Miromasterboy Geschrieben 26. Mai 2021 Teilen Geschrieben 26. Mai 2021 Kurze Frage: VLB1T Sprint Veloce 1974 hatte die beim Rücklicht Original eine Soffite oder Birne? Das Rücklicht was dran ist (Plastikbomber) hat zwei Birnen, habe mir jetzt ein neues nachgekauft mit Soffite und Birne. Merci <3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr177 Geschrieben 26. Mai 2021 Teilen Geschrieben 26. Mai 2021 Bei meinen Rücklichtern sind es Sofitten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heggedear Geschrieben 26. Mai 2021 Teilen Geschrieben 26. Mai 2021 Ich nehme bei meinem veloce Projekt eine Fassung von einer V50 Spezial. Die hatte auch das Rücklicht mit Deckel verbaut. In dieser Fassung ist Sofitte wie auch Kugelbirnchen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 26. Mai 2021 Teilen Geschrieben 26. Mai 2021 Kenne ori nur wie oben.. Kugel& Sofie Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 26. Mai 2021 Teilen Geschrieben 26. Mai 2021 An die Minimalinvasiviker unter Euch: Kann man durch das Loch der rausgeschraubten Schaltstange erkennen, ob das Schaltkreuz richtig rum drin ist? Einzig zulässige Antwort: ja! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Am 26.5.2021 um 23:13 hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben: An die Minimalinvasiviker unter Euch: Kann man durch das Loch der rausgeschraubten Schaltstange erkennen, ob das Schaltkreuz richtig rum drin ist? Einzig zulässige Antwort: ja! Bei der TS, oder? Ich schau gleich mal… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Soo, TS geschaut: ich sag mal ja, je nach schaltkreuz: bei mir alles original piaggioteile. Die kröpfung kann man zwar nicht erkennen, das Kreuz ist aber komplett glatt zum Bolzen hin von der Fläche her. Auf der anderen Seite ist aber ein aufgesetzter Ring ums Gewinde drum um das Gewinde zu verlängern. Erkennt man deutlich. siehst du also diesen Ring, dann iss es falschrum. ob irgendwelche Nachbau Schaltkreuze diesen Ring auch haben kann ich dir nicht sagen… jan 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Super, vielen Dank! Hatte mir das fast gedacht. Dann werd ich am Wochenende mal wieder die Raste runterreissen und vorher das Polinikreuz nach Merkmalen begutachten. Hab so ein ominöses Gangspringen, teilweise einen extra Leerlauf zwischen 2. und 3. (Vielleicht konnt man den auch als Extra bestellen ) und bevor ich jetzt stundenlang an Zugspannung und Schaltarmkontrollieren rumsitz, mal eher die Basics checken- und schlimmstenfalls das Ding zum dritten Mal aufmachen Ich mach mal ein Foto und tu’s dann in die Schraubertricks. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heggedear Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Ich fand die Frage mit dem Schaltkreuz auch interessant und hab mal bisschen rumgespielt. Gekröpftes Schaltkreuz Bund/Kragen sichtbar gleich falsch herum. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 (bearbeitet) vor 6 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben: Super, vielen Dank! Hatte mir das fast gedacht. Dann werd ich am Wochenende mal wieder die Raste runterreissen und vorher das Polinikreuz nach Merkmalen begutachten. Hab so ein ominöses Gangspringen, teilweise einen extra Leerlauf zwischen 2. und 3. (Vielleicht konnt man den auch als Extra bestellen ) und bevor ich jetzt stundenlang an Zugspannung und Schaltarmkontrollieren rumsitz, mal eher die Basics checken- und schlimmstenfalls das Ding zum dritten Mal aufmachen Ich mach mal ein Foto und tu’s dann in die Schraubertricks. Das hört sich nach „irgendwas falsch“ an… hinweis (obwohl ich jetzt gar nicht mehr weiß, wie es gehört…): meine TS hat original KEINE Scheibe zwischen Bolzen und Kreuz… sonst genau die Fotos von heggedear: oben falschrum, unten richtig… Bearbeitet 28. Mai 2021 von freerider13 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
