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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage


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vor einer Stunde schrieb Dr.Paulaner:

Wer versteht was wo nicht?

Er, der immer noch meint in einen vnb1  Lenker eine 'andere' Gasrolle einzubauen geht durch Austausch dieser ( immer noch festen)...

 

Für diesen Lenker gibt es keine andere Rolle da nicht abnehmbar... ( nochmal).

 

Da brauchst dann schon etwas mehr als nur Ab/Anbau...

 

Jetzt abba:cheers:

Bearbeitet von hacki
Ergänzung
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vor 7 Minuten schrieb hacki:

Er, der immer noch meint in einen vnb1 Lenker eine 'andere' Gasrolle einzubauen geht durch Austausch dieser ( immer noch festen)...

 

Für diesen Lenker gibt es keine andere Rolle da nicht abnehmbar... ( nochmal).

 

Jetzt abba:cheers:

 

Ich zitiere mich mal selbst..

 

 

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vor 13 Minuten schrieb Capitino:

Hallo zusammen,

 

welchen Satz Seilzüge für eine VNA 1958 könnt ihr empfehlen?

Vielleicht gleich mit link...

 

Danke im Voraus

Rollerladen.com

Bearbeitet von Claudio
Aus de ein com gemacht
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Am 5.2.2024 um 09:31 schrieb Vespasito:

Guten Morgen,

 

Muss sich an einer WF (auch andere Oldis) 

das obere Gabelrohr parallel zum unteren Rohr befinden?

 

hat das mal jemand gemessen?

 

Winkelabweichung oder Maßabweichung?

 

Danke& Gruß

 

 

Ja, die beiden Bereiche sind parallel.

Gemessen hab ich die serienmäßigen 0° Abweichung noch nicht.

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vor 4 Minuten schrieb Capitino:

da gibt es verschiedene, welche sind für die vna? Steht da nicht explizit mit bei...

Also entweder du grenzt selbst ein bis einer übrig bleibt (Baujahr, Bremsseil, Farbe, Struktur, usw.) oder du rufst da an. 
100% zufrieden bin ich mit keinem Zug, egal von welchem Shop. Die Außenhüllen sind alle nicht perfekt. Bei dir ist aber egal, weil man eh nur ein Stück der vorderen Bremse sieht. 

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vor 12 Minuten schrieb t4.:

 

Ja, die beiden Bereiche sind parallel.

Gemessen hab ich die serienmäßigen 0° Abweichung noch nicht.

Danke für die Info!

Habe bei mir 1,8-2 Grad gemessen.

optisch (eingebaut) kaum ersichtlich.

Lackabplatzung (evtl. Unfall) nicht ersichtlich.

 

denke aufgrund der >70jahre und damaligen Fahrbahnbelages und evtl. Fertigungstoleranzen kam diese Abweichung zu Stande… 🤷🏽‍♂️

 

wo lagen deine Messungen?

 

Sind die 2 Grad in der WF „spürbar“, im Fahrbetrieb?

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vor einer Stunde schrieb Vespasito:

🤷🏽‍♂️

wo lagen deine Messungen?

vor 1 Stunde schrieb t4.:

Ja, die beiden Bereiche sind parallel.

Gemessen hab ich die serienmäßigen 0° Abweichung noch nicht.

 

Ich habe nur mittels einer provisorischen Schablone und Einspannen im Schraubstock verglichen. 1,8 Grad wären mir sicherlich durchgeflutscht.

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Genau so - Schraube von oben durch und zur Not Loctite auf das Gewinde der Schraube ( wo die Mutter sitzt ) - dann die gewünschte Spannung der Schraube einstellen - feddich

 

Claudia meint noch das hier mehrere Kisten stehen wo kein Gewinde im Lenker ist...

Bearbeitet von hacki
Sie muss immer das letzte Wort haben...
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Sicher um die normalen Gußlenker.

Mit gutem Gewinde kann man die Schraube so justieren, dass der Hebel freigängig ist aber nicht wackelt. Anschließend kontert man mit der Mutter, damit sich die Einstellung nicht verstellt. 

Ohne Gewinde zieht man mit der Mutter die Schraube in den Hebel und er ist halt nicht mehr freigängig. Um dann genau einzustellen geht eben Loctite oder eine selbstsichernde Mutter (wenn das Gewinde ausreicht). Hat noch jemand eine Idee?

 

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Identifikationsfrage…

IMG_5668.thumb.jpeg.76934236049ad9319de8c96558f727a3.jpeg

 

… speziell sind die beiden Einkerbungen (Pfeile), hab ich so noch nie gesehen.

 

Kann jemand dieses Polrad einem Modell zuordnen?


Vielen Dank und Grüsse

avispa66

 

Bearbeitet von avispa66
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Am 17.2.2024 um 10:25 schrieb Dr.Paulaner:

Drehmoment Vorderradachse, Bremstrommel, Gs/3. Nehme ich die 64 nm der Gs/4?

 

Marcel

 

 

 

 

ist ja konstruktionsbedingt eine komplett andere Gabel/Achse usw... würde ich ev nochmal prüfen...

 

ich meine auch GS 4 hatt 50 - 54 Nm..

 

das wsollte auch ok sein

Bearbeitet von hacki
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