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ESC News


hell n back
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Termin gebe ich bekannt sobald ein genauer feststeht. Die Zylinder sind noch beim Beschichter sollten aber wohl bald fertig sein.

 

Die Kits werden als 97mm Version ausgeliefert, die Kurbelwelle als 105mm Kit. Somit kann man auch seine eigene Welle fahren.

Wir lassen gerade 8mm, 1mm und 0,5mm Platten fertigen damit man auf die geforderte QS anpassen kann.

 

Der Ansaugstutzen wird von MR Parts gefertigt und für 30mm Vergaser und PK Rahmen optimiert.

Vielen Dank schon mal an ihn für seine unkomplizierte Hilfe!

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Das ich, wenn ich die Saison damit gefahren bin, es ausbauen könnte (Strassenreuse o. verkaufen usw) und dann ein neues Kit bekommen könnte?

 

Im alten K1 Package war es ja nur explizit für die ESC bestellbar (denke hier natürlich auch) und man musste an mind. 2? Rennen teilnehmen....bzw es von Gremium bestätigen lassen.

 

 

Edited by zimbo
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Wir können niemanden zwingen bei der ESC mitzufahren. Es gib daher die Cashback Lösung die bei einer Nichtteilnahme an den einzelnen Rennen ja entfällt.

 

Wie das Package 2019 aussehen wird kann ich nicht sagen, das hängt eher von Parmakit ab da die das ja mit ihrer Subvention erst möglich machen. Ich gehe aber davon aus dass es das gleiche Package wieder geben wird und auch allen zur Verfügung steht.

 

Edited by LambrettaSX
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Am 5.3.2018 um 10:28 schrieb Muh:

 

Kannst du einen ungefähren Zeitpunkt nennen wann es was geben wird ?

(wir müssen die Schrauberei ja auch mal planen ;-) )

 

Ja, jetzt!

Allerdings fehlen noch die 30mm Ansaugstutzen die derzeit noch in der Mache sind.

Wer möchte kann die restlichen Teile aber schon haben, zum Ablauf bitte eine email an kontakt@lambretta-teile.de schreiben.

Ich mach euch nachher auch noch Fotos dazu :)

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vor 4 Stunden schrieb kobaltblau:

Sehr schick....das könnte es für nächstes Jahr sein.

Geht das regelkonform auch mit mit 51/102 Kurbelwelle oder muss man das komplette Kit verwenden?

 

Das Kit gibt es nur komplett. Man muss aber die Kurbelwelle nicht zwingend verwenden.

51mm ist fix, Pleuellänge max. 105mm.

Zylinder ist für 97mm gedacht.

LTH wird zu dem Kit einen passenden 0,5;1;8 mm Spacer separat anbieten, man kann aber auch andere nehmen.

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vor 43 Minuten schrieb kobaltblau:

Also könnte man den Auspuff und den Zylinder ausserhalb des Kits bekommen?

 

Die Zündung ist Pflicht?

 

Ja die Teile werden auch einzeln angeboten werden, dauert aber noch ein bisschen da die teilweise erst dieses Jahr auf den Markt kommen.

 

Zündung ist Pflicht, steht aber auch im Reglement.

 

 

 

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Hallo ESC Gemeinde,

wir freuen uns euch das Release V1.3 2018 offenbaren zu dürfen.

Es wurden einige formale Fehler korrigiert und einzelne Dinge in der Corse Klasse 4 angepasst.

ESC-Reglement_Saison_2018_DE_V1.3.pdf

 

Hello Racing Cummunity,

We are pleased to announce the new regulations V1.3 2018

 

we look forward to see you on the track!

ESC-Reglement_Season_2018_EN_V1.3.pdf

 

Official Racing Events in 2018:

Challenge Scootentole - Mircourt (FR): 10.05.-13.05.2018

Cheb Challenge (CZ): 29.06. - 01.07.2018

LTH Deutschland GP - Liedolsheim (DE): 24.08.-26.08.2018

Stoffi`s Hungarian-GP - Panoniaring (HU): 31.8. - 2.9.2018

 

Edited by ESC Gremium
V1.3 double saisonticket
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Möchtest du denn mit nem K5 Moped in der K4 mitfahren?

Oder suchst du nur Fehler beim Bier trinken?

 

 

By the way, Ja es ist beabsichtigt, da die K4 ein Markencup darstellt.

Wer also mit nem K5 Mopped in der K4 mitfahren möchte, baut sich einfach die Kitkomponenten druff und fährt spassig im Kreis :thumbsup:

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vor 26 Minuten schrieb Hugo4race:

Möchtest du denn mit nem K5 Moped in der K4 mitfahren?  NEIN , WAR NUR EINE FRAGE 

Oder suchst du nur Fehler beim Bier trinken?  JA , SCHEISSE MEIN BIER IST LEER , GEH MIR MAL SCHNELL EIN NEUES HOLEN 

 

 

By the way, Ja es ist beabsichtigt, da die K4 ein Markencup darstellt.

Wer also mit nem K5 Mopped in der K4 mitfahren möchte, baut sich einfach die Kitkomponenten druff und fährt spassig im Kreis :thumbsup:    DAS IST MAL EINE ERKLÄRUNG, DANKE 

 

Ich werde wenn ich alles schaffe aufzubauen versuchen k5 und k1 zu fahren aber Priorität liegt wohl bei Langstreckenrollern.

Edited by ludy1980
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Sodele ich habe das Kit K4 bereits bei mir :wheeeha:

Und ich muss sagen, die Komponenten sind für den Preis ganz sicher nicht zu toppen!

Zylinder W-Force einteiliger Auslass , der Auslass ist nicht super schön aber bei welchem Einteiler aufm Markt ist das schon so? -Ansonsten top!

Kurbelwelle- hier bin ich verblüfft wie sauber die gearbeitet ist (macht richtig was her).

Zündung- IDM von Parmakit halt kann auch was.

Und Auspuff sieht sauber verarbeitet aus und mit für "Italiener" untypischen guten Schwingenhalterung :-D

Wenn ich mal ne Kurve hab, kann aber noch paar Wochen dauern, poste ich die dann auch bei bedarf.

 

Wer fährt nun K4 dieses Jahr?

Ist auch für sportlich ambitionierte Einsteiger ein überschaubarer finanzieller, wie auch zeitlicher Aufwand so etwas auf die Beine zu stellen!

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vor 29 Minuten schrieb Hugo4race:

Wer fährt nun K4 dieses Jahr?

Ist auch für sportlich ambitionierte Einsteiger ein überschaubarer finanzieller, wie auch zeitlicher Aufwand so etwas auf die Beine zu stellen!

 

Ich bin auch dran. Wenn sich bis dahin nix grobes zerlegt, werde ich damit in Mirecourt am Start sein.

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