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PK50XL II verkauf


HamburgHerr

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Positiv : Der Motor läuft, Kupplung und Reifen (3.00-10) sind nur ca. 200 Km gelaufen.

Ein 2ter Satz Reifen (auf Felge) ist vorhanden.

Baujahr ist ´94, KM Stand 19941, der Zylinder/Kolben ist nicht Original, glaube er hat 75 ccm

und hat zusätzliche Ein-Auslassöffnungen. Das Original ist aber noch vorhanden.

Heckgepäckträger. Original Sitzbank in sehr gutem Zustand

Negativ : Die Vordergabel ist zerstört. Rahmen, sowie die Backen haben auch was abbekommen.

Da Kupplung und Reifen nicht ganz billig waren, würde ich mich über 200,- ? schon sehr freuen. Ist aber Verhandlungssache.

Er kann in HH-Fuhlsbüttel besichtigt werden und geht auch nur an einen Selbstabholer.

Gruß Stephan

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Erster! Schick mir nen Bild per PM bitte oder stells hier rein. Wie ist der Schaden denn zustande gekommen?

scooterlenni

Mit dem Bild ist´s nicht einfach. Hab keine digicam. (Mal den Nachbarn fragen)

Und zum 2ten Teil : Mich hat eine linksabbiegende A-Klasse übersehen. 2,6 Meter haben zum Anhalten bei 50 nicht gereicht;

laut Polizei Bericht.

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hallo,

hätte eventuell auch interesse bitte Bilder hinzufügen.

GRUß

giuseppe

Nochmal Hi @ alle

ich bin immer noch dabei Bilder nachzureichen. Es wird.

Was den Rahmen angeht : Das Knieblech ist leicht eingeknickt und nach abnahme des Handschuhfaches

war zu sehen das der Lack um die Wulst in der die Lenkstange sitzt etwas abgeplatzt ist. Ob nun das Rohr

des Rahmens auch verbogen ist, kann ich, mangels Fachwissen, nicht sagen.

Gruß Stephan

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Gast
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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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