de_Zonk Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 (bearbeitet) Moin. Welch Brücke hab ich hier genau? ⁶ Keine Prägung, recht schwer/stabil, 2.5mm Wandstärke... Bearbeitet 1. Juni 2021 von de_Zonk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Den Eindruck hab ich auch Das mit den Schaltstangen is auch so ein Enigma: Die einschlägige Literatur sagt 78 mm Länge (plus 2 mm Scheibe) für alt,TS und deren Freunde, 82 mm für Lusso (ohne Scheibe). Meine hat 80 mm. Also entweder gibt’s da mal wieder sonne und sonne oder es gab eine limitierte Manufakturserie, wo die Scheibe quasi eingebaut ist. @freerider13, könntest Du deine Ohne-Scheibe-Stange mal messen? Ich glaub, ich hab die Scheibe drin, aber das kann ich ja dann beim Schaffen des Schaltkreuz-Gucklocks nochmal verifizieren, aber 80+Scheibe könnt natürlich auch des Pudels Kern sein… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 vor 18 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben: Den Eindruck hab ich auch Das mit den Schaltstangen is auch so ein Enigma: Die einschlägige Literatur sagt 78 mm Länge (plus 2 mm Scheibe) für alt,TS und deren Freunde, 82 mm für Lusso (ohne Scheibe). Meine hat 80 mm. Also entweder gibt’s da mal wieder sonne und sonne oder es gab eine limitierte Manufakturserie, wo die Scheibe quasi eingebaut ist. @freerider13, könntest Du deine Ohne-Scheibe-Stange mal messen? Ich glaub, ich hab die Scheibe drin, aber das kann ich ja dann beim Schaffen des Schaltkreuz-Gucklocks nochmal verifizieren, aber 80+Scheibe könnt natürlich auch des Pudels Kern sein… Wart kurz - bin grad noch in der Werkstatt… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 Oh shit: hab scheisse verzapft - doch Scheibe drin! (War nur noch so ölig… Maße: Bolzen gesamt: 89,5mm Scheibe: 2mm Gewinde total (ohne Scheibe): 11mm korpus von Gewinde bis Eingriff schaltraste: 67mm eingriffsnut schaltraste: 9mm „Pilz“ zum Schluss: 2,3mm. jeweils gerundet auf mm, so genau ist meine Lehre sonst nicht… jan 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 vor 4 Stunden hat heggedear folgendes von sich gegeben: Gekröpftes Schaltkreuz Bund/Kragen sichtbar gleich falsch herum. YES!! Gleich mal die Stange messen und mit Jans Massen vergleichen… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 28. Mai 2021 Teilen Geschrieben 28. Mai 2021 (bearbeitet) Joah, das stimmt ja fast nix überein… Maße: Bolzen gesamt: 88.2 vs 89,5mm (-1.3) Scheibe: 2mm (gleich, logischerweise) Gewinde total (ohne Scheibe): 8 vs 11mm (-3) korpus von Gewinde bis Eingriff schaltraste: 69 vs 67mm (+2) eingriffsnut schaltraste: 9mm (gleich) „Pilz“ zum Schluss: 1.9 vs 2,3mm (-0.4, aber irrelevant fürs Schaltverhalten) Wenn man jetzt annimmt, dass Gewindelänge (zieht man ja eh bis zum Anschlag an) und alles, was hinter dem Schaltstein kommt, fürs Schalten wurscht is, sind es exakt die 2 mm von der Scheibe. Werd das Ding jetzt mal ohne einbauen und schauen. Was Anderet bleibt mir eh nicht, hab ja viel Scheiss rumliegen (nicht wahr? @MyS11), aber ne Schaltstangensammlung hab ich dann doch nicht… Alter, irgendwo is die vielbeschumpfene Gleichteilstrategie vielleicht doch nicht so doof… Edit: Feedback: So sauber hat das Ding noch nie geschaltet. NOCH NIE. Bearbeitet 28. Mai 2021 von Arnelutschki Feedback Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MyS11 Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 vor 9 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben: Joah, das stimmt ja fast nix überein… Maße: Bolzen gesamt: 88.2 vs 89,5mm (-1.3) Scheibe: 2mm (gleich, logischerweise) Gewinde total (ohne Scheibe): 8 vs 11mm (-3) korpus von Gewinde bis Eingriff schaltraste: 69 vs 67mm (+2) eingriffsnut schaltraste: 9mm (gleich) „Pilz“ zum Schluss: 1.9 vs 2,3mm (-0.4, aber irrelevant fürs Schaltverhalten) Wenn man jetzt annimmt, dass Gewindelänge (zieht man ja eh bis zum Anschlag an) und alles, was hinter dem Schaltstein kommt, fürs Schalten wurscht is, sind es exakt die 2 mm von der Scheibe. Werd das Ding jetzt mal ohne einbauen und schauen. Was Anderet bleibt mir eh nicht, hab ja viel Scheiss rumliegen (nicht wahr? @MyS11), aber ne Schaltstangensammlung hab ich dann doch nicht… Alter, irgendwo is die vielbeschumpfene Gleichteilstrategie vielleicht doch nicht so doof… Edit: Feedback: So sauber hat das Ding noch nie geschaltet. NOCH NIE. Ich lese grad meinen Namen Ich könnte die Tage noch nen Motor zerlegen und auch mal messen. Falls nötig erinnert mich dran, sind Ferien und Ich werde verplant gerade Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 Tachowelle Sprint und co. Die wird doch unten in die Fassung geschoben und auf die Aussenhülle kommt ein Teil,was via Überwurfmutter nach unten gedrückt wird,damit die Aussenhülle nicht rausrutscht. Wie heisst das und wo gibts das, wer hat sowas? