Aloha Geschrieben 30. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2008 (bearbeitet) kann man auch demnächst Fahrzeugdaten ändern ? Ich stehe in einer falschen Klasse online.Anfang nächsten Jahres werden alle Nummern wieder freigegeben und jeder Fahrer kann seinen Roller neu anlegen.Wenn ich mich richtig erinnere, kannst Du da alle Angaben neu erstellen.Aber bevor jetzt wieder eine Panik entsteht, die vergebenen Nummern sind zuerst für die Vorjahresnutzer reserviert und werden erst später für alle freigeschaltet.Ciao,OlafEdith:P.S. Martien du alter Tiefstapler! Bearbeitet 30. Oktober 2008 von Aloha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 30. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2008 (bearbeitet) Mann, ja, wir reden doch von der Klassenzuteilung. Wenn ich meine Fahrzeugdaten ändere, so dass das Fahrzeug den aktuellen KLassenbestimmungen nicht mehr entspricht, dann wird es vermutlich automatisch neu zugewiesen. Ich beispielsweise bin bislang Klasse 2 gefahren, würde aber - ohne Änderungen am Fahrzeug - 2009 unter Klasse 1 fallen. Und da will ich - weiß Gott - auch gern hin He Schlauwischlumpf, wenn du weisst wie es geht, versteh ich nicht warum das a. dir totzdem passiert ist und du b. es nicht gleich rausgelassen hast... Aber is schon ok, passt ja jetzt. Zumal die Frage wirklich um die Fahrzeugdaten ging, und die kannst aendern.Und nein, ich bin nicht neu angemeldet, fahre die 76 seit dem 1. Run and Race. Bearbeitet 30. Oktober 2008 von Schmied Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 30. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2008 in klasse 1 würden noch die beiden 130ccm parmakit zylinder passen. der mit direkteinlass und der ohne. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
einwesen Geschrieben 30. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2008 Du sagst bestimmt auch "Burzeltag", stimmt's? ne zum Glück nicht - aber irgendwie vergesse ich öfters mal einen Buchstaben... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MiNiKiN Geschrieben 31. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2008 Darf ich anmerken dass ich die markenbindung auf Dellorto PHB in Klasse 1 und 3 recht zweifelhaft empfinde. Es soll leute geben die z.B. nur mit mikuni oder was weiss ich was Erfahrung haben. Ich haette hier einfach den Durchmesser spezifiziert und basta...my 2 pence Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Muh Geschrieben 31. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2008 Darf ich anmerken dass ich die markenbindung auf Dellorto PHB in Klasse 1 und 3 recht zweifelhaft empfinde. Es soll leute geben die z.B. nur mit mikuni oder was weiss ich was Erfahrung haben. Ich haette hier einfach den Durchmesser spezifiziert und basta...my 2 penceIch finde keinen Eintrag bzgl. Vergaser in Klasse 1 ?Oder hab ich das überlesen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MiNiKiN Geschrieben 31. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2008 meinte 1heitsklasse Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rotten Geschrieben 31. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2008 He Schlauwischlumpf, wenn du weisst wie es geht, versteh ich nicht warum das a. dir totzdem passiert ist und du b. es nicht gleich rausgelassen hast... Aber is schon ok, passt ja jetzt. Zumal die Frage wirklich um die Fahrzeugdaten ging, und die kannst aendern.Und nein, ich bin nicht neu angemeldet, fahre die 76 seit dem 1. Run and Race. Ja, hmpf, bei nochmaligem Lesen fiel mir dann auch auf, dass so ganz klar nicht wurde, was ich meine. Schlauwischlumpf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
