. Alles in allem ca 95 Mannstunden in 5 Tagen investiert. Der Motor läuft unglaublich fein, das Getriebe schaltet sich sauber und klingt wieder, wie es soll.

 

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Der "neue" Motor, gebraucht gekauft, angebliche 160tkm, absolut glaubwürdig.

Kurbelwelle und Kolben in super Zustand, Zylinder mit deutlich sichtbarem Kreuzschliff

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Der Grund der ganzen Aktion: Karies am Lager der Nebenwelle

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Gruß

Rupert

 

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