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 (bearbeitet) Such‘s dir in der Explosionszeichnung raus, was genau Du brauchst, wahrscheinlich sprichst Du von Nr 24, kann mich aber täuschen. Zu haben bei den einschlägigen Shops. Bearbeitet 29. Mai 2021 von Arnelutschki 24 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 vor 16 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben: Joah, das stimmt ja fast nix überein… Maße: Bolzen gesamt: 88.2 vs 89,5mm (-1.3) Scheibe: 2mm (gleich, logischerweise) Gewinde total (ohne Scheibe): 8 vs 11mm (-3) korpus von Gewinde bis Eingriff schaltraste: 69 vs 67mm (+2) eingriffsnut schaltraste: 9mm (gleich) „Pilz“ zum Schluss: 1.9 vs 2,3mm (-0.4, aber irrelevant fürs Schaltverhalten) Wenn man jetzt annimmt, dass Gewindelänge (zieht man ja eh bis zum Anschlag an) und alles, was hinter dem Schaltstein kommt, fürs Schalten wurscht is, sind es exakt die 2 mm von der Scheibe. Werd das Ding jetzt mal ohne einbauen und schauen. Was Anderet bleibt mir eh nicht, hab ja viel Scheiss rumliegen (nicht wahr? @MyS11), aber ne Schaltstangensammlung hab ich dann doch nicht… Alter, irgendwo is die vielbeschumpfene Gleichteilstrategie vielleicht doch nicht so doof… Edit: Feedback: So sauber hat das Ding noch nie geschaltet. NOCH NIE. Hmmm vielleicht der falsche Bolzen. Meiner hat SW 13 - deiner auch? aber wenn sie jetzt sauber schaltet ist das im Prinzip ja auch Wurscht… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 vor 2 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben: Such‘s dir in der Explosionszeichnung raus, was genau Du brauchst, wahrscheinlich sprichst Du von Nr 24, kann mich aber täuschen. Zu haben bei den einschlägigen Shops. Nummer 24 nennt sich im richtigen Vokabular dann wie? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 Das Ding meinst Du? Kein Plan, scheint's auch nicht einzeln zu geben. Tacho(quetsch)hülse? Ist bei den meisten Tachowellen dabei oder Du bastelst Dir irgendwas aus einem Messing- oder Plastikrohr, Masse kann Dir hier sicher jemand geben (so zB auch ich, aber erst nächste Woche). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV_Christian Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 Halte-Olive... Klack Aber keine Ahnung, ob die passt.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 Halte-Olive, Tacho(quetsch)hülse, is doch fast das Gleiche. Patita patata und so Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 (bearbeitet) . Bearbeitet 29. Mai 2021 von Arnelutschki Doppelpost Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV_Christian Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 Olivier, Olifünf, Olisechs... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 29. Mai 2021 Teilen Geschrieben 29. Mai 2021 (bearbeitet) Halteolive???? Na gugg. Brauchts doch nen Langenscheidt für das normgerechte Fachvocabular. Seids bedankt! Marcel Bearbeitet 5. Juni 2021 von Dr.Paulaner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 Moin, wenn ich einen originalen Px 125 Lusso Motor auf 8-Zoll stellen will, welche Übersetzung muss ich wählen? Reicht ein 23er Kupplungsritzel? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 Nein... noch zu 'kurz'... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arnelutschki Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 Bin kein Getriebespezialist, aber erinner mich dunkel aus dem Vorpraktikum, dass man das ganz gut berechnen kann. 10 auf 8 Zoll verkürzt den Abrollumfang um 20 %, entsprechend muss die Primär-Übersetzung länger werden. Original PX 125 ist 22/67 ist 3.05. Entsprechend muss Du auf ca. 3.65 kommen, um exakt die gleiche wie bei der 10 Zoll PX zu bekommen. Ob‘s das so gibt… keine Ahnung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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