backblech Geschrieben 3. November 2008 Teilen Geschrieben 3. November 2008 Darf ich anmerken dass ich die markenbindung auf Dellorto PHB in Klasse 1 und 3 recht zweifelhaft empfinde. Es soll leute geben die z.B. nur mit mikuni oder was weiss ich was Erfahrung haben. Ich haette hier einfach den Durchmesser spezifiziert und basta...my 2 pence Es handelt sich doch um die einfeitsklasse!!!!!!!!! D.h. so billig wie möglich!!!!! Kommt also fast nur Dello in frage!!!!!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Doc B Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 Moinsen,irgendwer hat mal nach Terminen gefragt; ich weiß nicht ob es schon irgendwo steht, also geb ich ihn mal bekannt!Destiny Race Days 3 finden vom 17-19.07.09 statt.Gruß Doc Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 6. November 2008 Teilen Geschrieben 6. November 2008 (bearbeitet) na gut, start ich halt mit einer nicht besonders aufgemotzten lambretta in klasse IV. hat der michi halt einen mehr zum überrunden.vorteil: zb. rennmotor 225 mugello kann jederzeit gegen ersatzmotor 175 getauscht werden. edith hat mich schon registriert mit der nummer 208. Bearbeitet 6. November 2008 von madmaex08 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
++Hardy++ Geschrieben 6. November 2008 Teilen Geschrieben 6. November 2008 Gibts eigentlich Beschränkungen? So wegen Anzahl der Starter in einer Klasse?Wir wollten nächstes Jahr auch mit 3 LeutenEinheitsklasse fahren.Das scheinen ja jetzt relativ viele vorzuhaben.MFG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hell n back Geschrieben 6. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 6. November 2008 Es wird keine Beschränkungen pro Klasse geben, wir werden lediglich die Gruppen auf 25 Starter maximal festlegen, d.h. wenn eine Klasse mehr als 25 Starter hat, dann fährt der Rest in einer anderen Gruppe mit einer kleineren Klasse. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hell n back Geschrieben 14. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 14. November 2008 hier mal die termine, die schon (mit vorbehalt beim blechkampf) im umlauf sind:Run & Race : 12.-14.Juni 2009 Destiny Race Days: 17-19.Juli.2009 Blechkampf: 04.-06.September 2009 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Geschrieben 19. November 2008 Teilen Geschrieben 19. November 2008 Hier gibts grad ne Diskussion, inwiefern man den Einlass in der SF Einheitsklasse bearbeiten darf.Wie isses denn jetzt nun? Mit 24 MembranASS darf man komplett aufreissenMit 24er DrehschieberASS darf man nur den Übergang ASS -> Motorgehäuse anpassen, aber den Drehschieber selbst nichtIst das so korrekt? Könnte man das klar im Reglement verankern? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 19. November 2008 Teilen Geschrieben 19. November 2008 ja das is richtig ,aber ich finde das dadurch die ganzen drehschieber total verdrängt werden! echt blöööööd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
momo Geschrieben 20. November 2008 Teilen Geschrieben 20. November 2008 gerhard hatte mit seinem ets gehäuse über das gesamte band mit unbearbeitetm drehschieber mehr dampf als mein geöffneter membran motor, wenn auch nur marginal.klar hat nicht jeder ein ets gehäuse, denke aber dass die beschränkung eher die welle betrifft, weniger die eigentliche öffnung, die reicht auch vom klassischen v50/et3/pv/pk2 motor! sprich die ets original welle muss eben her wenn ihr drehschieber fahren wollt und die gibts in gutem zustand auch nicht mehr wie sand am meer... alle erhältlichen rennwellen haben weniger steuerzeit als die ets abgesehen von dem mittlerweile sehr antiken pinasco teil... fahren wird trotzdem auch eine mazzuchelli oder was auch immer und ihr verliert da sicher keine 5ps!!letztendlich solltet ihr euch nicht so verrückt machen, die k5 motoren fahren ob drehschieber oder membran SEHR ähnlich, die unterschiede sind sogar meiner meinung nach kmpl. zu vernachlässigen! da kommt zu 90% euer fahrerisches können wesentlich schwerwiegender auf die waage!die motoren sind genial zum technik verbessern, verzeihen verschalter extrem gut und wenn die linke hand mal nicht mehr kann, könnt ihr auch mal ein komplettes rennen im 3. fahren einfach mal zusammenstecken was rumliegt und losdüsen!der leistungswahn ist in dieser klasse fehl am platz, ihr werdet alle mehr oder weniger bei 9-11 ps rauskommen und das reicht bei den komponenten für ein traumhaftes gummiband! und je nach eurem können am lenker für ganz vorne!viel spass 2009! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
einwesen Geschrieben 20. November 2008 Teilen Geschrieben 20. November 2008 schön gesprochen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Geschrieben 20. November 2008 Teilen Geschrieben 20. November 2008 Mir wurscht ob sich das auf der Rennstrecke auswirkt oder nicht, die Karre wird mein Alltagsroller, und wenn ich den Motor schon offen habe dann mach ich auch alles, was erlaubt ist Würd mir einfach wünschen, dass das detailliert im Reglement beschrieben wäre, damit sich eben jeder auskennt und nicht überall die Diskussionen losgehen. Die gleiche Frage stellen sich auch gerade die Largeframler hier.Deshalb nochmal meine Frage:Wie isses denn jetzt nun? Mit 24 MembranASS darf man komplett aufreissenMit 24er DrehschieberASS darf man nur den Übergang ASS -> Motorgehäuse anpassen, aber den Drehschieber selbst nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rö! Geschrieben 20. November 2008 Teilen Geschrieben 20. November 2008 Mir wurscht ob sich das auf der Rennstrecke auswirkt oder nicht, die Karre wird mein Alltagsroller, und wenn ich den Motor schon offen habe dann mach ich auch alles, was erlaubt ist Würd mir einfach wünschen, dass das detailliert im Reglement beschrieben wäre, damit sich eben jeder auskennt und nicht überall die Diskussionen losgehen. Die gleiche Frage stellen sich auch gerade die Largeframler hier.Deshalb nochmal meine Frage:Wie isses denn jetzt nun? Mit 24 MembranASS darf man komplett aufreissenMit 24er DrehschieberASS darf man nur den Übergang ASS -> Motorgehäuse anpassen, aber den Drehschieber selbst nichtwürd ich auch gerne wissen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 21. November 2008 Teilen Geschrieben 21. November 2008 Gilt für SF Einheitsklasse und LF Gran Turismo Klasse:Der Motorblock darf bearbeitet werden egal ob was da für ein Stutzen drauf kommt. Die Drehschieberfläche darf da auch ruhig erweitert werden.Der Ansaugstutzen darf nicht bearbeitet werden. (Ausnahme bei SF die Kante wegnehmen)Die Kurbelwelle darf nicht bearbeitet werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Geschrieben 21. November 2008 Teilen Geschrieben 21. November 2008 Super, danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Noch eine Erklärung.In den Einheitsklassen dürfen alle original Komponenten der Vespa Schaltroller verwendet werden so fern sie nicht extra ausgeschlossen sind.Von welchem Modell die dann kommen ist egal.Sie dürfen allerdings nicht verändert werden.Also darf z.Bsp. ein VNB Vergaser auf einen T5 Motor gebaut werden . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 LML, Bajaj, ACMA, Hofmann... Roller, Motoren, Komponenten sind auch zugelassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rö! Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 LML, Bajaj, ACMA, Hofmann... Roller, Motoren, Komponenten sind auch zugelassen.ja wunderbar!Merci Alda Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Noch eine Erklärung.In den Einheitsklassen dürfen alle original Komponenten der Vespa Schaltroller verwendet werden so fern sie nicht extra ausgeschlossen sind.Von welchem Modell die dann kommen ist egal.Sie dürfen allerdings nicht verändert werden.Also darf z.Bsp. ein VNB Vergaser auf einen T5 Motor gebaut werden . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hasenfuss Geschrieben 15. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2008 Hallo ,Renntermin:2takt-Walzer ___ 14 -16 August 2009 in Rechnitz / Österreich werner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rö! Geschrieben 16. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2008 wie jetzt........ist nicht das Gerücht rumgegangen, dass dieses Rennen nicht mehr stattfindet?war da nichts für die Euro-Vespa geplant? Stoffi? wer klärt mich auf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 16. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2008 Euro Vespa findet nicht auf dem Salzburgring statt, somit ohne Rennstrecke kein Rennen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
erasmo Geschrieben 16. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2008 Zell am See hat zwar keinen Ring vor der Tür, aber die Glockner-Hochalpenstraße. Die wäre doch ideal für ein ESC uphill Ciaoerasmo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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